From Wikipedia, the free encyclopedia
Jaguar Racing je názvem, který automobilka Jaguar používá pro svou účast v motorsportu. Od roku 2016 se tým účastní šampionátu Formule E. Sídlem je Grove ve Velké Británii.
V minulosti se Jaguar Racing účastnil závodů sportovních vozů, startoval do závodů Le Mans a působil ve Formuli 1.
Celý název | Panasonic Jaguar Racing |
---|---|
Sídlo | ![]() |
Šéf týmu | Gerd Mäuser |
Web | www |
Jezdci | 20 ![]() 10 ![]() |
Pneumatiky | Michelin |
Statistiky ve Formuli E | |
První závod | EPrix Hongkongu 2016 |
Poslední závod | EPrix Valencie 2021 |
Počet vítězství | 3 |
Počet podií | 10 |
Počet Pole position | 2 |
Počet nejrychlejších kol | 4 |
Piloti | |
Nejvíce vítězství | ![]() |
Nejvíce podií | ![]() |
Nejvíce Pole Position | ![]() |
Nejvíce nejrychlejších kol | ![]() |
Značka Jaguar Racing se poprvé v seriálu představila v sezóně 2016/17, kdy jejími jezdci byli Adam Carroll a Mitch Evans. Dalšími jezdci v průběhu let byli také Nelson Piquet Jr., Alex Lynn, James Calado a na jeden závodní víkend i Tom Blomqvist.
Pro sezónu 2020/21 tvoří jezdeckou dvojici Mitch Evans a Sam Bird.
Největšími úspěchy jsou 3 vítězství – 2 vybojoval Mitch Evans, v EPrix Říma 2019 a EPrix Mexico City 2020, který také získal pro tým 2 pole positions. Třetí vítězství zaznamenal Sam Bird v druhém závodě EPrix Ad Diriyah 2021.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Monopost | Pneu | No. | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Body | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panasonic Jaguar Racing | ||||||||||||||||||||||
2016/17 | Spark SRT01-e – Jaguar I-Type 1 | M | HKG | MAR | BUE | MEX | MON | PAR | BER | NYC | MTL | 27 | 10. | |||||||||
20 | ![]() |
Ret | 17 | 13 | 4 | 10 | 9 | Ret | 17 | Ret | Ret | 7 | 12 | |||||||||
47 | ![]() |
12 | 14 | 17 | 8 | 14 | 15 | 14 | 16 | 10 | 11 | 16 | 14 | |||||||||
2017/18 | Spark SRT01-e – Jaguar I-Type 2 | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZRH | NYC | 119 | 6. | ||||||||
3 | ![]() |
4 | 12 | 4 | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | |||||||||
20 | ![]() |
12 | 3 | 11 | 7 | 6 | 4 | 9 | 15 | 6 | 7 | Ret | 6 | |||||||||
2018/19 | Spark SRT05-e – Jaguar I-Type 3 | M | ADR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | BRN | NYC | 116 | 7. | ||||||
3 | ![]() |
10 | 14 | 11 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
![]() |
12 | Ret | 8 | Ret | 7 | Ret | 16 | |||||||||||||||
20 | ![]() |
4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 9 | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 2 | 17 | ||||||||
2019/20 | Spark SRT05-e – Jaguar I-Type 4 | M | ADR | SCL | MEX | MRK | BER | 81 | 7. | |||||||||||||
20 | ![]() |
10 | 18 | 3G | 1G | 6 | 14 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | ||||||||||
51 | ![]() |
16 | 7 | 8 | DSQ | 16 | 16 | 20 | Ret | 17 | ||||||||||||
![]() |
12 | 17 | ||||||||||||||||||||
Jaguar Racing | ||||||||||||||||||||||
2020/21 | Spark SRT05-e – Jaguar I-Type 5 | M | ADR | RME | VLC | MCO | MEX | NYC | LON | BER | 82* | 2.* | ||||||||||
10 | ![]() |
Ret | 1 | 2 | Ret | DSQ | 14 | |||||||||||||||
20 | ![]() |
3 | Ret | 3 | 6 | Ret | 15 | |||||||||||||||
Celý název | Jaguar Racing F1 Team |
---|---|
Sídlo | Milton Keynes, Velká Británie |
Významní zaměstnanci | David Pitchforth Tony Purnell Niki Lauda Bobby Rahal |
