Tunel Hřebeč
silniční tunel v Česku na I/35 From Wikipedia, the free encyclopedia
Tunel Hřebeč je silniční tunel délky 354 m na silnici I/35 v Hřebči v okrese Svitavy, částečně zasahující i do katastrálního území sousedního Boršova. Sestává z jednoho obousměrného tubusu se třemi jízdními pruhy (dvěma stoupajícími a jedním klesajícím).
| Tunel Hřebeč | |
|---|---|
 Západní portál tunelu Hřebeč | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Česko |
| Místo | Hřebeč, Boršov |
| Silnice | silnice I/35 |
| Překonávaná překážka | Hřebečovský hřbet |
| Zeměpisné souřadnice | 49°44′48,27″ s. š., 16°34′39,5″ v. d. |
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Provozní délka | 354 m |
| Počet dopr. tubusů | 1 |
| Výstavba | |
| Dodavatel | Metrostav |
| Zahájení stavby | červen 1994 |
| Poslední průraz | 1996 |
| Dokončení | říjen 1997 |
| Otevření | 14. listopadu 1997 |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel byl stavěn firmou Metrostav od června 1994.[1] Nejprve byla během roku 1994 provedena průzkumná štola, vlastní ražba úseku o délce 275 m probíhala v letech 1995 a 1996.[2] Do provozu byl uveden 14. listopadu 1997 jako součást dvoukilometrové přeložky silnice I/35 klesající přibližně 140 výškových metrů po východním úbočí Hřebečovského hřbetu směrem k Moravské Třebové.[3] Jako první tunel v Česku byl ražen Novou rakouskou tunelovací metodou, přičemž jeho nadloží z písčitojílovitých hlín je velmi nízké (5,5–17 m).[4][5] Je umístěn pod vesnicí Hřebeč ve směrovém oblouku s podélným sklonem 6,3 %. Na východní portál tunelu navazuje přeložka silnice I/35 umístěná v geologicky nestabilním svahu Hřebečského sedla, jež se 1. dubna 2006 sesunul, a úsek tak musel být v roce 2006 dočasně uzavřen a svah sanován.[6][7]
V letech 2007–2009 prošel tunel modernizací, kdy bylo rekonstruováno a doplněno jeho bezpečnostní vybavení.[8]
V roce 2022 proběhla rekonstrukce tunelu, při níž došlo ke kompletní výměně technologické části a opravě stavební části tunelu. Zcela uzavřen byl od 1. března[9] do 24. října 2022.[10] K částečnému omezení provozu v tunelu došlo 11. dubna 2023, kdy byly zahájeny práce na sanaci nestabilního svahu u východního portálu.[11] Práce probíhaly do konce června 2023. K sanaci svahu byly použity vrtané piloty do hloubky devíti metrů a pramencové kotvy o délce 17 m.[12] Během závěrečné dvoutýdenní uzávěry tunelu byl mimo jiné také položen nový asfaltový povrch, provedeny opravy povrchu na estakádě, přeloženo veřejné osvětlení a obnoven sklad solanky. Tunel byl otevřen 29. června 2023. Práce prováděla stavební firma Swietelsky stavební.[13]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
