From Wikipedia, the free encyclopedia
Локомотивите БДЖ серия 52.000, дизелхидравлични, тип D, с мощност 650 к.с. са строени от VEB Lokomotiv und Elektrotechnishe Werke „Hans Beimler“ – Hennigsdorf bei Berlin (днес AEG – Schienenfahrzeuge). Те са първите в БДЖ с два режима на скоростния обхват – до 30 км/ч и 60 км/ч. Задвижването става двустранно посредством сцепни щанги от изходящия вал на режимния редуктор. От своя страна две по две колоосите са скачени в средната си част в т. нар. талига „Beugniot“. Това, от динамична гледна точка означава много добро разпределение на натоварването върху ребордите при вписване в крива. Локомотивите са еднотипни с DR-серия V60 и са предназначени за средно тежка универсална маневрена работа. Първите 10 броя са доставени в началото на 1965 г. и са зачислени в депо София, като освен за маневрена се използват и за лека влакова работа (през неотоплителния сезон). Едновременно с това за БДЖ се получават и локомотиви за промишлени предприятия извън железниците. В периода 1965 – 1983 г. са внесени общо 293 локомотива серия 52.000, от които в 127 машини са в БДЖ и предприятия на железопътната промишленост. След приватизацията на последните те са отчислени от парка на железниците.
Локомотив 52.000 | |
Локомотив 52 034 на Централна гара – София | |
Производител | Hans Beimler – Hennigsdorf |
---|---|
Производство | 1964 – 1980 |
Междурелсие | 1435 mm |
Предназначение | дизелов маневрен |
Колоосна формула | D |
Период на експлоатация | от 1965 г. |
Спецификации | |
Дължина | 10 920 mm |
Ширина | 3080 mm |
Височина | 4200 mm |
Маса | 61 400 kg |
Макс. скорост | 60 km/h |
Служебно тегло | 60 400 kg |
Сцепно тегло | 60 400 kg |
Мощност | 478 (650 hp) kW |
Тип предавка | хидравлична |
Натоварване на ос | 15,35 t |
Диаметър на задвижващите колооси | 1100 mm |
Локомотиви V-60 в Общомедия |
В процеса на експлоатацията локомотивите показват много добра издръжливост и работоспособност. Те са удобни за използвани за всякаква маневрена дейност, включително и много интензивна. Поради остаряване и други причини е извадена от експлоатация и бракувана значителна част от тях. Към края на 2007 г. в парка се водят около 52 % от тях в парка на БДЖ.
Експлоатационен номер | фабр. №/ година |
Бележки | ||
---|---|---|---|---|
доставен | от 1988 г. | към 2016 г. | ||
52-01 | 52 001.5 | – | 10915/1964 | Бракуван 1994 г. |
52-02 | 52 002.3 | 10916/1964 | На ВЗ – Карлово 1980 г. | |
52-03 | 52 003.1 | 98 52 0052 003 – 1 | 10917/1964 | Обявен за музеен 1993 г. |
52-04 | 52 004.9 | 10918/1964 | ||
52-05 | 52 005.6 | – | 10919/1964 | Бракуван 2002 г. |
52-06 | 52 006.4 | – | 10920/1965 | Бракуван 1997 г. |
52-07 | 52 007.2 | – | 10921/1965 | Бракуван 1996 г. |
52-08 | 52 008.0 | – | 10922/1965 | Бракуван 1996 г. |
52-09 | 52 009.8 | – | 10923/1965 | Бракуван 1996 г. |
52-10 | 52 010.6 | – | 10924/1965 | Бракуван 1996 г. |
