Хела (бронепалубен крайцер)

From Wikipedia, the free encyclopedia

Хела (бронепалубен крайцер)

Хела (на немски: SMS Hela[2]) е бронепалубен крайцер на Императорските военноморски сили, един от първите немски бронепалубни крайцери с малка водоизместимост. По същество се явява авизо, какъвто се води в списъците на флота до 1899 г.

Бързи факти Флаг, Клас и тип ...
„Хела“
SMS Hela
Thumb
Бронепалубният крайцер „Хела“
Флаг Германия
Клас и типБронепалубен крайцер (авизо (кораб)
Следващ типБронепалубни крайцери тип „Газеле“
Предшестващ типАвиза тип „Метеор“
ПроизводителAG Weser в Бремен, Германска империя
Служба
Заложен1893 г.
Спуснат на вода28 март 1895 г.
Влиза в строй3 май 1896 г.
Потънал13 септември 1914 г.
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост2027 t (нормална);
2082 t (пълна)
Дължина105 m
Дължина по водолинията
104,6 m
Ширина11 m
Газене4,64 m
Броняна палубата: 20 mm
(по скосовете 25);
гласис: 40 mm;
на бойната рубка: 30 mm
Задвижване2 парни машини с тройно разширение;
6 цилиндрични огнетръбни котли
Мощност6000 к.с. (4,4 МВт)
Движител2 гребни винта
Скорост20 възела
(37 km/h)
Далечина на
плаване
3000 морски мили на ход 12 възела;
Запас гориво 340 t въглища
Екипаж302 души
Въоръжение
Артилерия4×1 88-mm;
6×1 50-mm
Торпедно
въоръжение
3×1 450-mm ТА[1]
„Хела“ в Общомедия
Затваряне

Проектиране

Проектът се развива от бронепалубните авизо тип „Вахт“ (на немски: Wacht). Чуждият аналог на немските авизо са минните крайцери или скаутите. Тези кораби са предназначени за водене на разузнаване и куриерска служба при ескадрите.

Конструкция

Корпус

„Хела“ се отличава сред немските крайцери от онова време със солидния размер на тарана, което не е типично за германското корабостроене. Независимо от скромната водоизместимост, мореходността на крайцера се счита за много добра.

Силова установка

„Хела“ има 2 парни машини с тройно разширение, които са захранвани с пара от шест парни котли локомотивен тип. В хода на модернизация котлите са заменени с осем нови, което изменя и външния вид на кораба. Максималната скорост на крайцера на изпитанията е 20,5 възела. Далечината на плаване е 3000 мили при 12 възела. Запасът на въглища е увеличен от 370 до 412 тона.

Брониране

Бронирането на крайцера е много слабо. Бронираната палуба дебела само 20 mm в хоризонталната част и на скосовете до 25 mm. Леко бронево прикритие име и бойната рубка.

Въоръжение

Главен калибър на малкия крайцер са 88 mm оръдия SK L/30. Те стрелят със снаряди, тежащи 7 kg[3] на далечина до 6900 m[4], с начална скорост 590 m/s. Скорострелността в благоприятни условия съставя до 15 изстрела в минута. Спомагателният калибър е представен от 50-mm оръдия SK L/40. Те стрелят със снаряди от 1,75 kg на далечина до 6200 m. Скорострелността им достига 10 изстрела в минута.

История на службата

„Хела“ e заложен 1893 г. на стапелите на „Везер“ в Бремен. На вода е спуснат на 28 март 1895 г., а в строй влиза на 3 май 1896 г. В периода 1900 – 1901 г. действа при бреговете на Китай, способствайки за потушаването на въстанието на Ихетуаните. През 1903 – 1906 г. преминава ремонт и модернизация в корабостроителницата на ВМС в Данциг. От 1910 г. се използва като тендер, по-късно става блокшив. От началото на Първата световна война е използван като патрулен кораб. Потопен е от торпедата на британската подводница E-9 на 13 септември 1914 г. близо до остров Хелголанд, но благодарение на своевременно започнатите спасителни работи, почти целият екипаж е спасен от пристигнали на помощ немски кораби. Жертвите са само двама души.

Оценка на проекта

Независимо от достойнствата на проекта, експлоатацията на „Хела“ показва, че корабът е твърде бавен и слабо въоръжен за водене на разузнаване в интерес на флота.

Източници

Литература

Външни препратки

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.