Cuirassat Andrea Doria
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Andrea Doria era el vaixell principal de la seva classe de cuirassats construïts per la Regia Marina. La classe només incloïa un vaixell germà, el Duilio. L'Andrea Doria va rebre el nom de l'almirall genovès del segle xvi del mateix nom. Instal·lada la quilla el març de 1912, el cuirassat es va botar un any després, el març de 1913, i es va completar el març de 1916. Estava armat amb una bateria principal de tretze canons de 305 mm (12,0 polzades) i tenia una velocitat màxima de 21 nusos (39 km). /h; 24 mph).
Nom curt | Andrea Doria |
---|---|
Drassana | La Spezia Naval Base (en) |
Lloc de producció | La Spezia |
País de registre
| |
Historial | |
Operador/s
| |
Característiques tècniques | |
Tipus | dreadnought |
Classe | Andrea Doria-class battleship (en) |
Eslora | 176,1 m |
Mànega | 28 m |
Calat | 9,5 m |
Propulsió | |
Característiques militars | |
Blindatge | |
Armament |
|
Més informació | |
Conflictes | Primera Guerra Mundial i Segona Guerra Mundial |
L'Andrea Doria no va veure cap acció important a la Primera Guerra Mundial, i va servir àmpliament a la Mediterrània durant els anys 1920 i 1930. Va participar en la repressió dels rebels a Fiume i l'incident de Corfú als anys vint. A partir de 1937, l'Andrea Doria va sofrir una àmplia modernització, que va durar fins al 1940. Va veure relativament poca acció durant la Segona Guerra Mundial; va rebre l'encàrrec d'escortar combois a Líbia durant el 1941 i el 1942, durant el qual es va involucrar en la no concloent Primera Batalla de Sirte. Després de l'armistici el setembre de 1943 el vaixell va ser portat a Malta i internat pels aliats. Hi va romandre fins al 1944, quan se li va permetre tornar als ports italians. L'Andrea Doria va sobreviure a la guerra i va continuar a la marina de postguerra com a vaixell escola fins al 1956. Va pagar al setembre, va ser formalment eliminat del registre naval l'1 de novembre i es va vendre per al desballestament més tard aquell any.