![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/The_Francis_Scott_Key_Bridge_%2528Baltimore%2529.jpg/640px-The_Francis_Scott_Key_Bridge_%2528Baltimore%2529.jpg&w=640&q=50)
ফ্রান্সিস স্কট কী সেতু (বাল্টিমোর)
মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোর হারবারের উপর প্রাক্তন সেতু / From Wikipedia, the free encyclopedia
ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজ হলো ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি ব্রিজ, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অঙ্গরাজ্যে মেরিল্যান্ডের পাটাপস্কো নদীর ওপরে অবস্থিত। এর দৈর্ঘ ৩ কিমি। বাল্টিমোর শহর ঘিরে যে ‘৬৯৫ অরবিটাল হাইওয়ে’ বা জাতীয় সড়ক রয়েছে, এই সেতুটি ছিল তারই অংশ। বাল্টিমোরের বন্দরটি ভেঙে পড়া এই ব্রিজ থেকে বেশ কাছেই, আর স্পেশালাইজড কার্গো পরিবহনের জন্য এটি আমেরিকার বৃহত্তম বন্দরও বটে। এটি মূলত আউটার হারবার ক্রসিং নামে পরিচিত। ১৯৭৬ সালে এটির নামকরণ করা হয়। এটি কেবল কী ব্রিজ বা বেল্টওয়ে ব্রিজ নামেও পরিচিত। প্রধান স্প্যান ১,২০০ ফুট (৩৬৬ মি) ছিল বিশ্বের যেকোনো একটানা ট্রাসের তৃতীয় দীর্ঘতম স্প্যান ।[4] চেসাপিক বে ব্রিজের পর এটি বাল্টিমোর মেট্রোপলিটন এলাকার দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু। ২০২৪ সালের ২৬ মার্চ, একটি পণ্যবাহী জাহাজ থেকে সংঘর্ষের ফলে ব্রিজটি ভেঙে পড়ে।
ফ্রান্সিস স্কট কী সেতু | |
---|---|
![]() প্রাক্তন ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজ, ধ্বসে পড়ার ৮ বছর আগের চিত্র, বাল্টিমোর সিটির দক্ষিণ-পূর্ব কোণে (২০১৫) | |
স্থানাঙ্ক | টেমপ্লেট:Wikidatacoord |
বহন করে | 4 lanes of ![]() ![]() |
অতিক্রম করে | Patapsco River |
স্থান | Baltimore metropolitan area, Maryland, U.S. |
রক্ষণাবেক্ষক | Maryland Transportation Authority |
আইডি নম্বর | 300000BCZ472010 |
ওয়েবসাইট | mdta |
বৈশিষ্ট্য | |
নকশা | Steel arch-shaped continuous through truss bridge |
উপাদান | Steel |
মোট দৈর্ঘ্য | ৮,৬৩৬ ফুট (২,৬৩২.৩ মি; ১.৬ মা) |
দীর্ঘতম স্প্যান | ১,২০০ ফুট (৩৬৬ মি) |
নিন্মে অনুমোদিত সীমা | ১৮৫ ফুট (৫৬ মি)[1] |
ইতিহাস | |
নকশাকার | J. E. Greiner Company[2] |
নির্মাণ শুরু | ১৯৭২; ৫২ বছর আগে (1972)[3] |
চালু | ২৩ মার্চ ১৯৭৭; ৪৭ বছর আগে (1977-03-23) |
পতন | ২৬ মার্চ ২০২৪; ৫৯ দিন আগে (2024-03-26) |
পরিসংখ্যান | |
টোল | $4.00 |
অবস্থান | |
লুয়া ত্রুটি মডিউল:মানচিত্রের_কাঠা এর 318 নং লাইনে: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value)। |
২৩ মার্চ, ১৯৭৭-এ ব্রিজটি চালু হয়। আমেরিকান জাতীয় সঙ্গীত " দ্য স্টার-স্প্যাংল্ড ব্যানার " এর লেখক অপেশাদার কবি ফ্রান্সিস স্কট কী (১৭৭৯-১৮৪৩) এর নামে নামকরণ করা হয়। ব্রিজটিতে ছিল বাল্টিমোর হারবারের তিনটি টোল ক্রসিং, দুটি টানেল এবং একটি সেতুর বাইরের দিক। নির্মাণ সমাপ্তির পর, সেতুর কাঠামো এবং এর পন্থাগুলি আন্তঃরাজ্য ৬৯৫, "বাল্টিমোর বেল্টওয়ে" এর চূড়ান্ত লিঙ্ক হয়ে ওঠে। যা দুই দশকের দীর্ঘ প্রকল্প সম্পন্ন করে। ৬৯৫ চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও, সেতুটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং মেরিল্যান্ড রুট ৬৯৫ মনোনীত করা হয়। [5]
সেতুটি ছিল ৮,৬৩৬ ফুট (২,৬৩২ মি) দীর্ঘ। বছরে আনুমানিক ১১.৫ মিলিয়ন যানবাহন বহন করে। এটি একটি মনোনীত বিপজ্জনক উপকরণ ট্রাক রুট ছিল. বাল্টিমোর হারবার এবং ফোর্ট ম্যাকহেনরি টানেলে HAZMATs নিষিদ্ধ ছিল।
কী ব্রিজটি ছিল মেরিল্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি (MDTA) দ্বারা পরিচালিত একটি টোল সুবিধা। ১ জুলাই, ২০১৩ পর্যন্ত, গাড়ির জন্য টোল রেট ছিল $৪.০০৷ সেতুটি ই-জেডপাস সিস্টেমের অংশ ছিল এবং উত্তরমুখী ও দক্ষিণমুখী উভয় দিকেই এর টোল প্লাজায় দুটি উত্সর্গীকৃত ই-জেডপাস লেন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এপ্রিল ২০১৯-এ, MDTA ঘোষণা করে যে সেতুটি অক্টোবর ২০১৯ এর মধ্যে একটি নগদবিহীন টোল সুবিধা হয়ে উঠবে। এই সিস্টেমের মাধ্যমে, E-ZPass ছাড়া গ্রাহকরা ভিডিও টোলিং ব্যবহার করে অর্থ প্রদান করবেন।[6] ৩০ অক্টোবর, ২০১৯ এ সেতুতে ক্যাশলেস টোলিং শুরু হয়[7]
সেতুটির প্রধান স্প্যানগুলি ২৬ মার্চ, ২০২৪ সালে ধ্বংস হয়ে যায়। সিঙ্গাপুর পতাকাবাহী কনটেইনার জাহাজ বাল্টিমোরের পোর্ট ব্রিজ বন্দর থেকে ৩০০ মিটার লম্বা জাহাজটি শ্রীলঙ্কার কলম্বো অভিমুখে যাওয়ার সময় একটি স্তম্ভে ধাক্কা দিলে বিধ্বস্ত হয়।টে।[8][9]