Grumman XP-50 byl pozemní variantou dvoumotorového palubního stíhacího letounu Grumman XF5F Skyrocket. Účastnil se soutěže amerických leteckých sil (USAAC) na konstrukci dvoumotorové těžké přepadové stíhačky. Firma Grumman typ označovala G-46. Stavba prototypu byla objednána 25. listopadu 1939, bylo mu přiděleno označení XP-50, ale vítězem soutěže se stal konkurenční Lockheed XP-38.
Grumman XP-50 | |
---|---|
![]() | |
Určení | prototyp stíhacího letounu |
Výrobce | Grumman |
První let | 14. května 1941 |
Vyřazeno | zničen při prvním letu |
Uživatel | USAAC |
Vyrobeno kusů | 1 |
Vyvinuto z typu | Grumman XF5F Skyrocket |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Konstrukce XP-50 byla téměř totožná s typem XF5F-1 Skyrocket. Především byl upraven nos letounu, protože prototyp dostal příďový podvozek. Byl také vybaven samosvornými obaly nádrží a pancéřováním pilotní kabiny. Plánovanou výzbroj tvořily dva 20 mm kanóny a dva 12,7 mm kulomety.
XP-50 poprvé a naposledy vzlétl 14. května 1941. Při letu mu vybuchlo turbodmychadlo, což způsobilo ztrátu prototypu. Projekt XP-50 tím skončil.
Firma Grumman v době havárie prototypu pracovala na projektu vycházejícím z typů XP-50 a XF5F-1, označenému G-51. USAC požadovalo dodání dvou prototypů G-51, označených jako XP-65, hrazených z prostředků původně určených na vývoj XP-50. Uvažovalo se o jediném letounu, který by sloužil jak v armádě, tak v námořnictvu. Protichůdné požadavky na obě varianty ale zvyšovaly předpokládanou váhu a snižovaly výkony letounu. Proto byly obě varianty projektovány odděleně. Firma Grumman se ale mezitím stala hlavním dodavatelem letounů US Navy, a proto bylo rozhodnuto projekt XP-65 zastavit a pokračovat jen ve vývoji jejího nejnadějnějšího typu v této kategorii, ze kterého vznikl Grumman F7F Tigercat.
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Grumman_XP-50_061023-F-1234P-003.jpg/320px-Grumman_XP-50_061023-F-1234P-003.jpg)
Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 9,73 m
- Rozpětí: 12,80 m
- Výška: 3,66 m
- Nosná plocha: 28,24 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 3770 kg
- Vzletová hmotnost: 4790 kg
- Max. vzletová hmotnost: 5925 kg
- Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Wright R-1820-67
- Výkon pohonné jednotky: 1200 hp (895 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 680 km/h ve výšce 7620 m
- Dolet: 2010 km
- Dostup: 12 190 m
Výzbroj
- 2 × 20mm kanón
- 2 × 12,7mm kulomet M2 Browning
- 2 × 45kg puma
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grumman XP-50 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grumman XP-50 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Grumman XP-50 (Skyrocket)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.