52-11 | 52 011.4 | – | 11290/1966 | Бракуван 1996 г. |
52-12 | 52 012.2 | – | 11291/1966 | Бракуван 1997 г. |
52-13 | 52 013.0 | – | 11292/1966 | Бракуван 1997 г. |
52-14 | 52 014.8 | – | 11293/1966 | Бракуван 1994 г. |
52-15 | 52 015.5 | – | 11294/1966 | Бракуван 1997 г. |
52-16 | 51 016.3 | 15164/1976 | ||
52-17 | 52 017.1 | – | 15165/1976 | Бракуван 1993 г. |
52-18 | 52 018.9 | 15166/1976 | ||
52-19 | 52 019.7 | – | 15167/1976 | Бракуван 1996 г. |
52-20 | 52 020.5 | 15168/1976 | Продаден на ТБД-Бобов дол | |
52-21 | 52 021.3 | 15169/1976 | ||
52-22 | 52 022.1 | 15170/1976 | ||
52-23 | 52 023.9 | 15171/1976 | ||
52-24 | 52 024.7 | 98 52 0052 024 – 7 | 15172/1976 | БДЖ – ТП |
52-25 | 52 025.4 | 15173/1976 | ||
52-26 | 52 026.2 | – | 15174/1976 | Бракуван 1997 г. |
52-27 | 52 027.0 | 15175/1976 | ||
52-28 | 52 028.8 | 98 52 0052 028 – 8 | 15176/1976 | БДЖ – ТП |
52-29 | 52 029.6 | – | 15177/1976 | Бракуван 2002 г. |
52-30 | 52 030.4 | 15178/1976 | ||
52-31 | 52 031.2 | – | 15179/1976 | Бракуван 2000 г. |
52-32 | 52 032.0 | 15180/1976 | ||
52-33 | 52 033.8 | – | 15181/1976 | Бракуван 1997 г. |
52-34 | 52 034.6 | 15182/1976 | ||
52-35 | 52 035.3 | 15183/1976 | ||
52-36 | 52 036.1 | 15184/1976 | Леспорт, Пристанище – Варна | |
52-37 | 52 037.9 | 98 52 0052 037 – 9 | 15185/1976 | Вулкан – Димитровград Закупен от „Порт рейл“ |
52-38 | 15186/1976 | ? | ||
52-39 | 15187/1976 | ? | ||
52-40 | 15188/1976 | ? | ||
52-41 | 52 041.1 | 15189/1976 | „Тракия папир“ – Пазарджик | |
52-42 | 15190/1976 | ? | ||
52-43 | 15191/1976 | ? | ||
52-44 | 15192/1976 | ? | ||
52-45 | 15193/1976 | ? | ||
52-46 | 52 046.0 | 98 52 0052 046 – 0 | 15376/1976 | |
52-47 | 52 047.8 | 15766/1976 | ||
52-48 | 52 048.6 | 15767/1976 | ||
52-49 | 52 049.4 | – | 15768/1976 | Бракуван 2002 г. |
52-50 | 52 050.2 | – | 15769/1976 | Бракуван 1996 г. |
52-51 | 52 051.0 | 15770/1976 | БДЖ – ПП (София) | |
52-52 | 52 052.8 | – | 15771/1976 | Бракуван 1997 г. |
52-53 | 52 053.6 | 98 52 0052 053 – 6 | 15772/1976 | БДЖ – ТП |
52-54 | 52 054.4 | 98 52 0052 054 – 4 | 15773/1976 | Лукойл Нефтохим – Бургас, 2015 г. – продаден на „СКМ груп“ ЕАД Видин |
52-55 | 15774/1977 | ? | ||
52-56 | 15775/1977 | ? | ||
52-57 | 52 057.7 | 15634/1977 | ВРЗ – Септември | |
52-58 | - | 15635/1977 | Завод за електроди – Ихтиман | |
52-59 | 52 059.3 | – | 15636/1977 | Бракуван 1996 г. |
52-60 | 15637/1977 | ? (мина „Станянци“?) | ||
52-61 | 52 061.9 | 15638/1977 | ||
52-62 | 52 062.7 | – | 15649/1977 | Бракуван 1997 г. |
52-63 | 52 063.5 | 15650/1977 | мини „Твърдица“, закупен от „Промет Стийл“ – Дебелт | |
52-64 | 52 064.3 | 15651/1977 | ||
52-65 | 52 065.0 | 15652/1978 | ||
52-66 | 52 066.8 | 15653/1978 | ||
52-67 | 52 067.6 | 98 52 0052 067 – 6 | 15654/1978 | БДЖ–ПП Пловдив |
52-68 | 52 068.4 | – | 15655/1978 | Бракуван 2004 г. |
52-69 | 52 069.2 | 12694/1970 | ТЕЦ – Бобовдол | |
