![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Nockenwellenantrieb.jpg/640px-Nockenwellenantrieb.jpg&w=640&q=50)
Rozvodový řetěz
From Wikipedia, the free encyclopedia
Rozvodový řetěz je součástí spalovacího motoru, v němž řídí časování ventilů. Rozvodový řetěz přenáší pohyb z klikové hřídele na vačkovou hřídel jež ovládá přímo ventily motoru.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Nockenwellenantrieb.jpg/640px-Nockenwellenantrieb.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Wiki_66_SOHC_timing_chain_and_cam.jpg/320px-Wiki_66_SOHC_timing_chain_and_cam.jpg)
U jiných konstrukčních provedení spalovacích motorů se místo rozvodového řetězu používají rozvodový řemen nebo pohon vačkových hřídelů pomocí ozubených kol (např. vzduchem chlazené boxer motory VW).
Rozvodový řetěz je sice proti rozvodovému řemenu výrobně dražší, ale jeho použití vyžaduje mnohem menší údržbu rozvodů motoru, na rozdíl od rozvodového řemene, který je potřeba pravidelně měnit (z důvodu rizika přetržení nebo vytažení řemene). Pohon vačkových hřídelů pomocí ozubených kol má oproti rozvodovému řetězu větší hmotnost a reálně je omezen v podstatě pouze na motory s rozvody typu OHV.