![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Renault_F1_2006_EMS.jpg/640px-Renault_F1_2006_EMS.jpg&w=640&q=50)
Renault R26
From Wikipedia, the free encyclopedia
Renault R26 je vůz Formule 1, se kterým stáj Renault F1 absolvovala mistrovství světa Formule 1 v roce 2006.
![]() | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Bob Bell a Tim Densham, ![]() |
Předchůdce | Renault R25 |
Nástupce | Renault R27 |
Technická specifikace | |
Motor | Renault RS26 |
Závodní historie | |
Jezdci | Fernando Alonso Giancarlo Fisichella |
První start | 2006 |
Renault R26 vychází z nových technických pravidel, která začala platit v roce 2006. Tato pravidla donutila nahradit původní třílitrové desetiválce osmiválcovými motory o objemu 2,4 litru. Vývoj tohoto motoru začal již v roce 2004, kdy jím byly pověření Léon Taillieu a Rob White. K tomuto motoru muselo být navrženo i zcela nové šasi, protože změna motoru vedla ke změně aerodynamiky vozu. Tato změna se nejvýrazněji projevila zmenšením bočnic. Motor V8 je díky většímu úhlu rozevření širší, tento rozvor je u tohoto motoru totiž 90°. Pro optimální využití výkonu a točivého momentu je k motoru připojena nová sedmistupňová převodovka.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Fernando_Alonso_2006_Canada.jpg/640px-Fernando_Alonso_2006_Canada.jpg)
Velkou předností tohoto vozu byla jeho vysoká spolehlivost, z osmnácti závodů seriálu Formule 1 nedojel pouze čtyřikrát. Mimo tyto čtyři nedojetí oba jezdci vždy bodovali a tak se jediným závodem, kde tým Renaultu nezískal žádné body stala Velká Cena Maďarska, kde nedojel ani Fernando Alonso ani Giancarlo Fisichella. Díky této spolehlivosti se Renaultu podařilo obhájit prvenství v Poháru konstruktérů s 206 body a zároveň získat titul mistra světa pro F. Alonsa. Piloti tohoto vozu získali osm vítězství a devatenáctkrát stanuli na pódiu.