From Wikipedia, the free encyclopedia
Нагато (на японски: 長門, на английски: Nagato) е линеен кораб на Императорския флот на Япония. Главен кораб на едноименния тип. Кръстен е в чест на провинцията в западната част на остров Хоншу, префектура Ямагучи[2].Става първият в света линеен кораб, въоръжен с 410-мм оръдия на главния калибър. Става първият в света бързоходен линкор. Към момента на влизането си в строя е най-силният линеен кораб в света. „Нагато“ се счита и за първият напълно японски линкор. Потопен е през 1946 г. при атола Бикини в процеса на ядрените опити с атомни бомби „Кросроудс“.
| „Нагато“ 長門 | |
 Линейният кораб „Нагато“ (1944 г.) | |
| Флаг |  Япония |
|---|---|
| Клас и тип | Линеен кораб от типа „Нагато“ |
| Производител | Арсенал на флота в Куре, Япония. |
| Служба | |
| Заложен | 28 август 1917 г. |
| Спуснат на вода | 9 ноември 1919 г. |
| Влиза в строй | 25 ноември 1920 г. |
| Изведен от експлоатация | Потъва на 29 юли 1946 г. като кораб-мишена |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 32 720 (стандартна); 39 116 t (пълна) След модернизацията: 39 130 (стандартна); 46 356 t (пълна) |
| Дължина | 213,3 m (по КВЛ) 215,8 m (максимална) След модернизацията: 221,1 m (по КВЛ) 224,9 m (максимална) |
| Ширина | 29,02 m (максимална) След модернизацията: 33,0 m (максимална) |
| Газене | 9,08 m След модернизацията: 9,49 m |
| Броня | главен пояс: 102 – 305 mm; горен пояс: 203 mm; траверси: 254 – 305 mm; палуба: 144 mm; барбети: 305 mm; кули ГК: 365 mm; каземати: 19 – 152 mm; бойна рубка: 370 mm След модернизацията: главен пояс: 102 – 305 mm; горен пояс: 203 mm; траверси: 254 – 305 mm; палуба: 127 + 70 mm; барбети: 457 mm; кули ГК: 457 mm; каземати: 19 – 152 mm; бойна рубка: 370 mm |
| Задвижване | 4 парни турбини Gihon; 21 парни водотръбни котли Kampon; 4 гребни винта; 80 000 к.с. След модернизацията: 4 парни турбини Kampon-Parsons; 10 парни водотръбни котли Kampon; 4 гребни винта; 82 000 к.с. |
| Скорост | 26,7 възела (49 km/h) След модернизацията: 25 възела (46 km/h) |
| Далечина на плаване | 5500 морски мили при 16 възела ход След модернизацията: 8560 морски мили при 16 възела ход |
| Екипаж | 1333 души След модернизацията: 1368 души; 1480 души; 1734 души (1944 г.) |
| Радиолокационни станции (РЛС) | 1 x радар Type 21 за въздушно наблюдение; 2 x радар Type 13 за ранно предупреждение; 2 x радар Type 22 за контрол на повърхността (към 1944 г.) |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 4x2 410 mm; 20x1 140 mm Зенитна артилерия: 4x1 76,2 mm След модернизацията: 4x2 410 mm; 18x1 140 mm Зенитна артилерия: 4x2 127 mm; 10x2 25 mm |
| Торпедно въоръжение | 4x2 533 mm ТА (свалени при модернизацията) |
| Самолети | След модернизацията: 1 катапулт; 3 хидросамолета[1] |
| „Нагато“ в Общомедия | |
 |
Линкорът „Нагато“ е заложен на 28 август 1917 г. в корабостроителницата на военноморския арсенал в Куре като главен кораб на своя тип. По време на строителството си корабът има обозначението „Сенкан 5“. „Нагато“ е спуснат на вода на 9 ноември 1919 г., в церемонията по спускането на линкора вземат лично участие морският министър на Япония вицеадмирал Като Томосабуро и членът на императорската фамилия вицеадмирал принц Фушими Хироясу. Новият линкор е приписан към военноморската база на Йокосука. По време на изпитанията командването на съда, като главен специалист, е поръчано на капитан I ранг Иида Нобутаро (на японски: 飯田延太郎), участник в Цушимското сражение, командващ преди това назначение броненосеца „Сикишима“. На 6 октомври 1920 г., по време на ходовите си изпитания, в залива Сукумо корабът бие световния рекорд по скорост за линкори, показвайки резултат от 26,443 възела (48,9 км/ч), а на 23 ноември бие собствения си рекорд установявайки скоростен лимит от 26,7 възела (49,45 км/ч). След края на тестовите стрелби, линкорът е въведен в състава на японския флот на 25 ноември 1920 г., капитан Иида официално влиза в длъжност командир на кораба. На 1 декември 1920 г. „Нагато“ влиза в 1-а дивизия линейни кораби в качеството на Флагмански кораб на контраадмирал Тотинай Соджиро. Към този момент това е първият кораб в света, нмосещ 16,1 дюйми (410-мм) оръдия. На 13 февруари 1921 г. съдът е посетен от наследника на престола принц Хирохито. На 1 декември 1921 г. капитан Иида е произведен в звание контраадмирал и е преведен на работа в Генералния щаб, а на поста командир на „Нагато“ е сменен от капитан I ранг Кабаяма Канари (на японски: 樺山可也). Първите четири години линкорът провежда бойна подготовка и участва в учения на флота. На 7 септември 1924 г. по време на учебни стрелби потопява кораба-мишена „Сацума“.
