Tunel Soroška
tunel na Slovensku / From Wikipedia, the free encyclopedia
Tunel Soroška je plánovaný tunel na rychlostní silnici R2 v úseku Rožňava – Jablonov nad Turňou v Košickém kraji, který má celkovou délku 14,1 km. Tunel povede pod Jablonovským sedlem v Slovenském krasu. Dokumentace pro územní rozhodnutí pro tento úsek dálnice byla zpracována v roce 2013. V tomto stupni byl tunel Soroška řešen jako dvourourový, kategorie 2T-8,0 m. Na základě následného rozhodnutí Ministerstva dopravy a výstavby SR byla dokumentace pro stavební povolení zpracována pro jednorourový tunel kategorie T-8,0 se separátní únikovou štolou. Celková délka tunelu je 4248 m. Tunel bude budován kromě portálových částí také s mezistropem. V rámci bezpečnostně-stavebních úprav je navrhnuto 17 příčných propojení ve vzdálenosti max. 250 m a 5 oboustranných nouzových zálivů ve vzdálenosti max. 750 m.
Tunel Soroška | |
---|---|
Základní údaje | |
Stát | Slovensko![]() Košický kraj |
Místo | přechod přes pohoří Slovenský kras |
Silnice | ![]() |
Zeměpisné souřadnice | 48°37′9,01″ s. š., 20°37′46,99″ v. d. |
Provozní délka | 4 280 m |
Počet dopr. tubusů | 1 tunelová roura + 1 úniková štola |
Výstavba | |
Zahájení stavby | po roce 2030 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V prosinci 2019 byla vyhlášena soutěž na zhotovitele celého úseku Rožňava – Jablonov nad Turňou, včetně tunelu Soroška. Původní předpoklad vyhlášení vítěze, podpisu smlouvy a zahájení stavby byl v letech 2020 až 2021, doba výstavby měla být 5 let. Daný úsek včetně tunelu měl být realizován v polovičním profilu. V létě 2020 ministr dopravy oznámil, že s výstavbou tunelu se teď nepočítá. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) má hledat možnosti zrušení stále probíhající soutěže na zhotovitele. Zrušení soutěže na zhotovitele je přípustné pouze za zákonem stanovených příčin, která má NDS podle ministra hledat. NDS zrušila soutěž 8. 7. 2020, příčinou má být špatně připravený projekt, absence stavebního povolení a neschopnost NDS odpovědět na otázky uchazečů, bez nutnosti úplného přepracování soutěžních podkladů. Zrušení soutěže se sebou nese významné riziko soudních sporů uchazečů se státem o náhradu škody. Aktuální předpoklad zahájení výstavby je po roce 2030.[1][2][3][4][5][6]