Cuirassat Giulio Cesare
From Wikipedia, the free encyclopedia
El Giulio Cesare va ser un dels tres cuirassats dreadnought de classe Conte di Cavour construïts per a la Regia Marina als anys 1910. Acabat el 1914, va ser poc utilitzat i no va veure cap combat durant la Primera Guerra Mundial. El vaixell va donar suport a les operacions durant l'incident de Corfú el 1923 i va passar gran part de la resta de la dècada en reserva. Va ser reconstruït entre 1933 i 1937 amb canons més potents, blindatge addicional i considerablement més velocitat que abans.
Epònim | Juli Cèsar i Novorossisk | ||||
---|---|---|---|---|---|
Drassana | Ansaldo | ||||
Lloc de producció | Ansaldo | ||||
País de registre
| |||||
Historial | |||||
Col·locació de quilla | 24 juny 1910 | ||||
Avarament | 15 octubre 1911 | ||||
Assignació | 7 juny 1914 | ||||
Naufragi | 29 octubre 1955 | ||||
Retirada del registre | |||||
Operador/s
| |||||
Característiques tècniques | |||||
Tipus | dreadnought cuirassat | ||||
Classe | classe Conte di Cavour | ||||
Arqueig | 23.088 (GT) | ||||
Desplaçament | 29.100 tones | ||||
Eslora | 176,1 m | ||||
Mànega | 28 m | ||||
Calat | 9,4 m | ||||
Propulsió | 4 turbines de vapor;
4 hèlices | ||||
Potència | 31.000 CV | ||||
Velocitat | 21.5 kn | ||||
Autonomia | 4800 mn a 10 kn | ||||
Característiques militars | |||||
Tropes | 31 oficials i 969 mariners | ||||
Blindatge | |||||
Armament | * 3 × triple, 2 × canons bessons de 305 mm
| ||||
Més informació | |||||
Conflictes | Primera Guerra Mundial i Segona Guerra Mundial | ||||
Durant la Segona Guerra Mundial, tant el Giulio Cesare com el seu vaixell germà, el Conte di Cavour, van participar en la batalla de Calàbria el juliol de 1940, quan el primer va resultar lleugerament danyat. Tots dos estaven presents quan els torpediners britànics van atacar la flota a Tàrent el novembre de 1940, però el Giulio Cesare no va patir danys. Va escortar diversos combois cap al nord d'Àfrica i va participar a la batalla del Cap Spartivento a finals de 1940 i a la Primera Batalla de Sirte a finals de 1941. Va ser designat com a vaixell escola a principis de 1942, i va escapar a Malta després de l'armistici italià l'any següent. El vaixell va ser traslladat a la Unió Soviètica l'any 1949 i rebatejat com a Novorossiysk (Новороссийск). Els soviètics també el van utilitzar per a l'entrenament fins que va ser enfonsat el 1955, amb la pèrdua de 617 homes, per una explosió probablement causada per una antiga mina alemanya. Va ser rescatat l'any següent i posteriorment desballestat.