![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Lokomotivy_362_a_242_v_Brn%25C4%259B.jpg/640px-Lokomotivy_362_a_242_v_Brn%25C4%259B.jpg&w=640&q=50)
Doprava v Brně
From Wikipedia, the free encyclopedia
Brno je důležitou dopravní křižovatkou již historicky. Dne 7. července 1839 byl příjezdem prvního vlaku do Brna zahájen provoz na železniční trati Břeclav–Brno (část Severní dráhy císaře Ferdinanda) a tím i na území dnešního Česka. Dnes slouží brněnský železniční uzel pro hlavní přepravní směry mezi Vídní, Prahou a Bratislavou; vychází odsud též mnoho spojů na severní Moravu.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Lokomotivy_362_a_242_v_Brn%C4%9B.jpg/640px-Lokomotivy_362_a_242_v_Brn%C4%9B.jpg)
V roce 1967 byla zahájena výstavba dálnice D1 z Prahy do Brna. První úsek do Mirošovic byl uveden do provozu 12. července 1971 avšak k propojení Prahy s Brnem došlo až v roce 1980. Nyní do Brna vedou tři dálnice.
Město Brno má k dispozici mezinárodní letiště.
Obyvatelům Brna slouží rovněž i rozsáhlý systém městské hromadné dopravy, který se skládá ze sítě tramvají, trolejbusů a autobusů. Uvažuje se též i o vybudování rychlodráhy, podpovrchové tramvaje či metra. Zdejší dopravní podnik též provozuje i lodní dopravu na Brněnské přehradě. Díky nížinnému charakteru krajiny je rozšířená také cyklistika.