From Wikipedia, the free encyclopedia
Syrena je polský automobil poprvé představený v Poznani v roce 1955.
Syrena | |
---|---|
Syrena 104 | |
Výrobce | FSO, FSM |
Roky produkce | 1957–1983 |
Nástupce | Polski Fiat 125p |
Karoserie | dvoudveřový tudor |
Technické údaje | |
Délka | 4 030–4 080 |
Šířka | 1 530 |
Výška | 1 520 |
Rozvor | 2 300 |
Pohotovostní hmotnost | 850–1 125 |
Celková hmotnost | 1 280–1 575 |
Motor | |
Motor | 746 cm³ dvoudobý (1957–1966) 842 cm³ dvoudobý (1966–1983) |
Převodovky | |
Převodovka | čtyřstupňová manuální |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Vyráběl se od roku 1957 do roku 1972 v FSO a od 1972 do 1983 v FSM. Během celé výroby prošla Syrena jen malými změnami. Vyráběla se ve verzích 100, 101, 102, 103, 104, 105. Všechny verze jsou tříválcové dvoudobé dvoudveřové vozy s karoserií tudor. Dále byla vyráběna dodávka Syrena Bosto, Pick-up R-20 a verze Laminat. Celkem bylo vyrobeno 521 311 aut, z toho 177 234 v FSO a 344 077 v FSM.
Model 104 se začal vyrábět v roce 1966. Oproti předchůdci dostal nový dvoudobý tříválcový motor (S 31). V automobilce také vyrobili novou čtyřstupňovou převodovku. Díky těmto novým součástem se zlepšila dynamika automobilu se zachováním nízké spotřeby paliva. Údajně se dala spotřeba snížit ekonomickou jízdou až na 7 l/100 km. Tento model byl poslední Syrenou s otvíráním dveří proti směru jízdy.
Model Bosto vycházel z prototypu 104 B, měl ovšem blíže k modelu 105. Výroba začala v roce 1974. Přední část byla prakticky beze změn. Motor zůstal také stejný. Zadní část byla ovšem úplně jiná. Při její konstrukci se využily prvky z dodávky Žuk. Uvnitř bylo nedělené sedadlo, které se dalo vyjmout a zvýšit tak nákladní prostor. Vzadu byly dvoudílné dveře otvírané do stran. Zvláštností bylo umístění náhradního kola, a to na střeše kabiny řidiče.
První exempláře se dostaly do prodeje na konci roku 1974. S jeho registrací byly ze začátku problémy. Majiteli jednoho z prvních „Bostonů“ (jak se jim dnes říká) úřad řekl, že vůz může zaregistrovat jen jako dvoumístný, přestože měl míst pět. V záznamech dopravního podniku ještě tento model vůbec nebyl. Nakonec majitel dosáhl toho, že vůz může zaregistrovat jedním ze dvou způsobů: buď jako dvoumístný vůz s možností převážet 450 kg, nebo jak pětimístný, přičemž bude hmotnost převáženého nákladu nižší. Vše záleželo na typu pneumatik: 155-15 6PR nebo 160-15 4PR. Dalším překvapením pro majitele bylo, že vůz musí nechat projít technickou kontrolou, protože distributor zapomněl zajistit homologaci nového modelu. Nakonec zhruba po dvou měsících automobil získal homologaci a mohl být standardně zaregistrován.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.