Laurin & Klement FCR
český závodní automobil From Wikipedia, the free encyclopedia
český závodní automobil From Wikipedia, the free encyclopedia
Laurin & Klement FCR byl závodní automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement v roce 1909. Byl to otevřený dvoumístný vůz. Byl úzký a vysoký kvůli vysokému motoru a měl vysoko položené těžiště. Vyrobeny byly celkem 2 kusy.
| Laurin & Klement FCR | |
|---|---|
 Laurin & Klement FCR se kterým Otto Hieronimus zvítězil v závodě Zbraslav-Jíloviště 1911 | |
| Výrobce | Laurin & Klement |
| Roky produkce | 1909 |
| Vyrobeno | 2 kusy |
| Místa výroby | Rakousko-Uhersko |
| Předchůdce | FCS |
| Motor | |
| Motor | OHC, 5,7 l |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Na anglickém okruhu Brooklands dlouhém 2,6 km v deseti kolech dosáhl průměrné rychlosti 116,15 km/h a nejrychlejším kolem v průměrné rychlosti 118,75 km/h získal světový rychlostní rekord 118,75 km/h, platný pro třídu vozidel s vrtáním válců do 86 mm.[1] V roce 1911 s tímto automobilem ing. Otto Hieronimus zvítězil a současně vytvořil traťový rekord 3:44,2 min. na závodu do vrchu Zbraslav - Jíloviště.[2] Tento typ FCR zaznamenal vítězství na závodech do vrchu ve své třídě na Semmeringu, ve francouzském Gaillonu (Rouen) a v absolutním pořadí v Terstu (Trieste-Opicina).[3]
Motor byl uložený vpředu a poháněl zadní kola. Byl to řadový čtyřválec s rozvodem OHC s objemem 5672 cm³ (vrtání 85 mm a zdvih 250 mm), karburátorem L&K, výkon 74 kW (100 koní). Obě nápravy byly tuhé na listových perech.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