Předchůdce | Stewart Grand Prix |
Nástupce | Red Bull Racing |
Web | www |
Jezdci | ![]() ![]() |
Motory | Cosworth |
Statistiky ve Formuli 1 | |
První závod | Grand Prix Austrálie 2000 |
Poslední závod | Grand Prix Brazílie 2004 |
Počet startů | 85 |
Počet podií | 2 |
Počet bodů | 49 |
Poslední sezóna | 2004 (7. místo, 10 bodů) |
Piloti | |
Nejvíce startů | ![]() |
Nejvíce bodů | ![]() |
Nejvíce podií | ![]() |
Tým pro Formuli 1 sídlil v Milton Keynes, ve Velké Británii. Vznikl na konci roku 1999 z jiného britského týmu Stewart Grand Prix, poté, co společnost Ford Motor Company celý tým převzala a rozhodla, že pro své aktivity v F1 vzkřísí značku Jaguar.
Zúčastnil se celkem 85 Velkých cen v královské třídě motorsportu, ale nezískal žádnou pole position, nejrychlejší kolo závodu nebo výhru v Grand prix. Největšími úspěchy byla dvě umístění na pódiu ze třetí místa v cíli – Eddie Irvine v Grand Prix Monaka 2001 a Grand Prix Itálie 2002. Nejlepší výsledek v kvalifikaci zaznamenal Mark Webber, který se překvapivě dostal do první řady (na druhé pozici) při Grand Prix Malajsie 2004.
Historie a výsledky týmu byly poznamenány častými personálními změnami. Týmoví šéfové, techniční ředitelé či šéfdesignéři byli rychle angažováni a zase propouštěni, na pozicích jezdců docházelo také k časté obměně. Během pěti let řídilo monopost týmu Jaguar 8 pilotů. V únoru 2001 tým převzal trojnásobný mistr světa Niki Lauda, ale výsledky se přesto za jeho režie nelepšily a proto v listopadu 2002 odešel.
Celý tým zmizel z F1 na konci sezóny 2004, kdy jej odkoupil a převzal rakouský výrobce energetických nápojů Red Bull a od sezony 2005 začal používat název Red Bull Racing.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | R1 | Cosworth CR-2 3.0 V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 4 | 9. místo | ||
![]() |
Ret | Ret | 7 | 13 | 11 | Ret | 4 | 13 | 13 | PO | 10 | 8 | 10 | Ret | 7 | 8 | 6 | |||||||
![]() |
11 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 7 | Ret | |||||||
2001 | R2 | Cosworth CR-3 3.0 V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 9 | 8. místo | ||
![]() |
11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | DNS | Ret | 5 | Ret | |||||||
![]() |
8 | 10 | Ret | 11 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||||||||||
2002 | R3 R3B |
Cosworth CR-3 3.0 V10 Cosworth CR-4 3.0 V10 |
M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 8 | 7. místo | ||
![]() |
4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
![]() |
8 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | 9 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
2003 | R4 | Cosworth CR-5 3.0 V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 18 | 7. místo | |||
![]() |
Ret | Ret | 9† | Ret | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | 6 | 14 | 11† | 6 | 7 | Ret | 11 | ||||||||
![]() |
13 | Ret | Ret | 14 | Ret | 9 | Ret | 10† | 10 | 10 | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
2004 | R5 R5B |
Cosworth CR-6 3.0 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 10 | 7. místo | |
![]() |
Ret | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | 8 | 6 | 10 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | ||||||
![]() |
11 | 10 | 14 | 14 | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 12 | 14 |