52-70 | 12695/1970 | ? | ||
52-71 | 12696/1970 | ? | ||
52-72 | 52 072.6 | – | 12728/1970 | Бракуван 2004 г. |
52-73 | 52 073.4 | 98 52 0052 073 – 4 | 12729/1970 | БДЖ – ТП |
52-74 | 52 074.2 | – | 12730/1970 | Бракуван 2002 г. |
52-75 | 52 075.9 | 12731/1970 | На ЛВЗ – Русе 1980 г. | |
52-76 | 52 076.7 | 98 52 0052 076 – 7 | 12732/1970 | БДЖ – ТП |
52-77 | 52 077.5 | – | 12957/1971 | Бракуван 2002 г. |
52-78 | 52 078.3 | – | 12958/1971 | Бракуван 2004 г. |
52-79 | 52 079.1 | 12959/1971 | ||
52-80 | 52 080.9 | – | 12960/1971 | Бракуван 1997 г. |
52-81 | 52 081.7 | 12961/1971 | ||
52-82 | 52 082.5 | – | 12962/1971 | Бракуван 2002 г. |
52-83 | 52 083.3 | 98 52 00 52 083-3 | 12963/1971 | БДЖ – ПП (Пловдив) |
52-84 | 52 084.1 | 12964/1971 | БДЖ – ТП (Бургас) | |
52-85 | 52 085.8 | – | 12965/1971 | Бракуван 2002 г. |
52-86 | 52 086.6 | 12966/1971 | ||
52-87 | 52 087.4 | – | 12967/1971 | Бракуван 1994 г. |
52-88 | 98 52 00 52 088-2 | 12968/1971 | Вулкан – Димитровград/„Порт раил“ | |
52-89 | 12969/1971 | ? | ||
52-90 | 52 090.8 | 12970/1971 | „Агрополихим“ - Девня, под наем на БЖК | |
52-91 | 52 091.6 | 12971/1971 | БЖК | |
52-92 | 13002/1971 | ? | ||
52-93 | 52 093.2 | 98 52 0052 093 – 2 | 13003/1971 | Хартиен завод – Стамболийски |
52-94 | 13004/1971 | ? | ||
52-95 | 13005/1971 | ? | ||
52-96 | 13006/1971 | Камбана – Бургас | ||
52-97 | 52 097.3 | 13007/1971 | ЖПК – Девня от 2013 г, в „Каолин“ - Сеново | |
52-98 | 52 098.1 | 13335/1972 | Леспорт, Пристанище – Варна | |
52-99 | 52 099.9 | 13336/1972 | ЖПК – Девня | |
52-100 | 52 100.5 | 13337/1972 | На ЖПЗ – София 1972 г. | |
52-101 | 52 101.3 | 13338/1972 | „Филоза-ЗИК“ АД - Свиленград. Продаден на ЖПК – Девня | |
52-102 | 13339/1972 | ? | ||
52-103 | 13340/1972 | ? | ||
52-104 | 13341/1972 | ? | ||
52-105 | 13342/1972 | ? | ||
52-106 | 52 106.2 | 13343/1972 | СЗ „Дружба“ – Филипово | |
52-107 | 13344/1972 | ? | ||
52-108 | 13731/1973 | ? | ||
52-109 | 52 109.8 | 13732/1973 | Леспорт, Пристанище – Варна | |
52-110 | - | 13733/1973 | Агротида – Г. Тошево | |
52-111 | 52 111.2 | 13734/1973 | Рудник „Трояново 1“ | |
52-112 | 52 112.0 | 13735/1973 | Мина „Бели брег“ | |
52-113 | 52 113.8 | – | 13736/1973 | Бракуван 2000 г. |
52-114 | 52 114.6 | 13861/1973 | Бракуван 1996 г. | |
52-115 | 52 115.3 | 13862/1973 | ||
52-116 | 52 116.1 | 13863/1973 | ||
52-117 | 52 117.9 | 13864/1973 | ||
52-118 | 52 118.7 | 98 52 0052 118 – 7 | 13865/1973 | БДЖ – ТП |
52-119 | 52 119.5 | 98 52 0052 119 – 5 | 14100/1974 | БДЖ – ТП |
52-120 | 52 120.3 | – | 14101/1974 | Бракуван 2000 г. |
52-121 | 52 121.1 | 14102/1974 | ||
52-122 | 52 122.9 | 14103/1974 | На ЖПЗ – София 1980 г. | |
52-123 | 52 123.7 | 14104/1974 | БДЖ – ТП (Бургас) | |
52-124 | 52 124.5 | 14105/1974 | ||
52-125 | 52 125.2 | 14106/1974 | ||
52-126 | 52 126.0 | – | 14107/1974 | Бракуван 2004 г. |
