pilot de motociclisme català From Wikipedia, the free encyclopedia
Antoni Elías Justicia (Manresa, 26 de març de 1983), més conegut com a Toni Elías,[1] és un pilot català de motociclisme, actualment a la categoria de Moto2 on competeix amb una Suter. És el primer Campió del Món de la categoria Moto2 -substituta de la de 250cc- a més de ser aquest el primer i, fins al moment únic, títol mundial de la seva carrera.
Toni Elías el 2011 | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | (ca) Antoni Elías Justicia 26 març 1983 (41 anys) Manresa (Bages) |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motociclisme |
Esport | motociclisme de velocitat |
Núm. esportiu | 24 |
Família | |
Pare | Toni Elías |
Lloc web | tonielias.com |
És el tercer membre de la família Elías que competeix en curses de motociclisme. El seu pare, Antoni Elías i Deix, té 11 títols de Campió d'Espanya de motocròs,[1] i el seu oncle, Jordi Elías, en té dos.
Toni Elías realitzà les seves primeres passes en les curses de Minimotos, finalitzant tercer del Campionat de Catalunya l'any 1993 i subcampió el 1994. Posteriorment disputà curses d'escúters.[1] L'any 1998 debuta en el Campionat d'Espanya de 125cc amb 15 anys, finalitzant el 1999 en tercera posició de la general, any en què es produí el seu debut en el Campionat del Món de motociclisme de velocitat de 125cc com a pilot convidat al Gran Premi d'Espanya.[1]
Carrera esportiva | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalitat | Catalunya | ||||||||||||
Temporades | 1999 - 2015 | ||||||||||||
Marques | Honda, Aprilia, Yamaha, Ducati, Moriwaki, Suter, Kalex | ||||||||||||
Equips | MoviStar Júnior Team, Fortuna Honda, Fortuna Yamaha, Gresini Racing, Team LCR | ||||||||||||
Palmarès en velocitat | |||||||||||||
C. Món Moto2 | 1 (2010) | ||||||||||||
| |||||||||||||
C. AMA SBK | 1 (2017) |
La temporada 2000 fou la seva primera temporada completa al Campionat Mundial de 125cc, obtenint 24 punts i finalitzant en 20a posició final de la general. L'any 2001 fitxà pel MoviStar Júnior Team, amb el que aconseguí la seva primera victòria en el Mundial i finalitzant en 3a posició final de la general.[2] L'any 2002 donà el salt a 250cc amb una Aprilia RS250, aconseguint vàris podis i una victòria, fet que li valgué per finalitzar 4t del Campionat. Per altra banda, la temporada 2003 es convertí en el pilot que més victòries aconseguí, sumant-ne 5, no obstant tan sols finalitzà 3r de la general.[2] La temporada 2004 canvià d'equip, passant a pilotar per l'equip Fortuna Honda, aconseguint 8 podis i 1 victòria que li permeteren finalitzar novament 4t del Mundial de 250cc.
El gran salt a MotoGP es produí l'any 2005 a través de l'equip Fortuna Yamaha, aconseguint 74 punts i finalitzant el campionat en 12a posició. Per la temporada 2006 fitxà per l'equip Honda Gresini, on aconseguí la seva primera victòria a la categoria reina i finalitzant el campionat en 9a posició.[2] En el Campionat del món de 2007 patí un greu accident que el tingué apartat dels circuits diverses curses, fet que l'obligaren a conformar-se amb la 12a posició final del Campionat. L'any 2008 fitxà per l'equip satèl·lit de Ducati on després d'una mala temporada finalitzà en 12a posició i decidí retornar per la temporada 2009 a les files de l'equip Gresini Racing[3] on finalitzà 7è del campionat, aconseguint un meritori podi.
Després de no trobar equip a MotoGP per la temporada 2010, Elías decidí baixar de categoria i disputar la nova categoria de Moto2, la qual substituïa a partir d'aquell any l'antiga categoria de 250cc. D'aquesta manera es va convertir en el primer pilot campió de Moto2.[4][5][6]
Després de deixar l'equip Avintia de Moto2, va arribar una oferta de l'equip Red Devils Roma per disputar les cinc últimes rondes del Campionat Mundial de Superbikes de 2015, aconseguint bons resultats i finalitzant el Mundial a 16ª posició.
Al febrer de 2014 es va confirmar que seguiria amb el mateix equip que l'any anterior per disputar el Mundial de Superbikes de 2014. Va seguir recollint resultats similars, que el van portar a finalitzar la temporada en el 9è lloc, amb un total de 171 punts. A final de temporada, es va confirmar el seu fitxatge per l'equip BMW JR Racing dirigit per l'ex campió de la categoria Troy Corser, però no va arribar a començar el Campionat per diferents problemes econòmics en l'acord de l'equip amb la marca alemanya.
En veure's sense moto, va acceptar substituir Karel Abraham al Gran Premi d'Indianapolis de 2015 en l'equip AB Motoracing, el que significava el retorn del manresà a MotoGP, la categoria reina del Campionat del Món de Motociclisme. Va finalitzar en la posició 22a, fora dels punts. No obstant això, l'equip NGM Forward Racing va contactar amb Elies per sustiur a Claudio Corti en les cinc últimes curses del Mundial de MotoGP 2015. Va poder finalitzar totes les carreres, però només una d'elles en els punts, al GP de Malàisia.
