![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/13-07-28-%25C3%259Ast%25C3%25AD-38.jpg/640px-13-07-28-%25C3%259Ast%25C3%25AD-38.jpg&w=640&q=50)
Škoda 25Tr
trolejbus vyráběný českou společností Škoda Electric / From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda 25Tr je dvoučlánkový nízkopodlažní trolejbus odvozený ze standardního typu Škoda 24Tr. V letech 2004–2014 byl vyráběn českou firmou Škoda Electric s použitím karoserie od firmy Irisbus.
Stručná fakta Typ, Výrobce ...
Škoda 25Tr | |
---|---|
![]() Trolejbus Škoda 25Tr v Ústí nad Labem | |
Typ | 25Tr |
Výrobce | Škoda Electric |
Prototyp(y) | 2004 |
Výroba v letech | 2005–2014 |
Vyrobeno kusů | 78 |
Technické údaje | |
Délka | Citybus: 17 800 mm Citelis: 17 900 mm |
Šířka | 2 500 mm |
Výška přes sběrače | Citybus: 3 580 mm Citelis: 3 466 mm |
Pohotovostní hmotnost | bez DA: 17 700 kg s DA: 18 700 kg |
Výška podlahy | 360 mm/470 mm Citelis 1B: ? mm |
Max. rychlost | 65 km/h |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 40 |
Míst k stání | 110 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Motor(y) | Škoda 18ML 3550 K/4 Citelis 1B: Škoda 2ML 3846 K/6 |
Počet a výkon motorů | 1×240 kW Citelis 1B: 1×250 kW |
Napájecí napětí | 600 V, 750 V |
Dieselagregát | Kirsch APU 100 DIPME |
Výkon dieselagregátu | 100 kW |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít