From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Itálie 1981 (oficiálně LII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 13. září 1981. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
13. závod v sezóně 1981 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 13. září 1981 |
Oficiální název | LII Gran Premio d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5,800 km (3,604 mil) |
Délka závodu | 52 kol, 301,600 km (187,406 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:33.467 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:37.528 (v 48. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 16 | ![]() |
Renault | 1:34.042 | 1:33.467 | — |
2 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:35.153 | 1:34.140 | +0.673 |
3 | 15 | ![]() |
Renault | 1:34.492 | 1:34.374 | +0.907 |
4 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:36.529 | 1:35.062 | +1.575 |
5 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:35.983 | 1:35.359 | +1.892 |
6 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:35.449 | 1:35.484 | +1.982 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:35.795 | 1:35.557 | +2.090 |
8 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:35.977 | 1:35.596 | +2.129 |
9 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:35.627 | 1:55.012 | +2.160 |
10 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:38.617 | 1:35.946 | +2.479 |
11 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1.36.158 | 1:36.309 | +2.691 |
12 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:38.100 | 1:36.210 | +2.743 |
13 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:37.166 | 1:36.296 | +2.829 |
14 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:37.131 | 1:36.472 | +3.005 |
15 | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:36.515 | 1:36.545 | +3.048 |
16 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | Bez času | 1:37.019 | +3.552 |
17 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:38.736 | 1:37.160 | +3.693 |
18 | 32 | ![]() |
Osella-Ford | 1:38.167 | 1:37.264 | +3.797 |
19 | 17 | ![]() |
March-Ford | 1:38.852 | 1:37.303 | +3.836 |
20 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:37.355 | 1:37.552 | +3.888 |
21 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 1:39.106 | 1:37.807 | +4.340 |
22 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:38.411 | 1:37.912 | +4.445 |
23 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:41.369 | 1:38.012 | +4.545 |
24 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 1:39.033 | 1:38.053 | +4.586 |
DNQ | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:38.778 | 1:38.114 | +4.647 |
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:40.930 | 1:38.474 | +5.007 |
DNQ | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:39.936 | 1:39.279 | +5.812 |
DNQ | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:39.713 | 1:39.776 | +6.246 |
DNQ | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:42.229 | 1:40.345 | +6.878 |
DNQ | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:41.185 | 1:40.437 | +6.970 |
Zdroj:[1] |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Renault | 52 | 1:26:36.897 | 3 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 52 | + 22.175 | 5 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 52 | + 50.587 | 2 | 4 |
4 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 52 | + 1:32.902 | 11 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 1:34.522 | 8 | 2 |
6 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 51 | Motor | 6 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 51 | Defekt | 16 | |
8 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 50 | + 2 kola | 10 | |
9 | 32 | ![]() |
Osella-Ford | 50 | + 2 kola | 18 | |
10 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 49 | + 3 kola | 23 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 40 | Motor | 13 | |
Ret | 17 | ![]() |
March-Ford | 36 | Převodovka | 19 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 22 | Defekt | 15 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 21 | Zavěšení | 12 | |
Ret | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 19 | Nehoda | 7 | |
Ret | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 18 | Převodovka | 20 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 17 | Nehoda | 22 | |
Ret | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 13 | Přetočení | 24 | |
Ret | 16 | ![]() |
Renault | 12 | Přetočení | 1 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 11 | Defekt | 4 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 11 | Přetočení | 17 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 10 | Přetočení | 21 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 5 | Motor | 9 | |
Ret | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 1 | Elektronika | 14 | |
DNQ | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | ||||
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
DNQ | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | ||||
DNQ | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | ||||
DNQ | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ||||
DNQ | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ||||
Zdroj:[2] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
49 | |
2 | ![]() |
46 | |
3 | ![]() |
37 | |
4 | ![]() |
37 | |
5 | ![]() |
34 | |
Zdroj:[3] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.