52-127 | 52 127.8 | 14108/1974 | ||
52-128 | 14109/1974 | ? | ||
52-129 | 14110/1974 | ? | ||
52-130 | 52 130.3 | 14111/1974 | Зах. завод – Г. Оряховица | |
52-131 | 14112/1974 | ? | ||
52-132 | 52 132.8 | 14113/1974 | „Каолин“ АД – Сеново | |
52-133 | 14114/1974 | ? | ||
52-134 | 52 134.4 | 14115/1974 | „КАИ Груп“ АД – Исперих | |
52-135 | 14116/1974 | ? | ||
52-136 | - | 14117/1974 | „Терна“, в Гърция | |
52-137 | ? | |||
52-138 | 52 138.5 | ? | Зах. заводи – Г. Оряховица | |
52-139 | ? | |||
52-140 | ? | |||
52-141 | 52 141.9 | – | 11339/1967 | На ВЗ – Дряново 1972 г. Преномериран 2002 г. на 52 171 |
52-142 | ? | |||
52-143 | ? | |||
52-144 | ? | |||
52-145 | 52 145.1 | ? /1969 | Витагрейн – Г. Тошево | |
52-146 | 52 146.8 | ? /1967? | Папас – Любимец | |
52-147 | 11948/1968 | ? | ||
52-148 | - | ? /1967? | Свилоза – Свищов | |
52-149 | ? | |||
52-150 | 52 150.0 | 11957/1968 | ||
52-151 | 52 151.8 | – | 11053/1965 | Бракуван 1997 г. |
52-152 | 52 152.6 | – | 11051/1965 | Бракуван 2002 г. |
52-153 | 52 153.4 | 11046/1965 | ||
52-154 | 52 154.2 | – | 11049/1965 | Бракуван 1997 г. |
52-155 | 52 155.9 | – | 11047/1965 | Бракуван 1994 г. |
52-156 | ? | ? | ||
52-157 | 52 157.5 | – | 11048/1965 | Бракуван 1997 г. |
52-158 | ? | |||
52-159 | 52 159.1 | 11949/1968 | На ВЗ – Бургас („Трансвагон“) 1972 г. | |
52-160 | 52 160.9 | 11947/1968 | ||
52-161 | 52 161.7 | – | 11960/1968 | Бракуван 1997 г. |
52-162 | 52 162.5 | 11044/1965 | На ЖПЗ – София 1980 г. | |
52-163 | ? | |||
52-164 | ? | |||
52-165 | 52 165.8 | – | 11050/1965 | Бракуван 2002 г. |
52-166 | ? | |||
52-167 | 52 167.4 | 98 52 0052 167 – 4 | 11045/1965 | БДЖ – ТП (Бургас) |
52-168 | 52 168.2 | 11041/1965 | На РВП – София 1972 г. | |
52-169 | 52 169.0 | 11052/1965 | ||
52-170 | ? | |||
52-171 | 52 171.1 | 98 52 0052 171 – 6 | 11339/1967 | „Зах. завод“ – Русе, закупен 2012 г. „Експрес сервиз“ – Русе стар номер 52 141 |
52-172 | 15637/1977 | ? (мина „Станянци“?) | ||
52-173 | 52 173.2 | 11943/1968 | Бракуван 2004 г. | |
52-174 | 52 174.0 | ? | „Кълвача газ“ – Ст. Загора | |
52-175 | ? | |||
52-176 | 52 176.5 | – | 11958/1968 | Бракуван 1998 г. |
52-177 | 52 177.3 | – | 11953/1968 | Бракуван 1998 г. |
52-178 | 52 178.1 | – | 11944/1968 | Бракуван 1993 г. |
52-179 | 52 179.9 | 11946/1968 | ||
52-180 | 52 180.7 | – | 11945/1968 | Бракуван 2002 г. |
52-181 | 52 181.5 | – | 11338/1967 | Бракуван 1997 г. |
52-182 | 52 182.3 | – | 11959/1968 | Бракуван 1997 г. |
52-183 | ? | |||
52-184 | ? | |||
52-185 | ? | |||
52-186 | ? | |||
52-187 | ? | |||
52-188 | ? | |||
52-189 | ? | |||
52-190 | - | ? | ТЕЦ – Видин | |
52-191 | - | 16500/1978 | Фабрика за хартия Стамболийски – бракуван | |
52-192 | 16501/1978 | ? | ||
52-193 | 52 193.0 | 16502/1978 | „Агрополихим“ - Девня, под наем на БЖК | |
52-194 | 16503/1978 | ? | ||
