From Wikipedia, the free encyclopedia
Антонов Ан-14 „Пчьолка“ (условно наименование на НАТО: Clod) е съветски лек транспортен самолет. Производството започва през 1966 г. и продължава до 1972 година, като са произведени само 340 бройки. Ан-14 не успява да замени напълно успешния биплан Ан-2, който е произвеждан в СССР до 1992 г., в Полша – до 2002 г., в КНР – от 1957 г. под името Yun-5 (Y-5).
Антонов Ан-14 | |
![]() | |
Описание | |
---|---|
Страна производител | СССР |
Тип | лек транспортен самолет |
Производител | АНТК Антонов |
Произведен | 1966 – 1972 година |
Произведени бройки | 332 |
Първи полет | 1958 година |
Използван от | ВВС на СССР |
В експлоатация от | 1966 година |
Състояние | в експлоатация |
Тактико-технически данни | |
Размах на крилете | 21,99 m |
Височина | 4,63 m |
Таван на полета | 17 060 фут |
Антонов Ан-14 в Общомедия |
Наследникът на Ан-14 е Антонов Ан-28, който има турбовитлови двигатели. Към 2013 г. той все още се произвежда във фабриките PZL в Полша под обозначението PZL M28 Skytruck.
Поради изключително стабилните си характеристики, с Ан-14 може да лети всеки, който е изкарал няколко часа тренировъчни полети.
Последният възстановен от музеен експонат полетен екземпляр на Ан-14 излита на 9 декември 1999 г. от изпитателното летище на Арсеневския авиационен завод „Прогресс“ (гр. Арсенев, Приморски край). По време на полета, в сложни метеорологични условия (силен снеговалеж), самолетът докосва с крилото си дървета по склона на хълм и се разбива. Загиват трима от намиращите се там шестима летци от елита на приморската професионална авиация[1].
В Авиомузей Бургас може да бъде видян Антонов Ан-14, модификация А, с държавен регистрационен знак LZ-7001[2].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.