Usuari:Mcapdevila/Tren d'alta velocitat
From Wikipedia, the free encyclopedia
Un tren d'alta velocitat (TAV), també anomenat tren de gran velocitat (en francés TGV -Train à Grande Vitesse- i en anglès HSR - High Speed Rail) és un mitjà de transport, és a dir un tren, que circula a velocitats mitjanes superiors a 250 km/h per línies ferroviàries d'alta velocitat construïdes per aquest objectiu, o que supera els 200 km/h en línies ferroviàries adaptades, cosa que no pot fer un tren convencional. Actualment el material mòbil més modern pot arribar als 350 o 400 km/h amb gran seguretat.
Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
Aquest article tracta sobre trens que poden circular a gran velocitat, per als trens TGV de la companyia SNCF vegeu TGV. |
La gran velocitat a la que pot arribar aquest mitjà de transport permet que pugui competir amb el transport aeri per a distàncies d'entre 300 a 900 quilòmetres, i aquest ha estat el principal objectiu del seu desenvolupament. En els darrers temps, però, també s'ha utilitzat el servei d'alta velocitat per a unir amb efectivitat ciutats properes (entre 100 i 200 quilòmetres) i competir amb el cotxe. La infraestructura necessària per on circulen aquests trens han de tenir característiques de qualitat força elevades com rampes que no superin els 12,5 mil·lèsimes, amplis radis de corba entre 4.000 i 7.000 metres, una separació entre vies de 4,7 i 5 metres.
El primers trens d'alta velocitat foren els anomenats Shinkansen al Japó des de 1964. Actualment un dels països pioners amb aquest tipus de trens és França, els trens TGV (marca comercial de SNCF) són dels trens que poden arribar a més velocitat. A Espanya la primera línia de ferrocarril condicionada per a la circulació de trens d'alta velocitat fou la LAV Madrid-Sevilla construida per a l'Exposició Universal de Sevilla 1992.
Per la seva efectivitat pel transport de mercaderies, calen vies auxiliars, que no estan previstes en el tram Figueres - el Soler de la LAV Madrid - Frontera Francesa.
En tots els casos es tracta de vehicles i vies fèrries desenvolupades en forma unitària, atès que les velocitats aconseguides requereixen de tècniques específiques.
El tren d'alta velocitat és un dels vehicles de transport més segurs del món i el que menys víctimes mortals produeix, superant fins i tot al avió. En els últims 30 anys només hi ha hagut quatre accidents amb víctimes mortals, el més greu l'accident de Eschede.