Třída Temes byla třída monitorů rakousko-uherského námořnictva. Skládala se z jednotek Temes a Bodrog. Stavba lodí byla objednána roku 1902 v budapešťské loděnici Schönichen & Hartmann. Bodrog byl dokončen roku 1904, zatímco Temes až v polovině roku následujícího.
| Třída Temes | |
|---|---|
.jpg) Temes | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | .svg){kind=small} Rakousko-uherské námořnictvo |
| Typ | monitor |
| Lodě | Temes Bodrog |
| Předchůdce | třída Körös |
| Nástupce | třída Enns |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 442,5 t |
| Délka | 56,2 m |
| Šířka | 9,5 m |
| Ponor | 1,22 m |
| Pohon | 1400 k |
| Rychlost | 13 uzlů |
| Dosah | 898 km |
| Posádka | 78 |
| Výzbroj | 2× 120 mm L/35 Škoda (2×1) 1× 120mm L/10 houfnice Škoda 2× 37 mm C/1900 Vickers/Škoda 8mm kulomet Salvator-Dormus[1] |
| Pancíř | 40 mm boky 75 mm věže[1] |
Uspořádání vybavení a kajut se u obou lodí lišilo, protože Temes se měl stát novou vlajkovou lodí rakousko-uherské dunajské flotily. Velikostí lodě odpovídaly předchozí třídě Körös, měly však jinak řešenu nástavbu a výzbroj. Dvě jednohlavňové dělové věže se 120mm kanóny Škoda stály vedle sebe na úrovní velitelské věže. Na zádi byla pouze 120mm houfnice s pancéřovým štítem a další zbraně byly na nástavbě (dva 37mm kanóny a kulomet).
První světová válka
Obě lodi byly bojově nasazeny v první světové válce. Temes se však již 23. října 1914 potopil po najetí na minu na řece Sávě. Ztráty čítaly 31 mrtvých a 10 raněných. Jelikož k tomu došlo v místě bojů, příležitost k jeho vyzvednutí se naskytla až v březnu roku 1916. Temes byl následně až do poloviny roku 1917 modifikován. Záďovou houfnici nahradily dvě dělové věže, stojící za sebou v ose lodi a vyzbrojené dvouúčelovými 90mm kanóny z plzeňské Škodovky. Rovněž nová nástavba byla znatelně menší. Temes pak operoval na dolním Dunaji a na konci války odplul do Budapešti.
Bodrog operoval v letech 1914–1915 proti Srbsku a po vstupu Rumunska do války na straně Dohody podporoval operace proti němu. Rok 1917 strávil víceméně v nečinnosti a mezi dubnem a zářím 1918 operoval v Rusku. Po skončení války byl odeslán do Budapešti, po cestě však 31. října u Višnice najel na mělčinu a byl ukořistěn Srbskem. Zde byl přejmenován na Sava.[2]
Další osudy
Po skončení války byl Temes v Budapešti zajištěn představiteli Dohody a odeslán do Bělehradu, kde ho společně s dalšími čtyřmi monitory převzalo Království Srbů, Chorvatů a Slovinců. To ho přejmenovalo podle řeky Drina. Na konferenci v Paříži bylo nakonec rozhodnuto ponechat nově vzniklému Království SHS pouze Savu (ex Bodrog) a naopak Drina (ex Temes) musela být Královstvím SHS předána Rumunsku.
Po invazi do Jugoslávie v době druhé světové války byl monitor Sava (ex Bodrog) potopen vlastní posádkou poblíž Bělehradu. Nezávislý stát Chorvatsko vrak vyzvedl a opravil. V září 1944 ho poblíž Slavonského Brodu potopila vlastní posádka. Po válce byl monitor opět vyzvednut a opraven, načež sloužil ještě po celá padesátá léta.[3]
Rumunsko získalo bývalý monitor Drina, tedy někdejší Temes a dále ho provozovalo jako Ardeal. Jeho dvě dělové věže zde dostaly nové 120mm kanóny Škoda o délce hlavně 50 ráží. Ardeal byl krátce bojově nasazen během operace Barbarossa. Po kapitulaci Rumunska v roce 1944 byl předán sovětské dunajské flotile a přejmenován na Berdjansk. Vrácen byl až řadu let po válce.[4]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
