তিন গিরিসংকটের বাঁধ

তিন গিরিসংকটের বাঁধ বা তিন গলার বাঁধ (চীনা: 三峡大坝) চীনের হুবেই প্রদেশের য়িলিং জেলার স্যান্ডৌপিং শহরে ইয়াং চি কিয়াং নদীর উপর স্থাপিত একটি জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের বাঁধ। প্রতিষ্ঠাকালীন ক্ষমতার (২২৫০০ মেগাওয়াট) বিবেচনায় এটি পৃথিবীর বৃহত্তম শক্তি উৎপাদন কেন্দ্র। ২০১৪ সালে এটি ৯৮.৮ টেরাওয়াট-ঘণ্টা শক্তি উৎপাদন করে বিশ্বরেকর্ড সৃষ্টি করে, তবে ২০১৬ সালে ইতাইপু ড্যাম ১০৩.১ টেরাওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ উপাদনের মাধ্যমে তিন গিরিসংকটের বাঁধ অতিক্রম করে যায়।^[4]

তিন গিরিসংকটের বাঁধ 三峡大坝
বাঁধ, সেপ্টেম্বর ২০০৯
লুয়া ত্রুটি মডিউল:অবস্থান_মানচিত্ এর 480 নং লাইনে: নির্দিষ্ট অবস্থান মানচিত্রের সংজ্ঞা খুঁজে পাওয়া যায়নি। "মডিউল:অবস্থান মানচিত্র/উপাত্ত/China (equirectangular)" বা "টেমপ্লেট:অবস্থান মানচিত্র China (equirectangular)" দুটির একটিও বিদ্যমান নয়।
দেশ	চীন
অবস্থান	Sandouping, Yiling, Hubei
স্থানাঙ্ক	৩০°৪৯′২৩″ উত্তর ১১১°০০′১২″ পূর্ব
উদ্দেশ্য	শক্তি উৎপাদন, বন্যা নিয়ন্ত্রণ, নাব্যতাবৃদ্ধি
অবস্থা	ক্রিয়াকলাপ
নির্মাণ শুরু	১৪ ডিসেম্বর, ১৯৯৪
উদ্বোধনের তারিখ	২০০৩[1]
নির্মাণ ব্যয়	¥180 billion (US$27.6 billion)
মালিক	China Yangtze Power (subsidiary of China Three Gorges Corporation)
বাঁধ এবং অতিরিক্ত জলনির্গমপথ
বাঁধের ধরন	মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ
আবদ্ধতা	ইয়াং চি কিয়াং
উচ্চতা	১৮১ মি (৫৯৪ ফু)
দৈর্ঘ্য	২,৩৩৫ মি (৭,৬৬১ ফু)
প্রস্থ (চূড়ায়)	৪০ মি (১৩১ ফু)
প্রস্থ (ভিত্তিতে)	১১৫ মি (৩৭৭ ফু)
অতিরিক্ত জলনির্গমপথের ধারণক্ষমতা	১,১৬,০০০ মি৩/সে (৪১,০০,০০০ ঘনফুট/সে)
জলাধার
তৈরি	Three Gorges Reservoir
মোট ধারণক্ষমতা	৩৯.৩ কিমি৩ (৩,১৯,০০,০০০ acre·ft)
অববাহিকার আয়তন	১০,০০,০০০ কিমি২ (৩,৯০,০০০ মা২)
পৃষ্ঠতলের আয়তন	১,০৮৪ কিমি২ (৪১৯ মা২)[2]
সর্বাধিক দৈর্ঘ্য	৬০০ কিমি (৩৭০ মা)[3]
সাধারণ উচ্চতা	১৭৫ মি (৫৭৪ ফু)
পাওয়ার স্টেশন
সম্পাদনের তারিখ	২০০৩-২০১২
ধরন	প্রচলিত
জলবাহী মাথা	Rated: ৮০.৬ মি (২৬৪ ফু) Maximum: ১১৩ মি (৩৭১ ফু)[2]
ঘূর্ণযন্ত্র	32 × 700 MW 2 × 50 MW Francis-type
স্থাপিত ক্ষমতা	২২৫০০ মেগাওয়াট
উৎপাদন ক্ষমতা	৪৫%
বার্ষিক উৎপাদন	৮৭ TWh (৩১০ পেজু) (2015)