52-195 | - | 98 52 0052 195 – 5 | 16504/1978 | ТЕЦ „Република“ – Перник Продаден на ТБД-Товарни Превози |
52-196 | 16505/1978 | ? | ||
52-197 | 16506/1978 | ? | ||
52-198 | 16507/1978 | ? | ||
52-199 | - | 16508/1978 | СЗ „Дружба“ – Филипово/„Порт раил“ | |
52-200 | 52 200.3 | 16509/1978 | На ВЗ – Самуил 1978 г. | |
52-201 | 52 201.1 | – | 15639/1977 | Бракуван 1994 г. |
52-202 | 52 202.9 | 15640/1977 | ||
52-203 | 52 203.7 | 98 52 0052 203 – 7 | 15641/1977 | Газтрейд – Пловдив |
52-204 | 52 204.5 | 15642/1977 | ||
52-205 | 52 205.2 | 15643/1977 | ||
52-206 | 52 206.0 | – | 15644/1977 | Бракуван 2004 г. |
52-207 | 52 207.8 | 15645/1977 | ||
52-208 | 52 208.6 | – | 15646/1977 | Бракуван 2000 г. |
52-209 | 52 209.4 | 15647/1977 | ||
52-210 | 52 210.2 | – | 15648/1977 | Бракуван 1998 г. |
52-211 | 52 211.0 | 98 52 0052 211 – 0 | 16510/1978 | БДЖ – ПП (Пловдив) |
52-212 | 52 212.8 | 16511/1978 | „Агрополихим“ - Девня, под наем на БЖК до 2017 г. | |
52-213 | 52 213.6 | 98 52 0052 213 – 6 | 16512/1978 | „Коловаг“ – Септември |
52-214 | 16513/1978 | ? | ||
52-215 | 52 215.1 | – | 16514/1978 | „Гипс“ – Кошава, закупен от „Експрес сервиз“ (2019 г.). |
52-216 | 52 216.9 | 16515/1978 | „Агрополихим“ - Девня, под наем на БЖК до 2017 г. | |
52-217 | 52 217.7 | 16516/1978 | Екометал инженеринг | |
52-218 | 16517/1978 | ? | ||
52-219 | 52 219.3 | 16518/1978 | Мина „Станянци“ АД | |
52-220 | 16519/1978 | ? | ||
52-221 | 52 221.6 | 16540/1979 | „Газтрейд“ – Пловдив | |
52-222 | 52 222.7 | 16541/1979 | ||
52-223 | 52 223.5 | 16542/1979 | ||
52-224 | 52 224.3 | 16543/1979 | Рудник „Трояново север“ | |
52-225 | 16544/1979 | ? | ||
52-226 | 52 226.8 | 16545/1979 | ||
52-227 | 52 227.6 | 16546/1979 | ||
52-228 | 52.228.8 | 16547/1979 | „Булмаркет Рейл Карго“ ЕООД | |
52-229 | – | 16548/1979 | Свилоза – Свищов | |
52-230 | 16549/1979 | ? | ||
52-231 | 52 231.8 | 16550/1979 | ТЕЦ Марица изток 2 | |
52-232 | 52 232.6 | 98 52 0052 232 – 6 | 16551/1979 | На ВЗ – Самуил 1980 г. (днес „Тракция“ АД) |
52-233 | - | 98 52 0052 233 – 4 | 16552/1979 | Завод за хартия – Стамболийски |
52-234 | 52 234.2 | 16553/1979 | Мини „Марица изток“ | |
52-235 | 52 235.9 | 16554/1979 | ОЦК – Кърджали | |
52-236 | 16555/1979 | ? | ||
52-237 | 52 237.5 | – | 16556/1979 | Получен с размяна на 06-123 от ВЗ – Смядово – 1984 г. Бракуван 2002 г. |
52-238 | 52 238.3 | 16557/1979 | „Експрес сервиз“, закупен от „Промет стийл“ – Дебелт | |
52-239 | 16558/1979 | ? | ||
52-240 | 52 240.9 | 98 52 0052 240 – 9 | 16559/1979 | БЖК |
52-241 | 52 241.7 | 16560/1979 | ||
52-242 | 16561/1979 | ? | ||
52-243 | - | 15677/1979 | МДК – Пирдоп | |
52-244 | - | 15678/1979 | „Трансвагон“ – Бургас | |
52-245 | 15679/1979 | ? | ||
52-246 | - | 98 52 0052 246 – 6 | 15680/1979 | ДП „ТСВ“ – Пловдив |
52-247 | 15681/1979 | ? | ||
52-248 | 52 248.2 | 98 52 0052 248 – 2 | 15682/1979 | ДП „ТСВ“ – София |
