![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Yibin_ART_System_10_12_45_035000.jpeg/640px-Yibin_ART_System_10_12_45_035000.jpeg&w=640&q=50)
Tren de Trànsit Autònom ART
From Wikipedia, the free encyclopedia
El tren de trànsit autònom ART (Autonomous Rail Rapid Transit), és un sistema tamvia sense rails per al transport urbà de passatgers, similar a altres autobusos guiats. Ha estat desenvolupat per l'Institut Zhuzhou CRRC i va ser presentat públicament a la província d'Hunan el 2 de juny de 2017.[1][2]
![]() | |
Tipus de tren | Autobús de trànsit ràpid, Autobús guiat, battery electric bus (en) ![]() ![]() |
---|---|
Fabricant | Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd. (en) ![]() ![]() |
Aquest sistema ha estat descrit com una barreja entre un tren, un autobús i un tramvia.[3] La seva aparença externa, composta per seccions individuals unides per passarel·les articulades, s'assembla a un tramvia amb pneumàtics de goma i té la flexibilitat suficient per moure's com un autobús articulat.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/CRRC_Autonomous-rail_Rapid_Transit_train_at_Metro_Trans_2018_%2820180613150358%29.jpg/640px-CRRC_Autonomous-rail_Rapid_Transit_train_at_Metro_Trans_2018_%2820180613150358%29.jpg)
Les principals diferències amb un autobús articulat convencional són el sistema de guiatge semiautomàtic (que val la identificació d'unes marques de pintura realitzades a aquest efecte sobre la calçada) i la utilització d'acumuladors elèctrics que subministren l'energia de tracció. Amb els tramvies moderns comparteix el seu aspecte exterior, però no té vies i utilitza pneumàtics en comptes de rodes d'acer.