শেষ প্রধান ভূনিম্নস্থ পানির টারবাইনের বিদ্যুৎ উৎপাদনের মধ্য দিয়ে ২০১২ সালের ৪ জুলাই কিছু লক ছাড়া পুরো প্রকল্পটির বিনির্মাণ সম্পূর্ণ হয়।^[5][6] শিপ লিফটের কাজ ২০১৫ সালের ডিসেম্বরে শেষ হয়।^[7] এর প্রতিটি প্রধান ওয়াটার টারবাইনের ক্ষমতা ৭০০ মেগাওয়াট। ^[8][9] ২০০৬ সালে বাঁধ নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছিল। ৩২টি প্রধান টারবাইনের সাথে দুটি ৫০ মেগাওয়াটের ছোট টারবাইন জোড়ায় কাজ করলে এর মোট বিদ্যুৎ উৎপাদনের ক্ষমতা হয় ২২৫০০ মেগাওয়াট।^[8][10][11]

বিদ্যুৎ উৎপাদনের পাশাপাশি এই বাঁধটি নদীর নাব্যতা বৃদ্ধি করে এবং পানিধারণের মাধ্যমে নিম্নভাগে বন্যার আশঙ্কা হ্রাস করে। এই প্রকল্পটি চীনের সামাজিক ও অর্থনৈতিকভাবে একটি সফল প্রকল্প যেখানে বৃহদায়তন টারবাইনের নকশা করা হয়েছে এবং গ্রিনহাউস গ্যাস এর নিঃসরণ যথাসম্ভব কমানো হয়েছে। ^[12] with the design of state-of-the-art large turbines,^[13] and a move toward limiting greenhouse gas emissions.^[14] তবে প্রকল্পটি কিছু প্রত্নতত্ত্ব ও সাংস্কৃতিক স্থল প্লাবিত করেছে এবং প্রায় ১.৩ মিলিয়ন লোককে বাস্তুচ্যুত করেছে। এটি পরিবেশগত পরিবর্তনের পাশাপাশি ভূমিধস এর ঝুঁকি বাড়িয়েছে। ^[15] বিবিধ কারণে বাঁধটি দেশে বিদেশে আলোচিত ও সমালোচিত।^[16]

তিন গিরিসংকটের বাঁধ
সরলীকৃত চীনা	三峡大坝
ঐতিহ্যবাহী চীনা	三峽大壩
প্রতিলিপিকরণ প্রমিত চীনা হান-ইউ ফিনিন Sānxiá Dàbà
বিকল্প চীনা নাম
সরলীকৃত চীনা	长江三峡水利枢纽工程
ঐতিহ্যবাহী চীনা	長江三峽水利樞紐工程
আক্ষরিক অর্থ	ইয়াংচি নদীর তিন গিরিসংকটের হাইড্রোলিক হাব প্রকৌশল প্রকল্প
প্রতিলিপিকরণ প্রমিত চীনা হান-ইউ ফিনিন Chángjiāng Sānxiá Shǔilì Shū'niǔ Gōngchéng

তিন গিরিসংকটের বাঁধের বিস্তৃত দৃশ্য

ইতিহাস

In his poem "Swimming" (1956), engraved on the 1954 Flood Memorial in Wuhan, Mao Zedong envisions "walls of stone" to be erected upstream.^[17]