От 1 декември 1924 г. е изваден в резерва. Една година на линкора се провеждат работи по модернизация, след което той се връща в действащия флот.
От есента на 1931 г. на линкора текат работи за усилване на зенитното въоръжение. След влизането си в състава на флота, линкорът преминава бойна подготовка. Участва в учения в състава на съединения.
От 1 април 1934 г. във военноморската корабостроителница на Куре започва дълбока модернизация на кораба, която продължава до 5 ноември 1935 г. Основните направления на работите са: замяна на зенитното въоръжение, усилване на бронирането, поставяне на нова система за управление на огъня.
На 20 август 1937 г. линкорът превозва в Китай 2000 войника. „Нагато“ участва в Шанхайските сражения. С завръщането си в японски води взема участие в големи учения на Императорския флот.
На 1 септември 1939 г. линкорът „Нагато“ е назначен за флагман на Обединения японски флот. През цялата последваща 1940 година той преминава мащабни маневри и учения с японския флот. Провежда бойна подготовка и учебни стрелби. Линкорът участва в грандиозния военноморски парад в залива на Йокохама.
През есента на 1941 г. е обявена мобилизацията на всички сили на японския флот, която завършва към 9 октомври. През 17 – 18 ноември 1941 г. „Нагато“ извършва преход към Саеки, за съединяване със самолетоносача „Акаги“. На борда на самолетоносача е адмирал Ямамото уточняващ последните детайли за нападението над Пърл Харбър, след това линкорът се връща в базата. Японските самолетоносачи, след съединяването си, отплават към Пърл Харбър.
На 7 декември 1941 г. японската палубна авиация разгромява линейните сили на ВМС на САЩ във военноморската база на Пърл Харбър.
От 8 до 13 декември линкорът „Нагато“, начело на съединение, осъществява прикритието на самолетоносачите на вицеадмирал Чюичи Нагумо.
На 12 февруари 1942 г. „Нагато“ отстъпва ролята на флагман на най-новия линкор – „Ямато“. През пролетта на 1942 г. в Куре „Нагато“ преминава текущ ремонт. От май продължава бойната подготовка и стрелбите. На 29 май, след попълване на боезапаса, линкорът излиза в боен поход. В сражението от 4 юни линкорът не участва. След битката, на 6 юни, приема на борда си екипаж от самолетоносача „Кага“. На 14 юни съединението се връща в Япония.
На 12 юли 1942 г. линкорът „Нагато“ влиза във 2-а дивизия линейни кораби на Японския Императорски флот. До края на 1942 г. линкорът изпълнява функцията на учебен кораб, занимавайки се с бойна подготовка.
От 25 януари до 2 февруари 1943 г. на „Нагато“ се провежда ремонт на котлите. От 31 май до 6 юни преминава модернизация, в процеса на която са поставени четири 25-мм зенитни оръдия и РЛС тип-21. На 8 юни се връща в мястото на базиране.
От 25 до 27 юни преминава учения по буксиране на линкора. На 23 август линкорът, в състава на съединение, пристига в района на Соломоновите острови на остров Трук. На 19 октомври линкорът е преведен на остров Браун. На 23 октомври „Нагато“, в състава на японския флот, излиза за прехващане на авионосното съединение на САЩ „TF-14“, но противника не е открит. На 26 октомври корабите се връщат в Трук.