El març de 2016, l'equip Yoshimura Suzuki Factory Racing anuncia que Elías substituirà per lesió al pilot Jake Lewis al campionat AMA de Superbike. Elías guanya les dues mànigues de la primera ronda del Campionat al Circuit de les Amèriques. Aquestes victòries li serveixen per a refermar-se com a pilot titular a les següents curses. Aconsegueix quatre victòries més, a banda de diversos podis i finalitza la temporada tercer. L'equip confirma la seva renovació per a la temporada 2017. Aquesta temporada la comença guanyant les dues mànigues a Les Amèriques i una nova victòria, a més d'un segon lloc, al circuit Road Atlanta. Al llarg de l'any recull cinc victòries consecutives, Road America, dues a Utah Motorsports Campus i dues més a Laguna Seca. Finalitza la temporada com a campió amb 410 punts, sense baixar del podi a cap de les curses del campionat.
El 2018, Elías comença la defensa del títol amb doblet de victòries a les dues mangues de la primera carrera de la temporada, com en els dos anys anteriors, però aquesta vegada a Atlanta en lloc de Texas.
Font:[7]
Any | Categoria | Moto | Equip | Cursa | Victòria | Podi | Pole | FLap | Punts | Posició |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125cc | Honda RS125 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 33è | |
2000 | 125cc | Honda RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 20è | |
2001 | 125cc | Honda RS125 | 16 | 2 | 9 | 4 | 1 | 217 | 3r | |
2002 | 250cc | Aprilia RS250 | 16 | 1 | 5 | 0 | 1 | 178 | 4t | |
2003 | 250cc | Aprilia RS250 | 16 | 5 | 7 | 5 | 4 | 226 | 3r | |
2004 | 250cc | Honda RS250 | 16 | 1 | 8 | 0 | 1 | 199 | 4t | |
2005 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12è |
2006 | MotoGP | Honda RC211V | Gresini Racing | 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 116 | 9è |
2007 | MotoGP | Honda RC212V | Gresini Racing | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 104 | 12è |
2008 | MotoGP | Ducati GP8 | Pramac Racing | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 | 92 | 12è |
2009 | MotoGP | Honda RC212V | Gresini Racing | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 115 | 7è |
2010 | Moto2 | Moriwaki MD600 | Gresini Racing | 17 | 7 | 8 | 3 | 2 | 271 | 1r |
2011 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15è |
2012 | Moto2 | Suter MMXII | Aspar Racing Team | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 17è |
Kalex Moto2 | Italtrans Racing Team | |||||||||
MotoGP | Ducati GP12 | Pramac Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24è | |
Total | 212 | 17 | 43 | 12 | 12 | 1.737 |
Categoria | Any | 1r GP | 1r Podi | 1a Victòria | Cursa | Victòria | Podis | Pole | FLap | Punts | C. del Món |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 cc | 1999–2001 | GP d'Espanya 1999 | GP de França 2001 | Dutch TT 2001 | 35 | 2 | 9 | 4 | 1 | 243 | 0 |
250 cc | 2002–2004 | GP del Japó 2002 | Dutch TT 2002 | GP del Pacífic 2002 | 48 | 7 | 20 | 5 | 6 | 603 | 0 |
MotoGP | 2005–2009, 2011 | GP d'Espanya 2005 | GP de Portugal 2006 | GP de Portugal 2006 | 99 | 1 | 6 | 0 | 3 | 572 | 0 |
Moto2 | 2010, 2012- | GP de Qatar 2010 | GP d'Espanya 2010 | GP d'Espanya 2010 | 30 | 7 | 8 | 3 | 2 | 319 | 1 |
