From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Brazílie 2013 (oficiálně Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2013) se jela na okruhu Autódromo José Carlos Pace v São Paulo v Brazílii dne 24. listopadu 2013. Závod byl devatenáctým a zároveň posledním v pořadí v sezóně 2013 šampionátu Formule 1.
19. závod v sezóně 2013 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 24. listopad 2013 |
Oficiální název | Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2013 |
Místo | Interlagos, São Paulo, Brazílie |
Délka trati | 4,309 km (2,677 mil) |
Délka závodu | 71 kol, 305,909 km (190,067 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:26.479 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:15.436 (v 51. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Pro Grand Prix Brazílie přiveze Pirelli stejně jako předchozí rok tvrdou a středně tvrdou směs (oranžová a bílá).
V pátečním ranním tréninku budou mít týmy možnost poprvé otestovat pneumatiky Pirelli připravované pro sezónu 2014.[1]
Oba páteční tréninky proběhly na mokré trati a z důvodu nedostatku dostupných přechodných a mokrých pneumatik týmy spíše šetřily gumy pro hlavní část závodního víkendu. Stejně tak se nakonec nemohl uskutečnit ani test pneumatik pro rok 2014.[2] Za mokra se odjel i sobotní dopolední trénink.
Kvalifikace stejně jako tréninkové jízdy proběhla na mokré trati, většinu času více či méně pršelo. Na konci druhé části havaroval Sergio Pérez, když na výjezdu z 5. zatáčky dostal smyk. Poslední část kvalifikace pak byla kvůli hustému dešti a množství stojící vody na trati několikrát odložena, nakonec celkem o 45 minut.[3] McLaren nakonec Pérezovi z důvodu nehody musel vyměnit převodovku a ten tak obdržel penalizaci 5 míst na startu.[4]
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Pořadí na startu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:25.381 | 1:26.420 | 1:26.479 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
Mercedes | 1:25.556 | 1:26.626 | 1:27.102 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:26.656 | 1:26.590 | 1:27.539 | 3 |
4 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:26.689 | 1:26.963 | 1:27.572 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
Mercedes | 1:25.342 | 1:26.698 | 1:27.677 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:26.453 | 1:26.161 | 1:27.737 | 6 |
7 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:27.209 | 1:27.078 | 1:28.052 | 7 |
8 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:27.124 | 1:27.363 | 1:28.081 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:26.817 | 1:27.049 | 1:28.109 | 9 |
10 | 11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:26.071 | 1:27.441 | 1:29.582 | 10 |
11 | 7 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:26.266 | 1:27.456 | 11 | |
12 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:26.275 | 1:27.798 | 12 | |
13 | 17 | ![]() |
Williams-Renault | 1:26.790 | 1:27.954 | 13 | |
14 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:26.741 | 1:28.269 | 19 [pozn. 1] | |
15 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:26.398 | 1:28.308 | 14 | |
16 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:26.874 | 1:28.586 | 15 | |
17 | 16 | ![]() |
Williams-Renault | 1:27.367 | 16 | ||
18 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:27.455 | 17 | ||
19 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:27.843 | 18 | ||
20 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:28.320 | 20 | ||
21 | 22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1:28.366 | 21 | ||
22 | 23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1:28.950 | 22 | ||
107% času vítěze: 1:31.315 | |||||||
Zdroj:[5] |
Po naprostou většinu závodu se na trať snášel lehký déšť, ale na přezutí na přechodné pneumatiky nebyl dost silný a tak byl celý závod odjet na suchých pneumatikách.
Oběma jezdcům Red Bullu se start příliš nevyvedl a oba ztratili pozice ve prospěch Mercedes. Vettel, před kterého se dostal Rosberg, ale dokázal ztracenou pozici získat zpět ještě před koncem prvního kola a na prvním místě pak zůstal až do konce závodu. Jeho jediným problémem bylo nedorozumění v boxové uličce, kde ztratil asi 6 sekund a zdržel i týmového kolegu Marka Webbera. I před toto zdržení ale nakonec Webber dokázal dojet na druhém místě, když během závodu předjel Hamiltona, Alonsa i Rosberga. Třetí v cíli Alonso strávil mnoho času těsně za Webberem, několikrát si dokonce vyměnili své pozice při zastávkách v boxech, nakonec ale dojel s odstupem 8 sekund za Webberem.
Na čtvrté místo se probojoval Jenson Button až ze 14. pozice na startu. Oběma vozům se v Brazílii dařilo, i Pérez, který po penalizaci startoval až z 19. příčky, dojel na bodovaných místech, cílem projel jako 6. Za to Mercedesům se příliš nedařilo, na začátku závodu byly o něco pomalejší než jejich soupeři, pravděpodobně tým zvolil nastavení pro deštivou Grand Prix — Rosberg skončil 5., Hamilton, potrestaný průjezdem boxovou uličkou za kolizi s Bottasem (ten po kolizi ze závodu odstoupil), až 9. V první desítce se ještě klasifikovali Massa (7. místo), Hülkenberg (8. místo) a na desátém, posledním bodovaném místě Ricciardo, který byl také prvním z pilotů, kteří byli vítězem předjeti o celé kolo. Za bodovanými místy dojeli oba piloti Force Indie, Di Resta na 11. místě a Sutil na 13., mezi ně se vměstnal druhý pilot Sauberu Gutiérrez. Závod ještě dokončili Kovalainen, Verge, Maldonado, Bianchi, van der Garde a Chilton.
Ze závodu odstoupili tři jezdci. Už v druhém kole selhal motor Renault v Lotusu Romaina Grosjeana. V kole 45 došlo k již zmíněné kolizi Hamiltona s Bottasem a o 14 kol později odstoupil Pic po selhání techniky.
V celkovém žebříčku šampionátu pohárů jezdců se Mark Webber probojoval na třetí místo před Alonsa a Räikkönena, v pohárů konstruktéru se Mercedesu podařilo hájil druhou pozici před Ferrari a Marussii 10. místo před Caterhamem.
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
397 |
![]() |
2 | ![]() |
242 |
![]() |
3 | ![]() |
199 |
![]() |
4 | ![]() |
189 |
![]() |
5 | ![]() |
183 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.