![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Expressway_R5_SK_map.svg/langcs-640px-Expressway_R5_SK_map.svg.png&w=640&q=50)
Rychlostní silnice R5 (Slovensko)
rychlostní silnice na Slovensku / From Wikipedia, the free encyclopedia
Rychlostní silnice R5 je plánovaná rychlostní silnice na Slovensku, která spojí dálniční křižovatku Svrčinovec na dálnici D3 s hraničním přechodem Svrčinovec do Česka, kde bude pokračovat jako silnice I/68. Celková délka rychlostní silnice R5 bude necelé 2 kilometry a po její trase bude vedena evropská silnice E75.
Rychlostní silnice R5 | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Celková délka | 1,7 km |
v přípravě: | 1,7 km |
Stát | Slovensko![]() |
Region | Žilinský kraj |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
![]() | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V technických studiích byla řešena řada variant, včetně nulové (zamítnutí výstavby) nebo rozšíření stávající silnice I/11 do parametrů rychlostní silnice v polovičním profilu. Nulová varianta a varianta rozšíření silnice byly zamítnuty a do užšího výběru se dostaly dvě podobné varianty. V červené variantě se uvažuje o úrovňovém napojení zastavěné části obce Svrčinovec na R5. Zelená varianta s úrovňovými kříženími nepočítá.
V červnu 2010 bylo ministerstvem životního prostředí vydáno stanovisko, kterým ministerstvo z hlediska environmentalistiky doporučuje výstavbu červené varianty v šířkovém uspořádání 11,5 metru (poloviční profil) v první etapě. Po naplnění kapacit křižovatek navrhuje ve druhé etapě přebudovat červenou variantu na zelenou, tedy přestavět úrovňové křížení na mimoúrovňové. Po roce 2040, respektive po naplnění kapacity polovičního profilu rychlostní silnice, ministerstvo doporučuje dostavbu druhého jízdního pásu do šířkového uspořádání 22,5 metru.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) aktuálně počítá s výstavbou této rychlostní silnice, ale až po roce 2030. Není vyloučeno ani celkové přehodnocení potřeby výstavby této rychlostní silnice a její následné vyřazení z plánů výstavby. Příčinou je formální neexistence pokračující rychlostní silnice na území Česka a dopravně velkorysé řešení rychlostní silnice R5, jeho stavební náročnost a vysoké náklady (přes 1 360 500 000 Kč za sotva 1,7 km). V Česku ale probíhá přestavba silnice I/68 do parametrů rychlostní silnice, zčásti v plném profilu a zčásti v polovičním profilu. Po dokončení, které je plánováno v roce 2022 lze v této souvislosti očekávat zhoršení dopravní situace ve Svrčinovci. V říjnu 2018 stáhla NDS žádost o územní rozhodnutí na rychlostní silnici R5. Následovat má nové posouzení variant přeložky v parametrech silnice první třídy a nebo zkapacitnění existující silnice se zmírněním jejich dopadů na část obce, kterou prochází.