tipus d'automòbil que s'utilitza per transportar bens From Wikipedia, the free encyclopedia
Un camió és un tipus d'automòbil que normalment s'utilitza per transportar mercaderies i materials. Els camions comercials o els de bombers poden ser una mica més grans i també poden servir com a andanes per equipament especialitzat. Els camions lleugers acostumen a pesar menys de 3.000 quilograms[1] i són similars en mida a un cotxe. S'anomenen furgonetes si són de caixa tancada[2] i camionetes si són de caixa oberta o plataforma.[3] Els camions pesants tenen un pes útil superior a 1500 kg.[1]
Els camions i els cotxes tenen un ancestre comú: el primer vehicle de vapor Fardier que el francès Nicolas-Joseph Cugnot va construir en 1769.[4] No obstant això, els camions de vapor no eren comuns fins a mitjan dècada de 1800. Els camins de l'època, construïts per a cavalls i carruatges, limitaven aquests vehicles a trajectes molt curts, en general d'una fàbrica a l'estació de tren més propera. El primer semirremolc va aparèixer en 1881, remolcat per un tractor a vapor fabricat per De Dion-Bouton. Els camions amb generador de vapor es van vendre a França i als Estats Units fins a la vespra de la Primera Guerra Mundial i el començament de la Segona Guerra Mundial en el Regne Unit, on eren coneguts com els «vagons de vapor».
En 1895 Karl Benz va dissenyar i va construir el primer camió de la història utilitzant un motor de combustió interna. Més tard aquest any alguns dels camions de Benz es van modificar per convertir-se en el primer autobús pel Netphener, la primera empresa de motorbus en la història. En 1896, un altre camió, amb motor de combustió interna va ser construït per Gottlieb Daimler.[5] Altres companyies, com Peugeot, Renault i Büssing, també van construir les seves pròpies versions. El primer camió als Estats Units va ser construït per Autocar en 1899 i estava disponible amb 5 o 8 motors de potència opcionals.[6]
Els camions d'aquesta època utilitzaven sobretot motors de dos i quatre cilindres i tenien una capacitat de càrrega de 1500 a 2000 quilograms (3.300 a 4.400 lliures). Als Estats Units, en 1904 es van construir 700 camions, 1.000 en 1907, 6.000 en 1910 i 25.000 en 1914.
Després de la Primera Guerra Mundial, es van realitzar diversos avanços: els pneumàtics de cautxú van substituir als de goma massissa, es van afegir els motors d'arrencada elèctrics, els frens, motors de 4, 6 i 8 cilindres i es van tancar les cabines, que es van dotar d'il·luminació elèctrica. Així van aparèixer els primers camions semiremolc moderns. Aviat, els fabricants d'automòbils com Ford i Renault van entrar al mercat dels camions pesats.
A pesar que s'havia inventat en 1890, el motor dièsel era poc freqüent en els camions a Europa fins a la dècada de 1930. Als Estats Units, va prendre molt més temps que els motors dièsel fossin acceptats; encara existien motors de gasolina en ús en camions pesats en la dècada de 1970, mentre que a Europa i Àsia ja havien estat completament reemplaçats 20 anys abans.[7][8]
La majoria dels camions comparteixen el mateix tipus de fabricació: s'integra un xassís, un motor, una transmissió, una cabina, una zona per a la col·locació de la càrrega o l'equip, eixos, suspensions, adreça i llandes/pneumàtics. Els sistemes elèctric, pneumàtic, hidràulic, així com l'aigua i els líquids també s'inclouen. Alguns camions poden ser adaptats per remolcar un o diversos remolcs o semirremolcs.
La cabina és un espai tancat on se senti el conductor o operador. La cabina és un espai adjunt a la cabina on el conductor descansa mentre no pot conduir; és propi dels camions articulats amb tractocamió i semirremolc.
Hi ha diverses configuracions de cabina possibles:
Avui dia, tots els camions estan repartits segons les seves categories de grandària, tracció, i carrosseries dissenyades per al transport. Gràcies als accessoris per a camions[10] es permet:
.jpg)
•Lleugers: Categoria que s'assigna als vehicles que es distingeixen a causa que la seva capacitat està compresa entre 500 kg i 2,5 tones, es mouen amb motors de gasolina o dièsel i utilitzen pneumàtics senzills.
•Lleugers: Són una mica més llargs i una mica més potents que els lleugers, però igual que l'esmentada categoria, són estrets; la seva capacitat està entre 2,5 i 3,5 tones, es mouen generalment amb motor a gasolina o dièsel i tenen les rodes dobles a cada costat.
•Semilleugers: Aquest tipus de camions són una mica amples i poc llargs, la capacitat compresa està entre 3,5 i 4,5 t, es mouen amb dièsel encara que també hi ha models híbrids i a gas GNC/GNL.
•Mitjans: Són similars als semilleugers, però es diferencien pel seu xassís (una mica més llarg), perquè el seu motor dièsel és més potent, i perquè disposen de frens d'aire comprimit i de motor; la capacitat està compresa entre 4,5 i 5,5 t.
•Semipesats: Variant intermèdia entre la versió anterior i els pesats; igual que els mitjans, són llargs, més potents en comptar amb motors dièsel modificats i utilitzen frens d'aire i de motor/ofec; la seva capacitat està entre 5,5 i 7,5 t. S'especialitza en el transport de càrrega per carretera i la distribució urbana de mercaderies.
