temporada de Fórmula 1 From Wikipedia, the free encyclopedia
La temporada 2011 de Fórmula 1 és el 62è campionat mundial de Fórmula 1 de la història. Durant aquesta, continua vigent el Pacte de la Concòrdia.
Tipus | Fórmula 1 ![]() |
---|---|
Esport | automobilisme ![]() |
Organitzador | Federació Internacional de l'Automòbil ![]() |
Nombre de participants | 28 ![]() |
Localització i Dates | |
Interval de temps | 27 març 2011 – 27 novembre 2011 ![]() |
Número d'edició | 62 (2011) ![]() |
Competició | |
Campionat pilots F1 | Sebastian Vettel |
Campionat constructors F1 | Red Bull Racing |
![]() | |
Dades estadístiques | |
Curses | 19 ![]() |
El calendari s'expandirà a vint curses - l'edició més llarga en de seixanta anys d'història de l'esport - amb la disputa del Gran Premi de l'Índia.[1] Tindrà també el retorn de Pirelli a l'esport com proveïdor de pneumàtics per a tots els equips, ocupant el lloc deixat per Bridgestone.[2]
La pretemporada començava immediatament després del Gran Premi d'Abu Dhabi del 2010 amb una Prova de Joves Conductors (per conductors amb menys de tres curses a la Fórmula 1) en el Circuit De Marina De Yas. El corredor Daniel Ricciardo va fer els temps més ràpids durant els tres dies, portant els monoplaces de l'escuderia campiona Red Bull Racing.
Les Proves de Joves Conductors eren seguides per una altra sessió de testatge - també a Yas Marina - perquè els equips provin els pneumàtics desenvolupats pel nou proveïdor de pneumàtics Pirelli. Ferrari i Fernando Alonso era el més ràpid durant les proves, amb molts conductors que declaren la seva satisfacció amb els pneumàtics nous. Sebastian Vettel experimentava una punxada explosiva el dia final, encara que una investigació per Pirelli atribuïa l'incident a runa en el circuit.
En un principi s'havia de disputar la quarta sessió de pretemporada del 3 al 6 de març al circuit de Bahrain, però la FIA va decidir anul·lar-los, ja que la inestabilitat política del país hauria amenaçat la seguretat de l'esdeveniment.[3] Finalment, després de certes negociacions i arranjaments pel canvi de calendari, se celebraren al Circuit de Montmeló del 8 al 12 de març.[4]
Escuderia | Xassís | Data | Lloc | Primer test oficial |
---|---|---|---|---|
![]() |
Ferrari F11 | 28 de gener | ![]() |
Entrenaments a Xest: dies 1, 2 i 3 de febrer |
![]() |
Renailt R31 | 31 de gener | ![]() | |
![]() |
Renault R31 | 31 de gener | ![]() | |
![]() |
Sauber C30 | 31 de gener | ![]() | |
![]() |
Mercedes MGP W02 | 1 de febrer | ![]() | |
![]() |
Williams FW33 | 1 de febrer | ![]() | |
![]() |
Red Bull RB7 | 1 de febrer | ![]() | |
![]() |
Toro Rosso STR6 | 1 de febrer | ![]() | |
![]() |
McLaren MP4-26 | 4 de febrer | ![]() |
Entrenaments a Jerez: dies 10, 11, 12 i 13 de febrer |
![]() |
Virgin VR-02 | 7 de febrer | ![]() | |
![]() |
Force India VJM04 | 10 de febrer | ![]() | |
![]() |
Hispania F111 | 8 de febrer* | Online | Entrenaments a Bahrain: dies 3, 4, 5 i 6 de març |
La següent taula mostra els pilots confirmats per al Mundial 2011 de F1, ordenats segons la classificació del campionat de constructors de la temporada anterior.
En un primer moment es va decidir que en 2011 s'afegiria un nou equip, per ocupar la plaça que no va ocupar USF1 en la temporada 2010, però finalment la FIA va decidir que no serà així.[46] Les escuderies inscrites per optar a la plaça fins al moment de la decisió de la FIA, van ser les següents.
Les següents escuderies es van inscriure per optar a la plaça, però més tard van retirar la seva inscripició.
El 16 d'abril de 2010, Bernie Ecclestone confirmà que hi haurà 20 curses el 2011 (totes les curses de la temporada 2010 més el Gran Premi de l'Índia).[1] Es va estipular un calendari provisional el 8 de setembre de 2010[57] que va ser confirmat el 3 de novembre d'aquest mateix any[58]
Tanmateix, el 21 de febrer, la FIA va decidir suspendre la prova inaugural a Bahrain, en consens amb el govern local, a causa de la greu crisi política que ha d'afrontar el país.[59]
Així doncs, l'inici de la temporada s'ajorna fins al 27 de març, data en la qual ja estava previst celebrar el Gran Premi d'Austràlia.
Notes:
Posició | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | 17º | 18º | 19º | 20º | 21º | 22º | 23º | 24º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punts | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
Pos | Constructor | Cotxe Núm. |
AUS![]() |
MAL![]() |
XIN![]() |
TUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HON![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
COR![]() |
IND![]() |
ABU![]() |
BRA![]() |
Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | Ret | 2 | 650 |
2 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | |||
2 | ![]() |
3 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | Ret | 4 | 4 | 1 | 4 | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | Ret | 497 |
4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | |||
3 | ![]() |
5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 375 |
6 | 7 | 5 | 6 | 11 | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | Ret | 5 | 5 | |||
4 | ![]() |
7 | Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | 165 |
8 | Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | |||
5 | ![]() |
9 | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | Ret | 10 | 8 | Ret | Ret | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 73 |
10 | 3 | 17† | 9 | 8 | 11 | Ret | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | Ret | 17 | 9 | Ret | 11 | 13 | 10 | |||
6 | ![]() |
14 | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Ret | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Ret | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 69 |
15 | 10 | 10 | 11 | Ret | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | |||
7 | ![]() |
16 | DSQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | 44 |
17 | DSQ | Ret | 17 | 14 | 9 | NVS | 12 | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||
8 | ![]() |
18 | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | Ret | 15 | 8 | Ret | 10 | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | 41 |
19 | 11 | 14 | Ret | 16 | 16 | Ret | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | Ret | 7 | 21† | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | |||
9 | ![]() |
11 | Ret | Ret | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | Ret | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 5 |
12 | Ret | Ret | 18 | 17 | 15 | 18† | Ret | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | Ret | Ret | 14 | Ret | |||
10 | ![]() |
20 | Ret | 15 | 16 | 19 | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 |
21 | 13 | Ret | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | Ret | 20 | Ret | 14 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | |||
11 | ![]() |
22 | NVQ | Ret | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 19 | 19 | 18 | Ret | NC | 19 | 22 | 19 | 17 | Ret | 20 | 0 |
23 | NVQ | Ret | 22 | 22 | Ret | 16 | 13 | 23 | 18 | Ret | 20 | 19 | Ret | 20 | 23 | 21 | 18 | 20 | Ret | |||
12 | ![]() |
24 | NC | 16 | 21 | NVS | 19 | Ret | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | Ret | 20 | 18 | Ret | 19 | Ret | 0 |
25 | 14 | Ret | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | Ret | 18 | 21 | 20 | 16 | Ret | 19 | |||
Pos | Constructor | Cotxe Núm. |
AUS![]() |
MAL![]() |
XIN![]() |
TUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HON![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JAP![]() |
COR![]() |
IND![]() |
ABU![]() |
BRA![]() |
Punts |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.