From Wikipedia, the free encyclopedia
1969 Голяма награда на Канада е 3-то за Голямата награда на Канада и девети кръг от сезон 1969 във Формула 1, провежда се на 20 септември 1969 година на пистата Моспорт, Боуманвил в Канада.
Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Джеки Икс | Брабам-Форд | 90 | 1:59:25.7 | 1 | 9 |
2 | 12 | Джак Брабам | Брабам-Форд | 90 | + 46.2 | 6 | 6 |
3 | 2 | Йохен Ринт | Лотус-Форд | 90 | + 52.0 | 3 | 4 |
4 | 18 | Жан-Пиер Белтоаз | Матра-Форд | 89 | + 1 Об. | 2 | 3 |
5 | 4 | Брус Макларън | Макларън-Форд | 87 | + 3 Об. | 9 | 2 |
6 | 19 | Джони Серво-Гавен | Матра-Форд | 84 | + 6 Об. | 15 | 1 |
7 | 25 | Пит Ловли | Лотус-Форд | 81 | + 9 Об. | 16 | |
НКл | 16 | Бил Брак | БРМ | 80 | Не е класиран | 18 | |
Отп | 2 | Греъм Хил | Лотус-Форд | 42 | Двигател | 7 | |
Отп | 9 | Жо Сифер | Лотус-Форд | 40 | Полуоска | 8 | |
Отп | 3 | Джон Майлс | Лотус-Форд | 40 | Ск.кутия | 11 | |
Отп | 6 | Педро Родригес | Ферари | 37 | Налягане-масло | 13 | |
Отп | 17 | Джеки Стюърт | Матра-Форд | 32 | Сблъсък | 4 | |
ДКФ | 69 | Ал Пийс | Игъл-Клаймакс | 22 | Дисквалифициран | 17 | |
Отп | 14 | Джон Съртис | БРМ | 15 | Двигател | 14 | |
Отп | 21 | Пиърс Къредж | Брабам-Форд | 13 | Теч-гориво | 10 | |
Отп | 26 | Джон Кордс | Брабам-Клаймакс | 10 | Теч-масло | 19 | |
Отп | 5 | Денис Хълм | Макларън-Форд | 9 | Разпределител | 5 | |
Отп | 15 | Джаки Оливър | БРМ | 2 | Двигател | 12 | |
Отп | 20 | Силвио Мозер | Брабам-Форд | 0 | Инцидент | 20 |
|
|
Предходно състезание: 1969 Италия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1969 |
Следващо състезание: 1969 САЩ |
| ||
Предходна година: 1968 |
Голяма награда на Канада | Следваща година: 1970 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.