Total | 1999–Present | 212 | 17 | 43 | 12 | 12 | 1737 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Categoria | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125 cc | Honda | MAL | JPN | ESP 21 |
FRA | ITA | CAT Ret |
DTT | GBR | GER | CZE | IMO | VAL 14 |
AUS | RSA | BRA | ARG | 33è | 2 | ||
2000 | 125 cc | Honda | RSA 23 |
MAL 17 |
JPN 17 |
ESP 16 |
FRA 17 |
ITA 15 |
CAT 8 |
DTT Ret |
GBR 14 |
GER Ret |
CZE 14 |
POR 17 |
VAL 15 |
BRA 14 |
PAC 12 |
AUS 12 |
20è | 24 | ||
2001 | 125 cc | Honda | JPN 16 |
RSA 18 |
ESP 13 |
FRA 3 |
ITA 4 |
CAT 2 |
DTT 1 |
GBR 2 |
GER 2 |
CZE 1 |
POR 3 |
VAL 2 |
PAC Ret |
AUS 3 |
MAL 6 |
BRA 4 |
3r | 217 | ||
2002 | 250 cc | Aprilia | JPN 11 |
RSA 16 |
ESP 10 |
FRA 6 |
ITA 4 |
CAT 10 |
DTT 2 |
GBR 3 |
GER 6 |
CZE 3 |
POR 13 |
BRA 5 |
PAC 1 |
MAL 2 |
AUS 5 |
VAL 10 |
4t | 178 | ||
2003 | 250 cc | Aprilia | JPN Ret |
RSA 8 |
ESP 1 |
FRA 1 |
ITA 6 |
CAT 4 |
DTT 13 |
GBR 4 |
GER 7 |
CZE 2 |
POR 1 |
BRA 18 |
PAC 1 |
MAL 1 |
AUS 11 |
VAL 2 |
3r | 226 | ||
2004 | 250 cc | Honda | RSA 8 |
ESP 12 |
FRA 3 |
ITA 6 |
CAT 3 |
DTT 3 |
BRA 3 |
GER 22 |
GBR Ret |
CZE 5 |
POR 1 |
JPN 2 |
QAT 6 |
MAL 3 |
AUS 5 |
VAL 2 |
4t | 199 | ||
2005 | MotoGP | Yamaha | ESP 12 |
POR 14 |
CHN 14 |
FRA 9 |
ITA | CAT | DTT | USA 13 |
GBR 9 |
GER 12 |
CZE 14 |
JPN 9 |
MAL 11 |
QAT 8 |
AUS 9 |
TUR 6 |
VAL 10 |
12è | 74 | |
2006 | MotoGP | Honda | ESP 4 |
QAT 8 |
TUR 5 |
CHN 11 |
FRA 9 |
ITA 7 |
CAT Ret |
DTT | GBR | GER 11 |
USA 15 |
CZE 11 |
MAL Ret |
AUS 9 |
JPN 6 |
POR 1 |
VAL 6 |
9è | 116 | |
2007 | MotoGP | Honda | QAT 14 |
ESP 4 |
CHN 2 |
TUR Ret |
FRA Ret |
ITA 6 |
CAT Ret |
GBR 12 |
DTT | GER | USA | CZE 11 |
SM 7 |
POR 8 |
JPN 3 |
AUS 15 |
MAL 6 |
VAL 10 |
12è | 104 |
2008 | MotoGP | Ducati | QAT 14 |
ESP 15 |
POR 12 |
CHN 8 |
FRA 11 |
ITA 12 |
CAT DSQ |
GBR 11 |
DTT 12 |
GER 12 |
USA 7 |
CZE 2 |
SM 3 |
INP 12 |
JPN 12 |
AUS 11 |
MAL 15 |
VAL 18 |
12è | 92 |
2009 | MotoGP | Honda | QAT 9 |
JPN 15 |
ESP 9 |
FRA 10 |
ITA 14 |
CAT 18 |
DTT 12 |
USA 6 |
GER 6 |
GBR Ret |
CZE 3 |
INP 9 |
SM 6 |
POR 6 |
AUS 10 |
MAL 7 |
VAL 6 |
7è | 115 | |
2010 | Moto2 | Moriwaki | QAT 4 |
ESP 1 |
FRA 1 |
ITA 5 |
GBR 10 |
DTT 2 |
CAT 5 |
GER 1 |
CZE 1 |
INP 1 |
SM 1 |
ARA 4 |
JPN 1 |
MAL 4 |
AUS 7 |
POR Ret |
VAL 30 |
1r | 271 | |
2011 | MotoGP | Honda | QAT Ret |
ESP 9 |
POR 11 |
FRA 11 |
CAT 13 |
GBR 8 |
DTT 10 |
ITA 15 |
GER 16 |
USA 13 |
CZE 11 |
INP 13 |
SM 15 |
ARA Ret |
JPN Ret |
AUS 8 |
MAL C |
VAL 10 |
15è | 61 |
2012 | Moto2 | Suter | QAT 13 |
ESP 9 |
POR 7 |
FRA 11 |
CAT Ret |
GBR 12 |
DTT 9 |
GER Ret |
ITA Ret |
SM | ARA | 17è | 48 | |||||||
Kalex | JPN Ret |
MAL 13 |
AUS 13 |
VAL 9 | ||||||||||||||||||
MotoGP | Ducati | USA Ret |
INP 11 |
CZE 11 |
24è | 10 |
Temp. | Moto | Equip | Carreres | Victòries | Podis | Poles | V. Ráp. | Pts. | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Suzuki GSX-R1000 | Yoshimura Suzuki Factory Racing | 18 | 6 | 13 | 2 | 0 | 304 | 3º |
2017 | Suzuki GSX-R1000R | Yoshimura Suzuki Factory Racing | 20 | 10 | 18 | 0 | 5 | 410 | 1º |
2018 | Suzuki GSX-R1000R | Yoshimura Suzuki Factory Racing | 20 | 9 | 4 | 0 | 1 | 339 | 2º |
2019* | Suzuki GSX-R1000R | Yoshimura Suzuki Factory Racing | 2 | 1 | 1 | n/d | n/d | 45 | n/d |
Total | 2016 - Actualitat | 68 | 25 | 35 | 2 | 6 | 1.098 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.