১৯১৯ সালে সান ইয়াত-সেন ‘দ্য ইন্টারন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট অফ চীন’ এ ইয়াং চি কিয়াং নদীর উপর প্রথম একটি বাঁধের চিন্তা করেন।^[18][19] তিনি বলেন থ্রি গর্জেস বা গিরিসংকটত্রয়ের নিচে ৩০ মিলিয়ন অশ্বক্ষমতা (২২ গিগাওয়াট) সম্পন্ন বাঁধ নির্মাণ করা সম্ভব। ^[19] ১৯৩২ সালে চিয়াং কাই-শেক এর নেতৃত্বে দ্য ন্যাশনালিস্ট গভর্নমেন্ট এর প্রাথমিক পরিকল্পনার কাজ শুরু করেন। ১৯৩৯ সালে দ্বিতীয় চীন-জাপান যু্দ্ধ এর ফলে জাপানি বাহিনী ইচাং দখল করে নেয় এবং সেখানে ভূমি-জরীপ চালায়। জাপানের বিজয়ে বাঁধের ওটানি পরিকল্পনা সম্পন্ন করা হয়।

১৯৪৪ সালে ইউনাইটেড স্টেটস ব্যুরো অফ রিক্লেমেশন-এর প্রধান প্রকৌশলী জন এল স্যাভেজ জায়গাটির জরীপ করে ‘ইয়াংৎজ নদী প্রকল্প’-এ বাঁধের প্রস্তাবনা উপস্থাপন করেন।^[20] তখন ৫৪ জন চীনা প্রকৌশলী প্রশিক্ষণের জন্য যুক্তরাষ্ট্রে যান। বাঁধের প্রাথমিক পরিকল্পনায় শিপ চলাচলের জন্য একটি অনন্য পদ্ধতির প্রস্তাব ছিল। শিপগুলো বাঁধের উপরের ও নিচের লকের মধ্যে চলাচল করতে পারে এবং তারযুক্ত ক্রেন দিয়ে এক লক থেকে অন্য লকে নেওয়া যায়। ছোট জলযানের ক্ষেত্রে দক্ষতা বাড়ানোর জন্য অনেকগুলোকে একসাথে পার করা হয়। ^[21] স্থান পরিদর্শন, জরিপ, অর্থনৈতিক সমীক্ষা, নকশা প্রণয়ন প্রভৃতি কাজ হলেও চীনা গৃহযুদ্ধ-এর মাঝামাঝি সময়ে সরকার ১৯৪৭ সালে এর কাজ বন্ধ করে।

১৯৪৯ সালের পরে মাও ৎসে-তুং প্রকল্পটি সমর্থন করেন তবে নিকটস্থ গেজহউবা বাঁধের কাজ প্রথম করা হয়। চীনের সম্মুখগামী মহালম্ফ ও সাংস্কৃতিক বিপ্লব-এর ফলে উদ্ভূত অর্থনৈতিক সংকটের কারণে কাজ বিলম্বিত হয়। ১৯৫৪ সালে ইয়াংৎজ নদীর বন্যার পর ১৯৫৬ সালে মাও ৎসে তুং ইয়াংৎজ নদীর উপর বাঁধ এর বিষয় তাঁর আবেগ নিয়ে ‘সাঁতার’ কবিতা লিখেন। ১৯৫৮ সালে চীনের শত ফুলের বিপ্লব এর পরে, যেসকল প্রকৌশলী প্রকল্পটির বিরোধিতা করে তাদের কিছু অংশকে কারাবন্দি করা হয়।^[22]

১৯৮০ সালের দিকে প্রকল্পটি পুনরায় আলোচনায় আসে। ১৯৯২ সালে ন্যাশনাল পিপলস কংগ্রেস প্রকল্পটি অনুমোদন করে। ২৬৩৩ জন প্রতিনিধির মধ্যে ১৭৬৭ জন পক্ষে, ১৭৭ বিপক্ষে, ৬৬৪ জন মতামতহীন ভোট দেন এবং ২৫ জন ভোট থেকে বিরত থাকেন।^[23] ১৯৯৪ সালে ১৪ ডিসেম্বর এর নির্মাণ আরম্ভ হয়।^[24]

