![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/2012._%25D0%259C%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25BA%25D0%25B0_%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B8_1619m.jpg/640px-2012._%25D0%259C%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25BA%25D0%25B0_%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B8_1619m.jpg&w=640&q=50)
Gleb Kotělnikov
ruský vynálezce / From Wikipedia, the free encyclopedia
Gleb Jevgeňjevič Kotělnikov (rusky: Глеб Евгеньевич Котельников; 30. ledna 1872 Petrohrad – 22. listopadu 1944) byl ruský vynálezce. V roce 1911 vynalezl první padák schovaný v pouzdře připevněném na těle skokana (model RK-1), který se stal pravzorem všech moderních padáků. Obec Saalisi, kde padák vyzkoušel, byla později přejmenována na jeho počest Kotělnikovo. K vynálezu padáku ho přiměla smrt pilota Lva Maciviče, jíž byl svědkem. Byl úspěšně vyzkoušen ruskou armádou v bojích první světové války. Později vyvinul nové modely (RK-2, RK-3), které využívala sovětská armáda. Stejně tak pro armádu vyvinul nákladní padák. V roce 1912 rovněž vynalezl brzdící padák a demonstroval jeho účinek na rozjetém automobilu. Tento vynález zůstával dlouho bez povšimnutí, ale v roce 1937 byl prvně využit při sovětské arktické expedici.
Gleb Kotělnikov | |
---|---|
![]() Gleb Kotelnikov na ruské poštovní známce | |
Narození | 30. ledna 1872 Petrohrad |
Úmrtí | 22. listopadu 1944 (ve věku 72 let) Moskva |
Místo pohřbení | Novoděvičí hřbitov |
Alma mater | Kyiv Infantry engineering cadet school |
Povolání | vědec, vynálezce a činovník |
Ocenění | Řád sv. Stanislava 2. třídy Řád rudé hvězdy Řád sv. Stanislava 3. třídy medaile Na památku vládnutí imperátora Alexandra III. |
Děti | Anatolij Glebov |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |