Дредноут (линеен кораб, 1906)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Дредноут (на английски: HMS Dreadnought, „Неустрашим“) е британски линеен кораб (линкор), който извършва революция във военноморското дело, родоначалник на нов подклас линейни кораби „дредноутен тип“, наречени така в негова чест. Шестият кораб на Кралския флот, който носи това име.
Тази статия е твърде дълга за удобно четене и навигация. Прочитането на целия текст може да отнеме повече от 54 минути. |
„Дредноут“ HMS Dreadnought | |
Линкорът „Дредноут“, 1906 г. | |
Флаг | Великобритания |
---|---|
Клас и тип | Линеен кораб |
Производител | Portsmouth Dockyard в Портсмът, Великобритания. |
Служба | |
Поръчан | 22 февруари 1905 г. |
Заложен | 2 октомври 1905 г. |
Спуснат на вода | 10 февруари 1906 г. |
Влиза в строй | 3 октомври 1906 г. |
Изведен от експлоатация | утилизиран през 1923 г. |
Състояние | извън експлоатация |
Основни характеристики | |
Водоизместимост | 18 412 t (нормална) 21 067 t (пълна) |
Дължина | 160,74 m |
Ширина | 25,01 m |
Газене | 9,5 m |
Броня | главен пояс: 179 – 279 mm; траверси: 203 mm; палуба: 35 – 76 mm; барбети: 279 – 203 – 102 mm; кули ГК: 305 – 279 – 76 mm; бойна рубка: 279 mm |
Задвижване | 4 парни турбини Parsons; 18 парни водотръбни котли Babcock & Wilcox; 4 гребни винта; 23 000 к.с. (разчетна) 26 350 к.с. на изпитанията |
Скорост | 21,6 възела (39 km/h) |
Далечина на плаване | 6620 морски мили при 10 възела ход |
Екипаж | 685 – 692 души (1905 г.) 732 души (1909 г.) 810 души (1916 г.) |
Въоръжение | |
Артилерия | 5x2 305-mm Mark X; 27x1 76-mm; 1x1 76-mm десантно оръдие; 5x1 картечници „Максим“ обр. 1909 г. |
Торпедно въоръжение | 5 x 456 mm ТА |
„Дредноут“ в Общомедия |
„Дредноут“ става първият в света кораб, при построяването на който е реализиран т.нар. принцип „all-big-gun“ („само големи оръдия“) – в състава на неговото въоръжение има десет 305-мм оръдия и липсват оръдия от средния калибър. „Дредноут“ също става и първият в света линкор с паротурбинна силова установка, осигуряваща му много високата за онези времена скорост от 21 възела. За сметка на преимуществото си по скорост новият линкор може да избира изгодна му дистанция на бой и благодарение на големия брой 305-мм оръдия има неоспорими тактически преимущества пред броненосците от онова време. Заедно с това броневата защита на „Дредноут“ на места е по-слаба, отколкото при заложените преди него броненосци от типа „Лорд Нелсън“.
Строителството на „Дредноут“ става значително събитие в корабостроенето. След появата на „Дредноут“ всички водещи морски държави в света започват да строят линейни кораби, подобни му и имащи основно въоръжение от еднокалибрени оръдия. По името на своя прародител тези кораби получават нарицателното име „дредноути“. Гонката в морските въоръжения преди Първата световна война води до появата на „свръхдредноутите“ с въоръжение от 343-мм и 381-мм оръдия. На техния фон „Дредноут“ изглежда вече откровено слаб, за това в Ютландското сражение – най-голямото през Първата световна война – прародителят на класа се намира във „втората линия“ и не взема участие в боя.
Единственото бойно достижение на „Дредноут“ става успешното тараниране на германската подводница „U-29“, която е командвана от аса подводничар Ото Вединген, в началото на войната, който за един ден потопява три британски броненосни крайцера: „Абукир“, „Креси“ и „Хог“. След завършването на войната остарелият „Дредноут“ е изведен в резерва и скоро е разкомплектован за метал.