From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Itálie 1996 (LXVII Gran Premio Vodafone d'Italia), 14. závod 47. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 38. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 595. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
14.. závod v sezóně 1996 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 8. září 1996 |
Oficiální název | LXVII Gran Premio Vodafone d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5.800 km |
Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:24.204 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:26.110 (v 50. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams - Renault | 1:24.204 | |
2 | 6 | ![]() |
Williams - Renault | 1:24.521 | +0.317 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:24.781 | +0.577 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren - Mercedes | 1:24.939 | +0.735 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren - Mercedes | 1:24.976 | +0.772 |
6 | 3 | ![]() |
Benetton - Renault | 1:25.201 | +0.997 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:25.226 | +1.022 |
8 | 4 | ![]() |
Benetton - Renault | 1:25.470 | +1.266 |
9 | 12 | ![]() |
Jordan - Peugeot | 1:26.037 | +1.833 |
10 | 11 | ![]() |
Jordan - Peugeot | 1:26.194 | +1.990 |
11 | 9 | ![]() |
Ligier - Mugen-Honda | 1:26.206 | +2.002 |
12 | 14 | ![]() |
Sauber - Ford | 1:26.345 | +2.141 |
13 | 15 | ![]() |
Sauber - Ford | 1:26.505 | +2.301 |
14 | 10 | ![]() |
Ligier - Mugen-Honda | 1:26.726 | +2.522 |
15 | 17 | ![]() |
Footwork - Hart | 1:27.270 | +3.066 |
16 | 18 | ![]() |
Tyrrell - Yamaha | 1:28.234 | +4.030 |
17 | 19 | ![]() |
Tyrrell - Yamaha | 1:28.472 | +4.268 |
18 | 20 | ![]() |
Minardi - Ford | 1:28.933 | +4.729 |
19 | 16 | ![]() |
Footwork - Hart | 1:29.181 | +4.977 |
20 | 21 | ![]() |
Minardi - Ford | 1:29.833 | +5.629 |
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 53 | 1:17:43.632 | 3 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 53 | + 18.265 | 6 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | + 1:06.635 | 4 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 53 | + 1:25.217 | 9 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 53 | + 1:25.475 | 10 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 52 | + 1 kolo | 14 | 1 |
7 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 52 | + 1 kolo | 2 | |
8 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 52 | + 1 kolo | 15 | |
9 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 51 | Motor | 12 | |
10 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 51 | + 2 kola | 16 | |
Ret | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 36 | Vyjetí z tratě | 19 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 23 | Vyjetí z tratě | 7 | |
Ret | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 12 | Motor | 18 | |
Ret | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 9 | Engine | 17 | |
Ret | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 7 | Vyjetí z tratě | 13 | |
Ret | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 5 | Vyjetí z tratě | 1 | |
Ret | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 5 | Motor | 20 | |
Ret | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 4 | Hydraulika | 8 | |
Ret | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 2 | Vyjetí z tratě | 11 | |
Ret | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 | Vyjetí z tratě | 5 |
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
81 |
2 | ![]() |
68 |
3 | ![]() |
49 |
4 | ![]() |
44 |
5 | ![]() |
27 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.