Karlův most v Dobříši
most Pražské ulice přes Pilský potok From Wikipedia, the free encyclopedia
Kamenný most přes Pilský potok vybudovaný kolem roku 1830 stojí v katastrálním území Dobříš v okrese Příbram. Od 1. října 2020 je kulturní památkou ČR.[1]
| Karlův most v Dobříši | |
|---|---|
 Most v srpnu 2020 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Okres | Příbram |
| Město | Dobříš |
| Číslo mostu | 114-017 |
| Komunikace | Pražská a silnice II/114 |
| Doprava | silnice II/114, Pražská ulice |
| Přes | Pilský potok |
| Řeka | Pilský potok |
| Otevřen | zhruba 1830 |
| Uzavřen | pravděpodobně 2020 |
| Denní průjezd | 8700 vozidel/den (2016) |
| Mýto | není |
| Souřadnice | 49°47′11,5″ s. š., 14°10′57,32″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | kamenný most |
| Nadmořská výška | 360 m n. m. |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 106573 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silniční kamenný most překlenuje Pilský potok v místě dřívějšího brodu na historické císařské cestě, která spojovala Prahu s Pasovem. Stavba mostu je spojena s pověstí o tragické události, při které utonula v brodu nevěsta Marie Anna Kloiber z Českého Krumlova v roce 1829. Most se sochou svatého Jana Nepomuckého po té na své náhrady nechala postavit její rodina.[2] Stavbu mostu určuje datum úmrtí dívky, které je doloženo v dobříšské matrice a datum na mapě stabilního katastru. Most byl postaven jako zmenšenina pražského Karlova mostu a také tak je nazýván Karlův most v Dobříši.
Při opravě komunikace v roce 2020 se plánuje jeho stržení a nahrazení novou konstrukcí,[3] proti čemuž místní sepsali petici.[4]
V roce 2019 byl jeho stav komentován jako havarijní, přičemž špatný technický stav je pozůstatkem již od 60. let 20. století, kdy došlo k jeho nešetrné renovaci. Socha svatého Jana Nepomuckého, která byla na mostě umístěna, byla v roce 1974 poškozena vandaly[2] a z mostu byla demontována.[3]
V roce 2020 byl most Ministerstvem kultury České republiky prohlášen za kulturní památku ČR.[5]
Počátkem února 2022 byl most kvůli havarijnímu stavu pro veškerou dopravu uzavřen. Došlo tak po mimořádné prohlídce, při níž bylo odhaleno velké poškození konstrukce.[6]
Oprava mostu by měla být zahájena v roce 2023.[7]
Klasicistní kamenný most svou konstrukcí odpovídá inundačním mostům. Má čtyři nízké segmentové oblouky posazené na třech pilířích s břitovými ledolamy a dvou pobřežních opěrách. Břity ledolamů jsou na návodní i povodní straně mají ve vrcholech polojehlanové kamenné hlavice. Břity pilířů a mostní oblouky jsou vyzděné z přesně opracovaných tesaných kamenných kvádrů. Stavebním materiálem jsou pískovcové kvádry (čela oblouků) a pískovcové desky (koruna mostu). Zdivo kleneb je z menšího lomového kamene. Mezi pilíři jsou pískovcové chrliče, které odváděly vodu z vozovky, postupem doby zanesené a nefunkční (2021). Původní parapetní zdi byly odstraněny v druhé polovině 20. století a nahrazeny betonovými sloupky s jednoduchým zábradlím a po roce 1974 kovovým zábradlím. Z původní parapetní zídky se dochovala část, na které stála socha svatého Jana Nepomuckého nad středovým pilířem na jižní straně.
Most byl opakovaně opatřen torketováním a nahozeným betonem, hlavně na západní straně. Na severní straně je přistavěna lávka pro pěší.[5][8]
Na mostě je položen živičný povrch. Zatížení mostu bylo omezeno dopravní značkou 16t s doplňkovou tabulkou jediné vozidlo 43t, vzhledem k havarijnímu stavu je nosnost snížena dopravní značkou 8,5t s doplňkovou tabulkou 25t. Přes most vede silnice II/114, ulice Pražská.[9]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
