![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Street_car_of_Capital_Transit_Co_501.jpg/640px-Street_car_of_Capital_Transit_Co_501.jpg&w=640&q=50)
Escàndol dels tramvies dels Estats Units
From Wikipedia, the free encyclopedia
El gran escàndol dels tramvies dels Estats Units, també conegut com a conspiració de la General Motors, esclata a mitjan segle XX arran de la substitució dels tramvies pels autobusos com a sistema de transport públic als Estats Units. En va ser responsable l'hòlding National City Lines (NCL), format per General Motors, Firestone Tire, Standard Oil of California i Phillips Petroleum, a qui es va acusar d'actuar amb l'interès ocult d'obligar la població a utilitzar l'automòbil de manera massiva.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Street_car_of_Capital_Transit_Co_501.jpg/320px-Street_car_of_Capital_Transit_Co_501.jpg)
L'any 1949, el tribunal federal del districte d'Illinois del Nord va declarar culpables General Motors, Standard Oil of California, Firestone Tire i altres empreses de conspirar per aconseguir el monopoli de les vendes d'autobusos i del proveïment per als vehicles a les empreses de transport local controlades per la NCL i d'altres, però les van absoldre de l'acusació d'intentar monopolitzar la propietat d'aquestes companyies. El tribunal d'apel·lació va ratificar la sentència.[1]