Крайцери скаути тип „Алмиранте Грау“

Алмиранте Грау (на испански: Almirante Grau) са серия крайцери скаути на перуанските ВМС от началото на 20 век.

Крайцери скаути тип „Алмиранте Грау“ Almirante Grau-class cruiser
Бронепалубният крайцер „Алмиранте Грау“
Флаг	Перу
Клас и тип	Крайцери скаути от типа „Алмиранте Грау“
Следващ тип	Няма
Предшестващ тип	Няма
Производител	Vickers Limited в Бароу, Великобритания
Планирани	2
Построени	2
В строеж	1905 г. – 1907 г.
В строй	1906 г. – 1958 г.
Утилизирани	2
Служба
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	3150 t (нормална) 4955 t (пълна)
Дължина	115,8 m
Дължина между перпендикулярите	112,8 m
Ширина	12,3 m
Газене	4,26 m
Броня	на палубата: 38 mm; щитове оръдия: 76 mm; на бойната рубка: 76 mm
Задвижване	2 парни машини с тройно разширение; 10 водотръбни котли Yarrow
Мощност	14 000 к.с. (10,4 МВт)
Движител	2 гребни винта
Скорост	24 възела (44 km/h)
Далечина на плаване	3276 морски мили при 10 възела ход; Запас гориво 500 t въглища
Екипаж	320 души
Кръстен в чест на:	Мигел Грау, перуански адмирал и герой от войната с Чили
Въоръжение
Артилерия	2x1 152 mm; 8x1 76 mm; 8x1 47 mm
Торпедно въоръжение	2x1 456 mm ТА
Крайцери скаути тип „Алмиранте Грау“ в Общомедия

Всичко от серията са построени 2 кораба: „Алмиранте Грау“ (на испански: BAP Almirante Grau^{[~ 1]}) и „Колонел Болонеси“ (на испански: BAP Coronel Bolognesi). Корабите имат изключително дълга служба и са част от флота до 1958 г.

Проектиране и конструкция

През 1905 г., Перу прави поръчка на британската фирма Vickers, Sons & Maxim, Ltd за два крайцери скаути, подобни на построените за Кралския флот от „Викерс“ крайцери тип „Сентинел“‎‎. Прототипа е предназначен за лидер на ескадрени миноносци, но в перуанската флота това са най-силните кораби във флота за дълъг срок и като такива те изпълняват различна роля.^[1]

Корабите са с максимална дължина от 115,82 m, широки са 12,34 m и имат газене от 4,26 m. Нормалната водоизместимост е 3100 тона^[2]. Силовата им установка е от две четири цилиндрови работещи на въглища парни машини с тройно разширение, задвижващи два гребни винта. Машините са захранвани от десет парни котела на „Яроу“ и имат мощност от 14000 к.с., която осигурява на корабите скорост от 24 възела^[3][2]. Запасът от въглища е 500 t, което подсигурява далечина на плаване от 3276 морски мили при скорост от 10 възела^[2].

Корабите са въоръжени с две 152 mm оръдия на носа и в кърмата, осем 76 mm оръдия в самостоятелни установки по бордовете и осем 47 mm скорострелни оръдия на „Хочкис“. Корабите имат два подводни 450 mm торпедни апарата^[1]. Защитата е бронирана палуба дебела 38 mm, 76 mm броня на бойната рубка и 76 mm броня на щитовете на оръдията от главния калибър^[2]. Екипажът съставлява 320 офицера и матроса, като в качеството си на флагман „Алмиранте Грау“ има допълнително място за щаб на юта^[1].

Серията е заложена от Vickers в Бароу през 1905 г. и е спусната на вода през 1906 г.^[2] Корабите с лекота достигат контрактната скорост при изпитанията, като „Алмиранте Грау“ постига скорост от 24,64 възела, а „Колонел Болонеси“ 24,72 възела^[4].

История на службата

След завършването си двата съда правят съвместно плаване от Англия до Перу, пристигайки в Каляо на 10 август 1907 г^[1]. През Първата световна война двата кораба ескортират търговски съдове около бреговете на Перу,^[5] а „Алмиранте Грау“ действа и като плаваща база за подводници^[6].

1925 г., двата кораба са модернизирани за работа на котлите с течно гориво^[1]. През 1932 г. избухва Колумбийско-перуанската война за територии в Амазонските джунгли. През май 1933 г., „Алмиранте Грау“, ескортиран от две подводници е изпратен през Панамския канал към устието на река Амазонка, за да поддържа операциите на перуанската флота по реката. Войната завършва преди те да достигнат назначението си и крайцера, заедно с подводниците се връщат обратно в Пацифика^[1][7].

Двата крайцера са модерницирани от Yarrow Shipbuilders (Яроу) през 1934 г., като старите котли са сменени с нови, този път осем на брой, скоростта на корабите се редуцира до 23,5 възела. Сменена с по-модерна е системата за управление на артилерийския огън а 76 mm оръдия са сменени с нови, японско производство, но вече като зенитна артилерия^[1].

В периода от юли 1941 до януари 1942 г., двата крайцера са част от блокадата на залива Гуаякил във времето на Еквадорско-перуанската война^[8]. През 1940-те години на крайцерите отново са направени промени сменени са мостиците им, а масивните мачти са заменени със сглобяеми. Зенитното въоръжение е усилено с добавянето на седем 50 калиброви картечници „Браунинг“, добавени са устройства за изстрелване на дълбочинни бомби за борба с подводници^[1]. След влизането на Перу във Втората световна война, през 1944 г., те служат в бреговата охрана, като патрулни кораби. След края на войната са прекласифицирани в учебни кораби, впоследствие са превърнати на блокшиви преди да бъдат извадени от списъците на флота на 24 юни 1958 г. и са продадени за скрап^[1].

Представители

Име	Заложен[1]	Спуснат на вода[2]	Влиза в строй[2]	Съдба[1]
„Алмиранте Грау“	1905 г.	27 март 1906 г.	19 октомври 1906 г.	продаден за скрап на 24 декември 1958 г.
„Колонел Болонеси“	1905 г.	24 септември 1906 г.	1 март 1907 г.	продаден за скрап на 24 декември 1958 г.

Вижте също

• Южноамериканска дредноутна надпревара в другите южноамерикански държави

Коментари

1. Префиксът е от на испански: Buque Armada Peruana – Кораб на перуанския флот.

Източници

1. Whitley 1999, p. 198.
2. Gardiner and Gray 1985, p. 410.
3. Journal of the American Society of Naval Engineers May 1907, p. 583.
4. Journal of the American Society of Naval Engineers May 1907, p. 582.
5. Gardiner and Gray 1985, p. 409.
6. Moore 1990, p. 307.
7. Gardiner and Chesneau 1980, p. 423.
8. Whitley 1999, p. 199.

Литература

• Conway's All The World's Fighting Ships 1922 – 1946. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7.
• Conway's All The World's Fighting Ships 1906 – 1921. London, Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
• Moore, John. Jane's Fighting Ships of World War I. London, Studio, 1990. ISBN 1-85170-378-0.
• New Peruvian Warships // Journal of the American Society of Naval Engineers Vol. XIX (No. 2). May 1907. с. pp. 581 – 583.
• Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London, Brockhamton Press, 1999. ISBN 1-86019-8740.

Външни препратки

• ALMIRANTE GRAU light cruisers (1907) ((en))
• В. Л. Кофман. ВМС США и стран Латинской Америки 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу. Бразилия. ((ru))
• В Общомедия има медийни файлове относно Крайцери скаути тип „Алмиранте Грау“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Almirante Grau-class cruiser в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​