From Wikipedia, the free encyclopedia
Mitsubishi J8M 'Shūsui' (на японски: 三菱 J8M 秋水 三菱 J8M 秋水, Шусуй („Есенна вода“)) е проект за реактивен изтребител на Императорския военноморски флот на Япония по времето на Втората световна война.
| Mitsubishi J8M | |
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Тип | реактивен изтребител |
| Производител | Мицубиши Груп |
| Произведени бройки | 7 |
| Първи полет | 7 юли 1945 г. |
| Mitsubishi J8M в Общомедия | |
През есента на 1943 г. японският военен аташе в Германия посещава изпитанията на немския реактивен изтребител Messerschmitt Me.163 Komet, след което предлага в доклада си Япония да закупи лиценз за производството на самолета и реактивния двигател. В Япония е проведена дискусия по предложението, тъй като има съмнения относно възможността за производство на необходимото количество реактивно гориво за този вид летателен апарат. По същото време в японското небе започват набезите на американските бомбардировачи B-29 и армията се нуждае от бързо набиращ височина високоскоростен прихващач. В крайна сметка лицензът е придобит срещу 20 милиона райхсмарки. Според договора, германците се задължават да предоставят съответната проектна документация, както и комплект планер с двигател, окомплектовани с резервни части. Също така в Япония е трябвало да пристигне и група немски специалисти за обучение на японски инженери.
Една от подводниците, превозващи документацията и двигателя Walter HWK 509A е потопена, но в крайна сметка, през юли 1944 г. е издадена спецификация 19-C за производството на реактивния прихващач. Работата е поверена на фирма „Мицубиши“. Разработката е съвместна на армията и флота, а самолетът получава флотското обозначение J8M, както и армейското Ki-200.
Ръководството на проекта е поверено на инженер Миджиро Такахаши. Работата спорѝ и още през септември макетът е готов, а след приемането му започва работата върху експерименталния самолет.
Скоро след началото на работата по J8M, флотът възлага на 1-ви флотски арсенал в Йокосука да създаде планер с аналогичен дизайн, за да бъде направена оценка на управляемостта на бъдещия прихващач, както и за да бъде използван за обучение на неговите пилоти. Планерът Yokosuka MXY8 осъществява първия си полет на 8 февруари 1944 г., отбелязвайки добри показатели.
„Mitsubishi“ произвежда първите J8M през декември 1944 г., но поради забавяне при разработката на двигателя, изпитанията започват с планер, допълнен с баласт, за да се имитира пълното му тегло. Тази версия получава армейското обозначение Ku-13 и е предназначена за обучение на бойни пилоти. Построени са общо около 50 – 60 такива планери. Флотът разработва подобен вариант, обозначен като Yokosuka MXY9, но до края на войната проектът не е завършен.
За по-обстойно проучване на летателните характеристики на прихващача при пълно натоварване, планерът е тестван с баласт, която симулиращ теглото на двигателя, вклщчително горивото. Самолетът излита, теглен на буксир от Nakajima B6N на 8 януари 1945 г. Изпитанията показват верността на избраните решения.
Двигателят на Mitsubishi – KR10 (японската версия на Walter HWK 509A) е готов още през април 1945 г. Първият полет на самолета J8M е на 7 юли 1945 г., но не продължава дълго – малко след излитане двигателят спира на височина 350 m. Пилотът-изпитател се опитва да приземи апарата, но при кацане машината се разбива и е унищожена, а пилотът загива. За решаване на проблема, на 6-ия и 7-мия тестови самолета са направени промени в горивната система, но до края на войната не е завършен нито един J8M или Ki-200.
До края на войната се подготвя серийното производство на самолета в няколко варианта: J8M1 с две 30 mm оръдия, J8M2 е с допълнителен резервоар за гориво вместо едно от оръдията. Като вариант на основен прихващач, армейските специалисти разработват Ki-202, който е с по-голям фюзелаж и с по-голям резервоар.
В Общомедия има медийни файлове относно Mitsubishi J8M  |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Mitsubishi J8M в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