52-249 | 52 249.0 | 15683/1979 | „Агрополихим“ - Девня, под наем на БЖК до 2017 г. | |
52-250 | 52 250.8 | 16975/1980 | На ВЗ – Самуил 1980 г. закупен от „Джиев“ – Костинброд после „Газтрейд“ – Пловдив | |
52-251 | 16976/1980 | ? | ||
52-252 | 16977/1980 | ? | ||
52-253 | 16978/1980 | ОЦК – Кърджали, закупен от „Промет стийл“ – Дебелт | ||
52-254 | 16979/1980 | ЖПК – Девня | ||
52-255 | 52 255.7 | 98 52 0052 255 – 7 | 16980/1980 | Драгажен флот – Русе закупен от „Експрес сервиз“ впоследствие „Булмаркет“ |
52-256 | 16981/1980 | ? | ||
52-257 | - | 16982/1980 | мини „Марица изток“ | |
52-258 | 52 258.1 | 16983/1980 | „Ремотекс“ ЕАД – Раднево | |
52-259 | - | 16984/1980 | мини „Марица изток“ | |
52-260 | 17665/1982 | „Каолин“ АД – Ветово | ||
52-261 | 17547/1981 | |||
52-262 | 52 262.3 | 17548/1981 | „Екометал инженеринг“ – София | |
52-263 | 52 263.1 | 17549/1981 | „Екометал инженеринг“ – София | |
52-264 | 17550/1981 | |||
52-265 | 17551/1981 | |||
52-266 | 17552/1981 | |||
52-267 | 17553/1981 | |||
52-268 | 17554/1981 | |||
52-269 | 98 52 00 52 269 - 8 | 17555/1981 | „Експрес сервиз“ - Русе | |
52-270 | 52 270.6 | 17556/1981 | ЖПК – Девня | |
52-271 | 17557/1981 | „Плевенски цимент“, закупен от „Промет стийл“ – Дебелт | ||
52-272 | - | 98 52 00 52 272 - 2 | 17558/1981 | Продаден на ТБД-Товарни Превози |
52-273 | - | 17559/1981 | мина „Чукурово“ АД (ТБД-Товарни Превози) | |
52-274 | 52 274.8 | 17560/1981 | мина „Марица“ – Трояново | |
52-275 | 52 275.5 | 17561/1981 | мини „Марица изток“ | |
52-276 | 52 276.3 | 17659/1982 | мина „Чукурово“ АД | |
52-277 | 52 277.1 | 17660/1982 | „Екометал инженеринг“ – София | |
52-278 | 52 278.9 | 17661/1982 | „Каолин“ АД – Сеново | |
52-279 | 17662/1982 | ? | ||
52-280 | 17663/1982 | ? | ||
52-281 | 17664/1982 | ? | ||
52-282 | 17665/1982 | ? („Каолин“ АД – Сеново?) | ||
52-283 | 52 283.9 | 17666/1982 | „Кълвача газ“ – Ст. Загора/„Булмаркет“ | |
52-284 | - | 98 52 0052 284 – 7 | 18114/1983 | „Кълвача газ“ – Ст. Загора, 2016 г. продаден на „Порт раил“ |
52-285 | - | 98 52 0052 285 – 4 | 18115/1983 | „Тракия папир“ – Пазарджик, продаден на „ВРЗ“ - Септември |
52-286 | 52 286.2 | 18116/1983 | „Лакпром“, продаден на „Шамот“ – Елин Пелин „Топливо“ - Добрич | |
52-287 | 52 287.0 | 18117/1983 | „Газтрейд“ – Пловдив | |
52-288 | - | 98 52 0052 288 – 8 | 18118/1983 | „Лукойл“ АД |
52-289 | - | 18119/1983 | „Експрес сервиз“ – Русе | |
52-290 | - | 18120/1983 | Мини „Перник“ | |
52-291 | 52 291.2 | 18121/1983 | „Зах. завод“ – Русе, закупен 2012 г. „Експрес сервиз“ – Русе | |
52-292 | 18099/1983 | ? | ||
52-293 | 52 293.8 | 98 00 52 293 – 8 | 18100/1983 | Булмаркет ДМ |
52-296 | Елин Пелин |
От 2004 г. на територията на „Аурубис България“, собственост на ДБ Карго - България и от 2019 г. в „Трансвагон“ - Бургас работят няколко локомотива V-60. Означени са със серия 53.000, но са еднотипни със серия 52.000.
