Antónov An-32

From Wikipedia, the free encyclopedia

Antónov An-32

L'Antónov An-32 (denominació OTAN 'Cline')[3] és un avió de transport militar bimotor amb turbohèlix. L'An-32 és bàsicament un An-26 amb diferents motors. La potència dels seus motors ZMKB Progress AI-20DM és gairebé el doble que la dels AI-24 que porta l'An-26.[4] Està dissenyat per suportar millor el mal temps. Això millora les seves prestacions quan opera en llocs càlids i muntanyosos.

Dades ràpides Tipus, Fabricant ...
Antónov An-32
Thumb
Antónov An-32B
TipusTransport/Bombarder
FabricantAviant
EstatUnió Soviètica
Dissenyat perAntónov
Basat enAntonov An-26
Primer vol6 de juliol de 1976[1]
Dimensions8,75 () × 23,78 () × 23,8 () m
Abast2.500 km
Sostre de vol9.500 metres
En servei1984  
EstatOperatiu
Úspont aeri
Operador/s
Força Aèria de Bangladesh
Altres usuarisForça Aèria Índia
Força Aèria Ucraïnesa
PropulsorAI-24 (en) i Pratt & Whitney Canada PW150A (en)
Construïts361[2]
Cost unitari6-9 milions de dòlars dels Estats Units (2000)[1]
Tanca

Operadors

Thumb
Operadors de l'An-32.
Thumb
Avió de càrrega de la Força Aèria Afganesa.
Thumb
Un An-32 de la Força Aèria Peruana.

Operadors militars

Afganistan Afganistan
  • Força Aèria Afganesa: 7 operatius.[5]
Angola Angola
  • Força Aèria d'Angola
Armènia Armènia
  • Força Aèria Armènia
Bangladesh Bangladesh
  • Força Aèria de Bangladesh
Colòmbia Colòmbia
Costa d'Ivori Costa d'Ivori
Croàcia Croàcia
  • Força Aèria Croata - 2 unitats operatives, modernitzades el 2004.
 Equatorial Guinea
Etiòpia Etiòpia
  • Força Aèria Etíop
Índia Índia
  • Força Aèria Índia - va comprar 125 avions, 104 encara estan en servei.
Iraq Iraq
  • Força Aèria Iraquiana - 6.
Líbia Líbia
  • Força Aèria Libanesa
Mèxic Mèxic
  • Força Aèria Mexicana
  • Armada Mexicana
Mongòlia Mongòlia
Perú Perú
Rwanda Ruanda
Sri Lanka Sri Lanka
  • Força Aèria de Sri Lanka
Tanzània Tanzània
Ucraïna
  • Força Aèria Ucraïnesa

Operadors civils

L'agost de 2006 un total de 56 An-32 estaven en servei d'aerolínia. Els principals operadors són: Air Pass (4), Alada (3), Libyan Arab Air Cargo (4), Million Air Charter (3), AERCARIBE LTDA (2), Trans-Charter (3) i Selva (4). Unes altres 29 aerolínies operen quantitats menors d'An-32s.[6]

Especificacions

Thumb

Dades de {Jane's All The World's Aircraft 1988-89}[7]

Característiques generals

  • Tripulació: 3
  • Capacitat: 42 paracaigudistes/50 passatgers/24 malalts en baiards amb 3 metges
  • Longitud: 23,78 m
  • Envergadura: 29,20 m
  • Alçada: 8,75m
  • Superfície de l'ala 75 m²
  • Pes buit: 16.800 kg
  • Càrrega útil: 7.500 kg
  • Pes màxim d'enlairament: 27.000 kg
  • Motors: turboprop ZMKB Progress AI-20DM, 3.812 kW cada un
  • Dimensions de la càrrega: 12,48 x 2,78 x 1,84 metres
  • Dimensions de la porta de càrrega: 2,40 x 1,91 metres
  • Volum màxim de càrrega: 30 metres cúbics

Rendiment

  • Velocitat màxima: 540 km/h
  • Velocitat de creuer: 480 km/h
  • Abast: 2.500 km
  • Sostre de servei: 9.500 m
  • Ràtio d'ascens: 6,4 m/s
  • Distància d'enlairament: 1.360 metres amb càrrega màxima.Aviònica

Ràdio UHF/VHF

Vegeu també

  • Antónov An-26

Referències

Enllaços externs

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.