Тирел 007
From Wikipedia, the free encyclopedia
Тирел 007 е болид от Формула 1, разработен от дизайнера Дерек Гарднър, с който Тирел участва между сезоните 1974 и 1976.
Картина | |
---|---|
Категория | Формула 1 едноместен |
Конструктор | Тирел |
Дизайнер | Дерек Гарднър |
Шаси | Алуминиев монокок |
Двигател | Форд Косуърт DFV V8 |
Трансмисия | Хевланд FG400 5-скоростна наръчна |
Гуми | Гудиър |
Тим | Elf Team Tyrrell |
Пилоти | 3. Джоди Шектър 4. Патрик Депайе 15. Жан-Пиер Жабуй 15. Мишел Леклер |
Дебют | 1974 Голяма награда на Испания |
Стартове | 30 |
Победи | 3 |
Титли при конструкторите | 0 |
Титли при пилотите | 0 |
Първи места на старта | 1 |
Най-бързи обиколки | 4 |
За разлика от предшественика си чийто дизайн включва масивно предно крило с радиатор и задно крило, 007 включва малки крила и гладък нос. От ГП на ЮАР 1975, болида включва нова сбита въздушна кутия, замествайки обичайния кръгъл дизайн използван за сезон 1974. 007 прави своя дебют в за ГП на Испания 1974 в ръцете на Джоди Шектър, докато съотборника му Патрик Депайе използва 006 преди втория екземпляр да е готов. Шектър спечелва състезанията в Андерсторп и в Брандс Хетч, докато най-добрият резултат на Депайе е второ място също в Андерсторп. Тирел завършват сезона на трета позиция при конструкторите с 52 точки
За сезон 1975 Шектър постига победа в домашното си състезание в Киалами, след оспорвана битка с Брабам-а на Карлос Ройтеман. По време на този сезон, Жан-Пиер Жабуй и Мишел Леклер също пилотират за Тирел съответно във Франция и в САЩ, но без особено добри резултати. 1975 се оказва леко разочароваща за отбора, финиширайки на пета позиция с 25 точки.
За сезон 1976, 007 е използван за първите четири състезания, като Депайе постига второ и трето място в Интерлагос и в Лонг Бийч, преди новия P34, с шест колела да бъде пуснат в употреба за французина в Харама. Скоро 007 е пенсиониран, след като и Шектър получава също един в Золдер. 007 също така е пилотиран от Иън Шектър, Алесандро Писенти-Роси, Ото Щупахер, Казуйоши Хошино и Кунимитсу Такахаши, като последния кара болида в ГП на Япония 1977.