•Pesats: Model més gran que tots els anteriors, però inferior a les següents categories restants. Es diferencien per aquests motius: té la cabina dels semipesats, les llandes/pneumàtics són més grans, igual que les llandes que tenen 8 perns, xassís més llarg, i sobretot, el motor dièsel que pot ser o de 4 cilindres en versions doble turbo, súper turbo, o bé, màquines de 5 cilindres turbodièsel, o 6 cilindres també turbodièsel units a caixes mecàniques de 7 o 8 velocitats. A més, la seva capacitat varia entre 7,5 i 9 t.
•Extra pesats: Són grans i adequats per al transport de mercaderies tant a la ciutat com en el camp a distàncies semicurtes, mitjanes i semillargues; la cabina d'aquesta versió és de disseny diferent, xassís una mica llarg i es mouen amb màquines dièsel d'un sol o doble-turbo de 6 cilindres en línia o en V; la capacitat està entre 9 i 11,5 t.
•Mega pesats: Idèntics a l'anterior, però no obstant això, té la cabina una mica alta, són més potents, tenen caixes mecàniques o automàtiques de fins a 12 velocitats i a més, vénen en tres tipus de xassís:
•Tera pesats: Són camions que vénen en diferents modalitats i versions, segons diversos mercats; aquestes versions són les següents: 6x2, (2 eixos davanters, 1 darrere), 6x2 (1 davanter, 2 darreres - l'últim o el primer direccional-) o 6x2 II (1 davanter, 2 darreres - l'últim auxiliar-). La seva capacitat està entre 16 i 20 t, gràcies al tercer eix disposat com es va descriure anteriorment, sigui direccional davanter o darrere o auxiliar darrere.
•Ultra pesats: Són els vehicles anomenats tandem" o "de doble eix" perquè tenen tracció 6x4, amb presentacions llarga, mitjana i curta. Les seves capacitats van des de 20 fins a 23 t, depenent del xassís i l'aplicació al fet que es destini el vehicle.
•Giga pesats: És el grup més voluminós, albergant dos tipus de camió: el primer segment, sobrenomenats "quatre mans", "quatre rodes" o "quatre eixos", posseeixen dos eixos direccionals en la part davantera; el segon, els anomenats "tridem", tenen tres eixos en la part posterior, permetent que l'automotor pugui moure una mica de càrrega addicional. Les seves capacitats comprenen entre 23 i 26 t.
•Super pesats: Són els populars caps tractors, etc. (segons el seu nom a certs països) que són i s'empren per carregar i arrossegar, doncs es mesura la capacitat del carregui i de l'arrossegament; es diferencien per aquests motius: tenen les ajudes elèctriques, electròniques i hidràuliques per suplir de frenat i electricitat al conjunt, cridi's semirremolc, bi-tren o tren de carretera, són molt més super potents, ja que munten motors doble-turbo, súper-turbo o súper-doble de 8, 10 i de vegades, de 12 cilindres en V i aconsegueixen potències de fins a 1200 hp. La seva capacitat de càrrega varia entre 40 i 250 t (aquests últims, per als transports especials súper pesats.)
Alguns tipus de camions, per usos, són els següents:
Una classificació legalment reconeguda dels vehicles en la Unió Europea els classifica en tres categories: M (per al transport de persones), N (per al transport de mercaderies) i O (per als remolcs i semiremolcs). Els vehicles de la categoria N, és a dir aquells vehicles de motor destinats al transport de mercaderies que tinguin almenys quatre rodes, se subdivideixen el tres subcategories establertes en funció de la seva MMA:[11]
.jpg)
Un camió militar, és un vehicle a motor que ha estat dissenyat pel transport de tropes, combustible, i subministraments militars, fins al camp de batalla, per carreteres asfaltades, i camins de terra sense asfaltar. Diversos països han fabricat els seus propis models de camions militars, cadascun d'ells té unes característiques tècniques pròpies. Aquests vehicles estan adequats a les necessitats dels diferents exèrcits sobre el terreny. En general, aquests camions estan formats per un xassís, un motor, una transmissió, una cabina, una àrea per a la col·locació de la càrrega i l'equip, eixos de transmissió, suspensions, direcció, llantes, pneumàtics, sistema elèctric, pneumàtic, i hidràulic, un sistema de refrigeració del motor, i frens. Aquests vehicles, poden funcionar amb un motor de betzina, o amb un motor de gasoil (dièsel), hi ha vehicles amb tracció a les quatre rodes (4x4), amb sis rodes (6x6), amb vuit rodes (8x8), amb deu rodes (10x10), i fins i tot amb dotze rodes (12x12).
| # | Marca | Unitats |
|---|---|---|
| 1 | Daimler AG (Mercedes-Benz, Freightliner Trucks, Sterling Trucks, Unimog, Western Star, Fuso) | 241.515 |
| 2 | Volvo Group (Volvo, Mack, Renault, UD Nissan Diesel) | 177.106 |
| 3 | PACCAR (DAF Trucks, Kenworth, Peterbilt, Leyland Trucks) | 124.406 |
| 4 | Navistar International Corporation (International, Workhorse) | 61.066 |
| 5 | MAN | 53.379 |
| 6 | Scania | 53.365 |
| 7 | Hino Motors (Toyota Group) | 44.494 |
| 8 | Iveco (Iveco, Magirus, Astra, Seddon Atkinson, Yuejin) | 43.364 |
| 9 | Nissan Diesel | 25.852 |
| 10 | Volkswagen | 22.684 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