২০০৯ সালের মধ্যে প্রকল্পটি পুরোদমে চালু হওয়ার কথা থাকলেও কিছু আনুষঙ্গিক প্রকল্প যেমন ছয়টি অতিরিক্ত জেনারেটরসহ ভূগর্ভস্থ বিদ্যুৎকেন্দ্র প্রভৃতির কারণে এটি ২০১২ সালের মে মাসে গিয়ে শেষ হয়। ^{[যাচাই প্রয়োজন][11][22]} শিপ লিফটের কাজ ২০১৫ সালে সম্পন্ন হয়। ২০০৮ সালে বাঁধটি এর জলাধারে পানির উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১৭২.৫ মিটার (৫৬৬ ফুট) উঁচুতে নেয় এবং ২০১০ সালে এই উচ্চতা সর্বোচ্চ নকশার ১৭৫ মিটার (৫৭৪ ফুট) এ উন্নীত করতে সক্ষম হয়। ^[25][26]

Map of the location of the Three Gorges Dam and the most important cities along the Yangtze River

তথ্যসূত্র

1. Ma, Yue (নভেম্বর ২৬, ২০১০)। "Three Gorges Dam"। Stanford University। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৩, ২০১৬।
2. "Three Gorges Project" (পিডিএফ)। Chinese National Committee on Large Dams। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ১, ২০১৫।
3. Engineering Geology for Society and Territory - Volume 2: Landslide Processes। Springer। ২০১৪। পৃষ্ঠা 1415। আইএসবিএন 3319090577।
4. https://www.itaipu.gov.br/en/press-office/news/itaipu-ends-2016-historic-production-10309-million-mwh
5. "三峡工程最后一台机组结束72小时试运行"। ctg.com.cn। ১২ মে ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ২৩, ২০১২।
6. "Three Gorges underground power station electrical and mechanical equipment is fully handed over production" (Chinese ভাষায়)। China Three Gorges Corporation। ৫ এপ্রিল ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ৮, ২০১২।উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
7. "The world's largest "L boat lift" Three Gorges Dam successfully tested" (Chinese ভাষায়)। Chutianjinbao News। জানুয়ারি ১৪, ২০১৬। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৫, ২০১৬।উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
8. Acker, Fabian (মার্চ ২, ২০০৯)। "Taming the Yangtze"। IET magazine। মে ১৪, ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
9. "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি" 三峡工程左右岸电站26台机组全部投入商业运行 (Chinese ভাষায়)। China Three Gorges Project Corporation। অক্টোবর ৩০, ২০০৮। ৯ ফেব্রুয়ারি ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ৬, ২০০৮।উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
10. ":: Three Gorges reservoir raises water to target level"। Xinhua। অক্টোবর ৭, ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ নভেম্বর ২৩, ২০১০।
11. "Final Turbine at China's Three Gorges Dam Begins Testing"। Inventor Spot। মে ৪, ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মে ১৫, ২০১১।
12. "中国长江三峡工程开发总公司"। Ctgpc.com.cn। এপ্রিল ৮, ২০০৯। ২ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯।
13. "中国长江三峡工程开发总公司"। Ctgpc.com.cn। মার্চ ১০, ২০০৯। ২ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯।
14. "一座自主创新历史丰碑 三峡工程的改革开放之路"। Hb.xinhuanet.com। ২৮ ফেব্রুয়ারি ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯।
15. "重庆云阳长江右岸现360万方滑坡险情-地方-人民网"। People's Daily। এপ্রিল ১৩, ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯। See also: "探访三峡库区云阳故陵滑坡险情"। News.xinhuanet.com। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯।
16. Lin Yang (অক্টোবর ১২, ২০০৭)। "China's Three Gorges Dam Under Fire"। Time। অক্টোবর ১৩, ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৮, ২০০৯। Laris, Michael (আগস্ট ১৭, ১৯৯৮)। "Untamed Waterways Kill Thousands Yearly"। Washington Post। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৮, ২০০৯। and Grant, Stan (জুন ১৮, ২০০৫)। "Global Challenges: Ecological and Technological Advances Around the World"। CNN। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৮, ২০০৯। and Gerin, Roseanne (ডিসেম্বর ১১, ২০০৮)। "Rolling on a River"। Beijing Review। সেপ্টেম্বর ২২, ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৮, ২০০৯।
