![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/CFR_050_locomotive.jpg/640px-CFR_050_locomotive.jpg&w=640&q=50)
Pruská G 10
pruská dvojčitá pětispřežní parní lokomotiva na přehřátou páru s vlečným tendrem určená pro nákladní vlaky / From Wikipedia, the free encyclopedia
Pruská řada G 10 je dvojčitá pětispřežní parní lokomotiva na přehřátou páru s vlečným tendrem určená pro nákladní vlaky.
Stručná fakta Parní lokomotiva řady G 10, Řada (Prusko) ...
Parní lokomotiva řady G 10 | |
---|---|
![]() Lokomotiva 050.277 | |
Řada (Prusko) | G 10 |
Řada dle Kryšpína (ČSD) | 534.1, 535.1 |
Základní údaje | |
Výrobce | Henschel, Hanomag, Hohenzollern, Grafenstaden, Krupp, Orenstein&Koppel, Rheinmetall, Schwartzkopff, Borsig, Jung, Linke-Hofmann, AEG, NOHAB, Schichau, Reşiţa, Malaxa |
Výroba v letech | 1910–1940 |
Počet vyrobených kusů | 3 486[1] |
Provozovatel | KPEV, DRG, DR, DB, kukHb, PKP, SNCB, CFR, PH, CFL, CFOA, TCDD, CFS, ČSD, ÖBB, JDŽ, JŽ, SŽD, OSE, NSB, NS |
Období provozu | 1910–1994 |
Hmotnost a rozměry | |
Prázdná hmotnost | 65 300 – 70 900 kg |
Hmotnost ve službě | 71 500 – 76 600 kg |
Adhezní hmotnost | 71 500 – 76 600 kg |
Výška skříně od TK | 4 570 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 140 m |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | E p2 |
Maximální tažná síla | 130 kN |
Maximální povolená rychlost | 60/70 km/h |
Přetlak páry | 12 bar |
Počet válců | 2 |
Průměry válců | 630 mm |
Zdvih pístů | 660 mm |
Typ rozvodu | Heusinger (Lentz) |
Průměr hnacích a spřažených dvojkolí | 1 400 mm |
Výhřevná plocha topeniště | 143,3–148,6 m² |
Výhřevná plocha přehřívače | 50,20–58,8 m² |
Plocha roštu | 2,58–2,62 m² |
Vlečný tendr | |
Řada/označení | pr 3 T 16,5 |
Zásoba vody | 16,5 m³ |
Počet náprav | 3 |
Odkazy | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zavřít