След нападението на авиацията на САЩ от 1 февруари 1944 г. линкорът, в състава на съединение, извършва преход към Палау, а на 17 февруари се насочва за Сингапур. От 30 март, в док в Сингапур, „Нагато“ преминава текущ ремонт. Линкорът участва в големи учения и бойна подготовка.
От 11 до 15 май линкорът преминава в района на Борнео във военната база Тави-Тави.
На 11 юни линкорът, в състава на съединение „В“, отплава към Филипините. На 19 юни с неуспешното нападение на японската палубна авиация над Гуам започва първото сражение във Филипинско море. По време на нападение на палубната авиация на САЩ „Нагато“ сваля два от атакуващите самолети на противника. В операцията „А-ГО“ японците губят 3 самолетоносача, 2 танкера, няколко бойни кораба са силно повредени. След поражението в битката съединението преминава в Окинава. На 24 юни линкорът се връща в Япония.
От 27 юни до 7 юли корабът преминава довъоръжаване: поставени са 96 25-мм автомата и 4 РЛС.
На 9 юли „Нагато“, в състава на група „В“, пристига в Окинава, превозвайки пехотен полк. На 14 юли пристига в Манила. До 10 октомври линкорът курсира между Линга и Сингапур, превозвайки личен състав и различни товари. На 20 октомври за попълване на запасите си „Нагато“ пристига в Бруней. На 22 октомври съединението на Такео Курита, където влиза и „Нагато“, се насочва към Филипините за участие в операцията „Се“ (Победа).
На 24 октомври, по време на нападение на палубната авиация на САЩ линкорът е ударен от 2 авиобомби.
Първата бомба поврежда въздухопроводи, вследствие на което скоростта на кораба пада до 24 възела. Втората бомба разрушава радиорубката. На „Нагато“ загиват 54 души, 106 са ранени. Корабите преминават през пролива Сан Бернардино и атакуват американското авионосно съединение. „Нагато“ със своя огън сериозно поврежда самолетоносача „Сейнт Ло“ (CVE-63), който скоро е довършен от камикадзе. По време на поредното нападение „Нагато“ получава още 2 бомби. На 28 октомври линкорът се връща в Бруней. На 16 ноември „Нагато“ и другите кораби в порта на Бруней са атакувани от американската авиация.
От 17 ноември съединението линейни кораби извършва преход към японските води, пристигайки в Йокосука на 24 (25) ноември.
До 10 февруари 1945 г. на „Нагато“ се провежда ремонт и замяна на въоръжението, след което той се използва за брегова отбрана. На 20 април корабът е изваден в резерва.
От 1 юни 1945 г. линкорът влиза в състава на флота за брегова отбрана.
По време на нападението на палубната авиация на САЩ от 18 юли линкорът получава попадения от 3 авиобомби. Корабът получава многобройни повреди, загиват 33 матроса и командирът на кораба, контраадмирал Оцука Мики.
Императорът на Япония, на 15 август 1945 г., обявява за капитулация на страната. На 29 август в териториалните води на Япония навлизат американски бойни кораби.
На 15 септември 1945 г. линкорът „Нагато“ е изваден от състава на флота.
След капитулацията на Япония „Нагато“ е предаден на САЩ. Решено е корабът да се използва за опити с ядрено оръжие.
От 18 март до 4 април 1946 г. линкорът извършва преход към атола Ениветок. Пристигайки на атола Бикини, „Нагато“ участва в изпитанията „Ейбъл“ и „Бейкър“. Първият атмосферен взрив корабът понася без значителни повреди. На 25 юли е произведен подводен взрив, линкорът, намиращ се на 650 м от епицентърът на взрива, получава сериозни повреди. Подводната част на корпуса е разкъсана, и през пробойните започва да нахлува вода.
Поради липсата на екипаж на борда борба за живучест на кораба не се води. На 29 юли 1946 г. линкорът потъва. Във връзка с това, че съгласно плана на опитите, приближени до бойните, е необходимо да се задействат кораби в състояние на бойна готовност, опитните съдове се намират в зоната на поражение със запас гориво и боеприпаси. През 2019 г. са проведени изследвания на последствията от изпитанията, в хода на които се установява, че от „Нагато“ и другите кораби в морето продължават да се изпускат гориво, което се разпространява на много мили в околността[3].
Понастоящем останките на линкора „Нагато“, намиращи се на дъното на лагуната на атола Бикини, са туристическа атракция и привличат многобройни гмуркачи от цял свят.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
