ruský transportní letoun From Wikipedia, the free encyclopedia
Iljušin Il-112 (rusky Ил-112) je vyvíjený ruský lehký transportní letoun, který má nahradit staré sovětské An-26. Měl by mít schopnost přistávat na malých letištích se zpevněnou i nezpevněnou vzletovou a přistávací dráhou. Nejprve se počítá s výrobou vojenského typu (Il-112V), později má vzniknout i civilní verze (Il-112T).
Il-112 | |
---|---|
![]() Il-112V během testů v březnu 2021 | |
Určení | lehký transportní letoun |
Původ | Rusko |
Výrobce | VASO |
Konstruktérská skupina | Iljušin |
První let | 30. března 2019[1] |
Zařazeno | 2023 (plán)[2] |
Charakter | Ve vývoji |
Uživatel | Ruské letectvo (plán) |
Vyrobeno kusů | 3 prototypy[3] |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
S projektováním letadla se začalo již v 1. polovině 90. let na náklady konstrukční kanceláře Iljušin. Původní projekt počítal s civilním dopravním letounem, který se měl vyrábět v baškortostánském městě Kumertau ve vrtulníkovém závodě, přičemž rozjezd výroby měl být financován z těžby baškortostánské ropy. Z těchto plánů však nakonec sešlo a projekt se ocitnul bez financování.
V roce 2004 vyhrál projekt Il-112V výběrové řízení Ministerstva obrany RF na lehký vojenský transportní letoun (porazil projekty MiG-110 a Tu-136T). Původně se počítalo s prvním zkušebním letem již v roce 2006. Termíny však byly několikrát posouvány.
V roce 2011 ministerstvo definitivně rozhodlo o zrušení projektu Il-112 a namísto toho objednalo 7 ukrajinských letounů An-140, které byly vyrobeny v licenci v samarském závodu Aviakor a které měly do budoucna pokrýt potřeby ruského letectva v tomto segmentu.
Na letounu Il-112 se začalo opět pracovat v roce 2013, na plné obrátky se však přípravy k výrobě rozjely až v roce 2014, kdy byla v souvislosti s tzv. ukrajinskou krizí pozastavena veškerá vojensko-výrobní spolupráce mezi Ruskem a Ukrajinou.[4] Jen do modernizace voroněžského leteckého závodu (Voroněžská akciová letecká společnost) bylo investováno 1,3 mld. rublů. V prosinci 2016 byl zhotoven první trup prvního Il-112V, v lednu 2017 první křídlo.
První zkušební let byl plánován do konce roku 2017,[5] ale po dalších odkladech k němu došlo až 30. března 2019.[1]
Dne 17. srpna 2021 se nedaleko města Kubinka v Moskevské oblasti zřítil jediný dosud postavený prototyp Il-112V se třemi členy posádky.[6] Posádku tvořili zkušební piloti Nikolaj Kuimov (který stroj jako první zalétl 30. dubna 2019) a Dmitrij Komarov a palubní inženýr Nikolaj Chludějev. Havárii nikdo nepřežil. Let probíhal jako cvičný přelet mezi Kubinkou a letištěm Ramenskoje, stroji se během letu vzňal[7] pravý motor[8] a při dopadu do lesa nedaleko vesnice Nikolskoje došlo k výbuchu. Stroj s imatrikulací RF-41400 létal ve světlešedém zbarvení Vzdušně-kosmických sil Ruské federace s rudými hvězdami na křídle a kýlovce a výrazným chromově žlutým dvojčíslím 01 na zadní části trupu.