7,92 × 57 mm
cartutx de fusell / From Wikipedia, the free encyclopedia
El 7,92 x 57 mm és un cartutx de fusell dissenyat per la Gewehr-Prüfungskommission (comissió de testeig de fusells) alemanya per al Gewehr 88 i després utilitzat en els fusells de forrellat Mauser, com el Gewehr 98 i el K98k. Aquest cartutx va ser originalment adoptat per Alemanya el 1888 sota la designació M/88 7.92x57 mm I (la "I" és per infanteria). Alemanya va adoptar una nova versió del cartutx M/88 en 1905 que s'anomenà 7.92x57 mm IS (s'agrega la "S" per "Sptizer"; punxeguda, per diferenciar-la de les anteriors bales arrodonides). El cartutx de 1905 va ser l'estàndard de la infanteria alemanya en ambdues Guerres Mundials i avui es coneix a Europa com a 7.92x57 mm IS (designació militar alemanya) o 8x57 mm IS (designació civil) i als Estats Units com 8x57 mm JS o 8 mm Mauser (el seu ús generalitzat en els fusells militars Mauser va portar a associar la munició amb l'arma, encara que la signatura Mauser no va tenir cap relació amb el desenvolupament d'aquest cartutx).
D'esquerra a dreta: 9,3 x 62 mm, .30-06, 7,92 x 57 mm IS, 6,5 x 55 mm i .308 Winchester. | |
Lloc d'origen | Imperi Alemany |
---|---|
Història del servei | |
En servei | 1905–Present |
Usat per | Alemanya, Regne Unit, Espanya, Txecoslovàquia, Polònia, Xina, República Dominicana, Iugoslàvia, Imperi Otomà, Turquia, Iran, Egipte i altres països |
Guerres | Primera Guerra Mundial, Segona Guerra Mundial i altres conflictes armats |
Història de la fabricació | |
Dìssenyador(s) | Comissió Alemanya de Prova de Fusells |
Dìssenyat | 1903/1905 |
Fabricat | 1888–present |
Variants | 8×57mm IRS (anular) |
Especificacions | |
Beina original | M/88 |
Tipus beina | Rimless, bottleneck |
Diàmetre bala | 8,22 mm |
Diàmetre coll | 9,08 mm |
Diàmetre ressalt | 10,95 mm |
Diàmetre base | 11,94 mm |
Diàmetre pestanya | 11,95 mm |
Gruix pestanya | 1,30 mm |
Longitud beina | 57,00 mm |
Longitud total | 82,0 mm |
Capacitat beina | 4,09 cm³ |
Pas estriat | 240 mm |
Tipus càpsula iniciadora | gran per a fusells |
Pressió màxima (C.I.P.) | 390,0 MPA |