železniční stanice v Česku From Wikipedia, the free encyclopedia
Hrádek u Sušice je železniční stanice v západní části obce Hrádek v okrese Klatovy v Plzeňském kraji nedaleko řeky Ostružné. Leží na v km 23,564 jednokolejné neelektrizované trati Horažďovice předměstí – Klatovy.[2]
Hrádek u Sušice | |
---|---|
![]() Nádražní budova | |
Stát | ![]() |
Kraj | Plzeňský |
Obec | Hrádek |
Souřadnice | 49°15′43″ s. š., 13°29′26″ v. d. |
![]() ![]() Hrádek u Sušice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 736454[1] |
Trať | Horažďovice předměstí – Klatovy |
Nadmořská výška | 490 m n. m. |
V provozu od | 1. října 1888 |
Zabezpečovací zařízení | elektromechanické[1] |
Dopravní koleje | 2[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | ![]() |
Služby ve stanici | ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Dne 1. října 1888 byl zahájen pravidelný provoz v úseku z Klatov do Horažďovice předměstí, kde se napojila na trať společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB. V areálu nádraží bylo vystavěno též nákladové nádraží či bytové domy pro drážní zaměstnance.
Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[3]
V roce 2018 byla provedena generální oprava výpravní budovy. Jednalo se první komplexní opravu budovy od její výstavby v roce 1888.[4]
Stanice je vybavena zabezpečovacím zařízeném 2. kategorie – ústřední přístroj se světelnými návěstidly. Staniční zabezpečovací zařízení je upraveno pro zavedení výluky dopravní služby, na vjezdových návěstidlech a odjezdových návěstidlech z 1. koleje pak svítí kříže neplatnosti. Jízdy vlaků v přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny pomocí telefonického dorozumívání.[2]
Stanice je standardně obsazena pouze výpravčím.[2] Na podzim 2022 byla zaváděna výluka dopravní služby denně v 18:00, končila pak v 06:00 následujícího dne s výjimkou nedělí a svátků, kdy končila až v 08:00.[5]
Stanice je kryta z návazných traťových úseků vjezdovými návěstidly L (od Sušice) v km 23,197, z opačného směru pak S v km 24,472. Odjezdová návěstidla jsou u všech dopravních kolejí.[1]
Ve stanici jsou dvě dopravní koleje, u budovy je kolej č. 1 (užitečná délka 670 m), následuje kolej č. 3 (651 m). Na kolineckém zhlaví odbočuje kusá manipulační kolej č. 2 o délce 545 m. Dvě rozhodující výhybky jsou přestavovány ústředně pomocí elektromotorických přestavníků, výhybka směrem na manipulační kolej a výkolejka na této koleji jsou přestavovány ručně.[1][2]
Ve stanici jsou dvě úrovňová jednostranná nástupiště: vnější o délce 60 m z betonových panelů u koleje č. 1 a vnitřní sypané u koleje č. 3. Přístup na nástupiště u koleje č. 3 je pomocí přechodu přes kolej č. 1.[1]
Na kolineckém záhlaví se v km 24,379 nachází přejezd P904 zvaný „Hrádek - Lešišov“, kde trať kříží místní komunikace. Přejezd je zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor.[2][1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.