![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/HRT_F1_TEAM_2012.svg/langcs-640px-HRT_F1_TEAM_2012.svg.png&w=640&q=50)
HRT F1
motoristický závodní tým Formule 1 v letech 2010-2012 / From Wikipedia, the free encyclopedia
Hispania Racing nebo ve zkratce oficiálně HRT F1 Team byl motoristický závodní tým, který se účastnil v letech 2010 až 2012 závodů Formule 1. Tým byl potvrzen pro vstup do sezóny dne 12. června 2009 jako tým Campos Meta společně s dalšími třemi novými týmy. Většinový majitel Adrian Campos neměl dostatek peněz, tým tedy 19.2.2010 koupil a zachránil dosavadní spolumajitel Jose Ramon Carabante, šéfém týmu se stal Colin Kolles. Tým se přejmenoval na Hispania Racing, tento název ovšem FIA zamítla, tím vznikla zkratka HRT.[1]
![ikona](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Broom_icon.svg/48px-Broom_icon.svg.png)
![]() | |
Celý název | HRT F1 Team (2011-2012) Hispania Racing F1 Team (2010-2011 Campos Meta 1 (2009) |
---|---|
Sídlo | ![]() |
Zakladatel(é) | ![]() José Ramón Carabante |
Významní zaměstnanci | ![]() Geoff Willis Luis Pérez-Sala Daniele Audetto Toni Cuquerella |
Web | www |
Jezdci | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Motory | Cosworth |
Pneumatiky | B P |
Statistiky ve Formuli 1 | |
První závod | Grand Prix Bahrajnu 2010 |
Poslední závod | Grand Prix Brazílie 2012 |
Počet startů | 58 (56 startů) |
Poslední sezóna | 2012 (12. místo) |
Piloti | |
Nejvíce startů | ![]() |
Campos Racing působí také v GP2 Series a ještě v dalších sériích.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Sakon_Yamamoto_2010_Japan_2nd_Free_Practice.jpg/640px-Sakon_Yamamoto_2010_Japan_2nd_Free_Practice.jpg)
Vozy pro tým HRT navrhovala pro rok 2010 firma Dallara, avšak ta se s HRT rozešla. Tým používal motory Cosworth.
První sezóna týmu se konala v roce 2010, moc jim ale nevyšla, překonali pouze jeden tým a to Virgin Racing. V celkovém pořadí tak skončili na 11. místě. V sezoně 2011 za tým jezdili Narain Karthikeyan a Vitantonio Liuzzi, výsledky se ale nezlepšily a zase skončili na 11. místě. V červenci tým koupila investiční skupina Theasan Capital[2], která přemístila sídlo týmu do Valencie[3], později do Madridu.[4] Po sezóně nahradil Colina Kollese bývalý pilot Formule 1 Luis Pérez-Sala v pozici šéfa týmu.[5]
Sezóna 2012 byla pro tým nejhorší, skončil na posledním místě. Jezdci Narain Karthikeyan a Pedro de la Rosa se nekvalifikovali do GP Austrálie, avšak v dalších zbylých závodech se oba dva jezdci už vždy kvalifikovali.
Po sezóně 2012 tým zanikl kvůli nedostatku financí.