lodní třída From Wikipedia, the free encyclopedia
Třída Vettor Pisani byla třída pancéřových křižníků italského královského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1898–1920. Byly nasazeny za první světové války.
Třída Vettor Pisani | |
---|---|
![]() Vettor Pisani | |
Obecné informace | |
Uživatel | ![]() |
Typ | pancéřový křižník |
Lodě | 2 |
Osud | potopeny |
Předchůdce | Marco Polo |
Nástupce | třída Giuseppe Garibaldi |
Technické údaje Vettor Pisani[1] | |
Výtlak | 6614 t (standardní) 7128 t (plný) |
Délka | 99 m (na vodorysce) 105,7 m (max.) |
Šířka | 18 m |
Ponor | 7,2 m |
Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 8 kotlů 2 lodní šrouby 13 259 hp |
Rychlost | 18,6 uzlu |
Dosah | 5400 nám. mil při 10 uzlech |
Posádka | 486 |
Výzbroj | 12× 152mm kanón (12×1) 4× 120mm kanón (4×1) 2× 75mm kanón (2×1) 14× 57mm kanón (14×1) 8× 37mm kanón (8×1) 2× 11,4 kulomet (2×1) 4× 450mm torpédomet (4×1) |
Pancíř | 150mm boky 37mm paluba 50mm štíty děl 150mm kasematy 150mm velitelská věž |
Technické údaje Carlo Alberto[1] | |
Výtlak | 6397 t (standardní) 7057 t (plný) |
Délka | 99 m (na vodorysce) 105,7 m (max.) |
Šířka | 18 m |
Ponor | 7,2 m |
Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 8 kotlů 2 lodní šrouby 13 219 hp |
Rychlost | 19,1 uzlu |
Křižníky navrhl konstruktér Edoardo Masdea. Dvě jednotky této třídy postavila v letech 1892–1899 loděnice Arsenale di La Spezia v La Spezia.[1]
Jednotky třídy Vettor Pisani:[1]
Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Osud |
---|---|---|---|---|
Vettor Pisani | 1892 | 14. srpna 1895 | 1. dubna 1899 | V letech 1916-1918 opravárenská loď, roku 1918 přejmenován na Zenson, vyřazen 1920. |
Carlo Alberto | 1892 | 23. září 1896 | 1. května 1898 | V letech 1907-1910 cvičná loď, 1917-1918 přestavěna na transport vojáků, vyřazen 1920. |
Výzbroj křižníku Vettor Pisani tvořilo dvanáct 152mm kanónů, čtyři 120mm kanóny, dva 75mm kanóny, čtrnáct 57mm kanónů, osm 37mm kanónů, dva 11,4mm kuomety a čtyři 450mm torpédomety. Pohon obstarávaly dva parní stroje s trojnásobnou expanzí, kterým páru dodávalo 8 kotlů. Lodní šrouby byly dva. Pohonný systém měl výkon 13 259 hp. Křižník dosahoval rychlosti 18,6 uzlu. Jeho dosah byl 5400 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Oba křižníky byly nasazeny za první světové války. Roku 1920 byly vyřazeny.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.