17. ""Swimming" by Mao Zedong"। Marxists.org। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯।
18. Lin Yang (অক্টোবর ১২, ২০০৭)। "China's Three Gorges Dam Under Fire"। Time। অক্টোবর ১৩, ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ নভেম্বর ১৭, ২০১৭।
19. "中国国民党、亲民党、111新党访问团相继参观三峡工程_新闻中心_新浪网"। News.sina.com.cn। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১, ২০০৯।
20. John Lucian Savage Biography ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৭ জুন ২০১১ তারিখে by Abel Wolman & W. H. Lyles, National Academy of Science, 1978.
21. https://books.google.com/books?id=7SADAAAAMBAJ&pg=PA98 Popular Science, July 1946
22. Steven Mufson (নভেম্বর ৯, ১৯৯৭)। "The Yangtze Dam: Feat or Folly?"। Washington Post। সংগ্রহের তারিখ নভেম্বর ২৩, ২০১০।
23. "1992年4月3日全国人大批准兴建三峡工程"। News.rednet.cn। সেপ্টেম্বর ২৭, ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১৬, ২০০৯।
24. Allin, Samuel Robert Fishleigh (নভেম্বর ৩০, ২০০৪)। "An Examination of China's Three Gorges Dam Project Based on the Framework Presented in the Report of The World Commission on Dams" (PDF)। Virginia Polytechnic Institute and State University। সংগ্রহের তারিখ নভেম্বর ২৩, ২০১০।
26. "三峡完成172.5米蓄水 中游航道正常维护(图)-搜狐新闻"। News.sohu.com। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১৬, ২০০৯।
27. "三峡翻坝铁路前期工作启动 建成实现水铁联运" [Dam in Three Gorges railway preliminary work completed to start the implementation of water and railway transport] (চীনা ভাষায়)। অক্টোবর ১২, ২০১২। সেপ্টেম্বর ৪, ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ২০, ২০১৬। 据透露，已经于去年底开工建设的紫云地方铁路,预计明年建成通车。紫云地方铁路接轨于国家铁路焦柳线枝江站，连接猇亭、白洋、姚家港三大开发区以及云池、白洋、田家河、姚家港四大港口，线路总长36.5公里，建成后年货运能力将达到1500万吨。
28. "湖北议案提案：提升三峡翻坝转运能力" [Hubei's Proposal: raise the Three Gorges dam-bypassing transportation capacity] (Chinese ভাষায়)। People's Daily। মার্চ ১৭, ২০১৩। মে ১০, ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ২০, ২০১৬। 二、加快构建长期翻坝运输体系，并将疏港交通项目纳入三峡后扶规划。支持建设三峡大坝坝首太平溪至夷陵区张家口36.2公里的三峡翻坝高速公路江北段，与沪蓉高速公路互通；支持建设南北两岸三峡翻坝铁路，即夷陵太平溪港――宜昌火车东站――白洋田家河港88公里的北岸翻坝铁路，秭归茅坪港――宜昌火车南站――焦柳铁路枝城站95公里的南岸翻坝铁路；支持翻坝港口和翻坝物流园建设，加快形成完善的南北分流、水陆（铁）联运的翻坝转运格局，充分发挥长江黄金水道优势。উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
29. "Three Gorges Dam Ship Lift, People's Republic of China"। ২০১৩। ২১ এপ্রিল ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৯, ২০১৬।
30. Jan Akkermann; Thomas Runte; Dorothea Krebs (২০০৯)। "Ship lift at Three Gorges Dam, China − design of steel structures" (পিডিএফ)। Steel construction 2। অক্টোবর ৬, ২০১৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৯, ২০১৬।
31. Wang Yichen (ফেব্রুয়ারি ১৭, ২০১৬)। "China shifts from follower to leader in hydropower development"। China Economic Net। ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ নভেম্বর ২০১৭।
32. "World's largest shiplift starts operation at China's Three Gorges Dam"। Shanghai Daily। ২০১৬-০৯-১৮। ২০১৬-০৯-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।

বহিঃসংযোগ

• চীনা তিন গিরিসংকটের বাঁধের কর্পোরেশন
• ইউটিউবে তিন গিরিসংকটের বাঁধের এনিমেশন

টেমপ্লেট:Energy in the People's Republic of China টেমপ্লেট:Yangtze dams