Фабр. номер | Експл. номер в DR | Експл. номер в DВ | Експлоатационен номер в България |
Бележки |
---|---|---|---|---|
17789/1980 | 105 108 – 5 | 345 108 – 5 | 98 52 1053 108 – 5 | От 2003 до 2011 г. носи и номер V 60.02 (2016-2018 с № 98 52 0345 108-5) |
12652/1970 | 106 677 – 8 | 346 677 – 8 | 98 52 1153 677 – 8 | От 2004 до 2011 г. носи и номер V 60.04 (2016-2018 с № 98 52 0346 677-8) |
13020/1971 | 106 754 – 5 | 346 754 – 5 | 98 52 1153 754 – 5 | От 2004 до 2011 г. носи и номер V 60.03 (2010-2018 с № 98 52 0346 754-5) |
13289/1971 | 106 776 – 8 | 346 776 – 8 | 98 52 1153 776 – 8 | От 2003 до 2011 г. носи и номер V 60.05 (2012-2018 с № 98 52 0346 776-8) |
13830/1973 | 106 838 – 6 | 346 838 – 6 | 98 52 1153 838 – 6 | От 2006 г. в България |
13849/1973 | 106 854 – 3 | 346 854 – 3 | 98 52 1153 854 – 3 | От 2012 до 2018 с № 98 52 0346 854-3 |
14540/1975 | 106 938 – 4 | 346 938 – 4 | От 2006 г. в България | |
14543/1975 | 106 941 – 8 | 346 941 – 8 | 98 52 0346 941 – 8 | От 2012 г. до 2020 г. в България. В момента в DB Cargo – Румъния |
14584/1975 | 106 972 – 3 | 346 972 – 3 | 98 52 1153 972 – 3 | От 2005 до 2016 г. носи и номер V 60.06 (2012-2018 с № 98 52 0346 972-3) |
14593/1975 | 106 981 – 4 | 346 981 – 4 | 98 52 1153 981 – 4 | от 2012 до 2018 с № 98 52 0346 981-4 |
14889/1976 | 105 050 – 9 | 345 050 – 9 | 98 80 3345 050 – 9 | От 2003 до 2016 г. носи и номер V 60-104. От февруари 2019 – собственост на „Трансвагон“ - Бургас |
Разработен е през 1959 г. като локомотив за средно тежка маневрена работа за железниците на бившата ГДР – „DR“. Означен е със серия V 60. След въвеждане на новата система за цифрово серийно означение (от 1 юли 1970 г.) им се дава серия 106. Впоследствие, след достигането на номер 106 999, им се дава и още една серия – 105. Между двете серии няма технически разлики. Съществуват още и серия 104 с 81 единици, които са оборудвани с по-нискооборотни двигатели и с нови трансмисии и серия 107 с 14 броя за междурелсие 1520 мм, обслужващи ферибота Засниц – Клайпеда и коловозното развитие към него. След обединението на двете германски железопътни администрации през 1994 г. им се дават следните серийни означения:
Внасяни са в периода 1976 – 1983 г. Използвани са само за нуждите на промишлени предприятия. Означени са със серия 716 и общо са 144 броя.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.