tanc lleuger francès From Wikipedia, the free encyclopedia
L'AMX-13 és un tanc francès lleuger produït a partir de 1953 a 1985. Es va servir en l'Exèrcit francès i s'exporten a més de 25 altres nacions. La inclusió dels prototips i de versions d'exportació hi ha més d'un centenar de variants incloent automotors d'arma de foc, sistemes antiaeris vehicles blindats, i TOW / ATGM versions. S'estima que la producció total de la família AMX-13 és 7700 unitats, dels quals al voltant de 3400 es van exportar.
 Un tanc AMX-13 a Latrun | |
| Característiques generals | |
|---|---|
| Tipus | Tanc lleuger |
| País d'origen |  França |
| Dimensions | |
| Pes | 13,7 t buit / 14,5 t en ordre de combat |
| Amplada | 2,51 m |
| Longitud | 4,88 m (6,36 m amb canó) |
| Altura total | 2,35 m |
| Tripulació | 3 |
| Especificacions | |
| Motor | Motor dièsel SOFAM de 8 cilindres |
| Potència màxima | 250 hp (190 kW) |
| Suspensió | Barres de torsió |
| Prestacions | |
| Vel. camp a través | 60 km/h |
| Autonomia camp a través | 400 km |
| Armament | |
| Primari | Canó d'ànima ratllada de 75 mm, 90 mm o 105 mm 32 projectils |
| Secundari | Metralladora coaxial de 7,62 mm Metralladora antiaèria de 7,62 mm 4 llançafums |
| Blindatge en buc | 40 mm (màxim) i 10 mm (mínim) |
El tanc va ser dissenyat en l'Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux el 1946 per complir amb un requisit per a un vehicle aerotransportat de suport a paracaigudistes; el primer prototip es va dur a terme des de 1948. El xassís compacte tènia barra de torsió suspensió amb cinc roadwheels i dos rodets de retorn, el motor funciona a la durada de la cisterna en la part dreta amb el conductor de l'esquerra. Compta amb una poc freqüent de dues parts oscil·lant torreta on l'arma es fixa a la torre i tota la part superior de la torreta de canvis d'elevació. La torre està muntada a la part posterior del vehicle i té el comandant i artiller. El canó de 75 mm original, inspirat en l'alemany Panther canó L/70, s'alimenta amb un sistema de càrrega automàtica de sis a dues revistes ronda. Una debilitat de les petites dimensions significava les recàrregues s'han muntat en l'exterior, amb el que els exigeix que es recarregui fora del vehicle.
La producció va començar en la SE (Atelier de la Construction Roanne) de 1952, amb les primeres unitats lliurades a l'any següent.
En 1964 la producció va ser transferida a Creusot-Loire en Chalon-sur-Saone, en la SE es va traslladar a la construcció del MBT AMX 30, i els nombres produïts van disminuir significativament.
En 1966 el calibre estàndard es va augmentar a 90 mm (l'AMX-13/90) i el francès actualitzats tots els models de base a aquesta especificació. Encara que hi ha moltes variants sobre el xassís de la torre de base va ser gairebé sense canvis fins i tot 1985, quan canvia la inclusió d'un nou motor dièsel, transmissió automàtica i totalment una nova suspensió hidropneumàtica es van introduir. Producció detinguda amb el Model 1987. Després de les actualitzacions i suport de vendes encara s'ofereixen a través de GIAT Industries.
El tanc AMX-13 va ser eliminat de servei en l'Exèrcit francès en la dècada de 1970.
Argentina -24 AMX Mk F3 155 mm en servei i 50 AMX-13 i VC Patagon) (AMX-13 amb Safata SK-105
Xile -47 AMX Mk F3 155 mm
Costa d'Ivori -5 AMX-13
Xipre -12 AMX-13
República Dominicana -2 AMX-13
Equador -102 AMX-13
Indonèsia -275 AMX-13
Israel
Líban -35 AMX-13
Mèxic -409 AMX-VCI (Variant de transport d'infanteria)
Perú -110 AMX-13
Singapur -350 AMX-13/SM 1 (venuts pel Tzahal, localment modernitzats en Singapur)
Veneçuela -36 AMX-13 C.90
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
