Metro Públic de Tòquio
Metro propietat del Departament Metropolità de Transport de Tòquio / From Wikipedia, the free encyclopedia
El Metro Públic de Tòquio (都営地下鉄, Toei chikatetsu), també conegut com a Metro Toei és un dels dos sistemes de ferrocarril metropolità de Tòquio, sent l'altre Tokyo Metro. El Metro Toei era originàriament propietat de l'Autoritat de Trànsit Ràpid Teito (predecessora de Tokyo Metro), però fou construït pel Govern Metropolità de Tòquio qui assolí les licències de cada línia. La xarxa ha patit pèrdues econòmiques durant gran part de la seua història, en part pels alts costos de construcció, en especial la línia Ōedo, però va tindre els primers beneficis durant l'any fiscal 2006. El Metro Toei està operat pel Departament Metropolità de Transport de Tòquio (TOEI).
Dades | |
---|---|
Tipus | metro xarxa de transport |
Història | |
Creació | 4 desembre 1960 |
Governança corporativa | |
Seu | |
Gestor/operador | Departament de Transport de Tòquio |
Propietat de | Govern Metropolità de Tòquio |
Format per | |
Part de | metro de Tòquio transport in Greater Tokyo (en) |
Lloc web | kotsu.metro.tokyo.jp… |
Tokyo Metro i el Metro Toei formen dues xarxes completament diferenciades. A diferència dels usuaris amb abonaments especials de transport que poden utilitzar les dues xarxes de manera idèntica, els usuaris amb bitllets normals han de comprar un bitllet de cada xarxa si volen utilitzar les dues. Les úniques excepcions a aquest fet es troben a la línia Mita entre les estacions de Meguro i Shirokane-Takanawa, on les andanes són compartides amb la línia Nanboku de Tokyo Metro i a l'estació de Kudanshita de la línia Shinjuku, on l'andanta també es compartida amb la línia Hanzōmon de Tokyo Metro. En aquestes estacions és possible canviar de xarxa sense haver de passar pel torniquet d'accés.