![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/V12engine.jpg/640px-V12engine.jpg&w=640&q=50)
V12 двигател
From Wikipedia, the free encyclopedia
V12 двигател е V-образен двигател с 12 цилиндъра, монтирани на картера в две банки по шест цилиндъра, обикновено на 60 ° ъгъл един към друг (но невинаги), всички 12 бутала ги задвижват общ колянов вал.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/V12engine.jpg/640px-V12engine.jpg)
Тъй като всяка цилиндрова банка е по същество редови шестцилиндров двигател, то тази конфигурация е с перфектен първичен и вторичен баланс без значение кой V ъгъл се използва и следователно не се нуждае от балансиращи валове. А V12 двигател с две банки от шест цилиндъра под ъгъл от 60 °, 120 ° или 180 ° (с последната конфигурация обикновено се нарича като плосък 12) един от друг има равномерно запалване дори и при електрически импулси използвани два пъти по-често отколкото при един оборот на редови шестцилиндров двигател. Това дава възможност за голям финес и плавност на работата на двигателя при луксозните автомобили. В състезателна кола, въртящите се части могат да бъдат направени много по-леки и по този начин по-лесно подвижни, тъй като те няма да нуждаят от използване на противотежести на коляновия вал, както е необходимо при 90 ° градусовите ъгли на V8 двигателите и също така има по-малко нужда от инертна маса в маховика да се изглади доставката на мощност. При голям обем, тежкотоварните V12 двигатели може да работят по-бавно от по-малките двигатели, което води до удължаване на живота на двигателя.