![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/MPL%2528A%2529-Lizenz_deutsch.jpg/640px-MPL%2528A%2529-Lizenz_deutsch.jpg&w=640&q=50)
Лиценз за пилот на многоекипажен самолет
From Wikipedia, the free encyclopedia
Лицензът за пилот на многоекипажен самолет (на английски: Multi-Crew Pilot Licence, MPL) заедно с Лиценза за търговски пилот (CPL) (на английски: Commercial Pilot Licence, CPL) и Лиценза за транспортен пилот (ATPL) (на английски: Airline Transport Pilot Licence, ATPL) е вид професионален лиценз за пилот[1]. Той е въведен през 2006 г. от ИКАО, междувременно са изминати правните процедури за въвеждането му в Европа. В Германия е въведен през 2008 г. Теоретичната фаза е същата като при лиценза за транспортен пилот, но практическата фаза, за разлика от другите два лиценза, е много по-насочена към работата като екипаж, за да свикват обучаемите с работата на пътнически самолет от самото начало на обучението. Обучението следва като ab initio-обучение, т.е. предварителни познания не са наложителни.
Лиценз за пилот на многоекипажен самолет | |
![]() Немски Лиценз MPL(A) | |
Информация | |
---|---|
Въведен | 2006 ICAO 2008 LBA предстои ГВА |
Мин. теоретични часове | 750 |
Мин. практически часове | 240 |
Минимална възраст | 18 |
Медицинско | Клас 1 |
Лиценз за пилот на многоекипажен самолет в Общомедия |