![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Railjet_in_P%25C3%25B6rtschach_am_W%25C3%25B6rthersee_%2528IMG_20210721_132932%2529.jpg/640px-Railjet_in_P%25C3%25B6rtschach_am_W%25C3%25B6rthersee_%2528IMG_20210721_132932%2529.jpg&w=640&q=50)
Siemens ES64U4
From Wikipedia, the free encyclopedia
Lokomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB, v dalších letech i u jiných dopravců, jako např. ALEX (řada 183), Slovenske železnice (řada 541), PKP Intercity (řada EU44), České dráhy aj. Poprvé byla lokomotiva představena veřejnosti 31. března 2005 v Mnichově.
Stručná fakta Tovární označení, Řada (Rakousko) ...
Siemens ES64U4 | |
---|---|
![]() Lokomotiva 1216.019 ÖBB | |
Tovární označení | Siemens ES64U4 |
Řada (Rakousko) | 1216 |
Řada (Německo) | 183 |
Řada (Polsko) | 5 370 (EU44) |
Řada (Slovinsko) | 541 |
Řada (Itálie) | 190 |
Základní údaje | |
Výrobce | Siemens |
Výroba v letech | 2005–2011 |
Počet vyrobených kusů | 129 |
Provozovatel | ÖBB, DB, PKP, SŽ, ČD |
Období provozu | 2005–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 87 000 kg |
Délka přes nárazníky | 19 580 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 120 m |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
Hodinový výkon | 6 400 kW |
Trvalý výkon | 6 000 kW |
Maximální tažná síla | 304 kN |
Maximální povolená rychlost | 230 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss 15 kV / 16,7 Hz 25 kV / 50 Hz |
Typ trakčního motoru | asynchronní |
Regulace výkonu | IGBT |
Přenos kroutivého momentu | dutý hřídel |
Lokomotivní brzda | elektrodynamická rekuperační + odporová samočinná tlaková přímočinná |
Vytápění vlaku | elektrické |
Odkazy | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zavřít