From Wikipedia, the free encyclopedia
Изумруд (на руски: Изумруд) е бронепалубен крайцер от 2-ри ранг на руския императорски флот построен в началото на 20 век. Втория кораб на серията „Жемчуг“. Крайцери построени в Русия по преработеният проект за „малък“ крайцер-разузнавач „Новик“, построен в Германия. Корабите са строени по корабостроителната програма „За нуждите на Далечния Изток“. Крайцерът е заложен едновременно със систершипа си „Жемчуг“ на 1 юни 1902 г., денят в който е спуснат на вода миноносеца „Безупречний“. Кораба участва в Руско-японската война, по конкретно в Цушимското сражение и загива няколко дни след него.
| „Изумруд“ | |
 Руският крайцер „Изумруд“ | |
| Флаг |  Русия |
|---|---|
| Клас и тип | Бронепалубен крайцер от типа „Жемчуг“ |
| Производител | Невский завод в Санкт Петербург, Руска империя |
| Служба | |
| Заложен | 1 юни 1902 г. |
| Спуснат на вода | 9 октомври 1903 г. |
| Влиза в строй | септември 1904 г. |
| Потънал | потопен от екипажа на 19 май 1904 г. |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 3153 t (нормална); 3386 t (пълна) |
| Дължина | 110,9 m |
| Дължина между перпендикулярите | 106,0 m |
| Дължина по водолинията | 109,9 m |
| Ширина | 12,2 m |
| Газене | 5,0 m |
| Броня | на палубата: 30 mm (по скосовете: 50); гласис: 70 mm; на бойната рубка: 30 mm |
| Задвижване | 3 вертикални парни машини с тройно разширение; 16 водотръбни котли Yarrow |
| Мощност | 17 000 к.с. (12,7 МВт) |
| Движител | 3 гребни винта |
| Скорост | 24 възела (44,4 km/h) |
| Далечина на плаване | 710 мили при 20 възела ход 2090 мили при 12 възела ход; запас гориво: 660 t въглища |
| Екипаж | 354 души |
| Кръстен на: | скъпоценния камък смарагд |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 8×1 120 mm; 4×1 47 mm; 6×1 7,62 mm картечници |
| Торпедно въоръжение | 3×1 457 mm ТА |
| „Изумруд“ в Общомедия | |
Участието в Цушимското сражение на Руско-японската война е в състава на Втора Тихоокеанска ескадра (командир на крайцера е капитан 2-ри ранг Василий Николаевич Ферзен). По време на боя води успешен огън по неприятеля, удачно маневрира от японските снаряди, при това получава три попадения без загуби сред екипажа. Единственият крайцер, не изоставил ескадрата след боя, а през нощта я охранява от атаките на миноносците. На втория ден след сражението японците, имащи числено превъзходство, с отряда броненосци обкръжават крайцера. Без достатъчно количество боеприпаси и въглища, и с големи повреди, оцелелите кораби на ескадрата вземат решение да се предадат. При издигане от флагмана на броненосците на сигнал за предаване на японците крайцера не му се подчинява и на пълен ход излиза от строя и от обкръжението. Поема сам към Владивосток.
Командирът на кораба капитан 2-ри ранг Ферзен, който се проявява блестящо по време на боя и измъкването от обкръжението, вече на път за Владивосток се поддава на паниката и започва да се държи неадекватно при подхода към бреговете на Русия. Отначало сменя курса, поради което кораба се „разминава“ с Владивосток на разстояние от 180 мили, после неправилно избира курса на крайцера при заход в залива Владимир, което го качва върху скалите[1]. След това, опасявайки се от идване на кораби на противника и без да дочака прилива за да свали съда от камъните, взема решението да унищожи съвършено изправния кораб и с екипажа да върви пеша към Владивосток. Възможно е, за вземането на тези решения, значение да има нервното пренапрежение и липсата на почивка на практически целия екипаж.
Впоследствие тези действия на командира на кораба се оправдават с вероятността от минирани подходи към Владивосток и нежеланието му да предаде кораба на противника, който, възможно е, да преследва крайцера, по пътя му към Владивосток.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
