![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Tyrrell_012_front-right_2010_Pavilion_Pit_Stop.jpg/640px-Tyrrell_012_front-right_2010_Pavilion_Pit_Stop.jpg&w=640&q=50)
Тирел 012
From Wikipedia, the free encyclopedia
Тирел 012 е болид от Формула 1, който е конструиран от Маурис Филип за отбора на Тирел. Представен е през сезон 1983, като е използван през 1984 и през първата част от 1985. Това е първият болид, направен от карбонови нишки, следвайки идеята от Лотус и Макларън. Захранван е с късата ударна версия на Форд Косуърт DFV, който преди захранва тима на Лотус. След това подписват с двигателната компания Рено за турбо двигатели. Компанията за дрехи Бенетон спонсорира отборът през 1983 с голям бюджет, използван за разработването на колата. Макар болидът да е лек и пъргав, не е никаква конкуренция срещу турбо захранващите отбори.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Tyrrell_012_Goodwood_2008.jpg/640px-Tyrrell_012_Goodwood_2008.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Bellof_Tyrrell_012_1984_Dallas_F1.jpg/640px-Bellof_Tyrrell_012_1984_Dallas_F1.jpg)
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Картина | ![]() |
---|---|
Категория | Формула 1 едноместен |
Конструктор | ![]() |
Дизайнер | ![]() |
Шаси | Карбонови нишки и сплавен монокок |
Двигател | Форд Косуърт DFV |
Трансмисия | Невланд FGA 5-скоростна наръчна |
Гуми | Гудиър |
Тим | Tyrrell Racing Organisation |
Пилоти | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Дебют | 1983 Голяма награда на Австрия |
Стартове | 29 |
Победи | 0 |
Титли при конструкторите | 0 |
Титли при пилотите | 0 |
Първи места на старта | 0 |
Най-бързи обиколки | 0 |
Кен Тирел продължава да използва млади, обещаващи пилоти в своя тим, помагайки им да изградят кариерите си. Микеле Алборето в своята трета година за отбора постига само точка от Зандвоорт във второто състезание за 012.
За сезон 1984 Алборето се мести в Ферари и е заменен от Мартин Брандъл, докато Щефан Белоф взима другото място. Развитието на 012 се концентрира в направа на по-малки подове и по-голямо задно крило, за да увеличи притискателната сила. Нова версия на DFV двигателите, наречени DFY, е в на отбора Форд. Тирел е единственият отбор, който използва вековните двигатели. Брандъл и Белоф карат блестящо, като често са дисквалифицирани от ФИА за целия сезон. В края на състезанието в Детройт, поради различни нарушения на правилата, отборът е изключен от шампионата.